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Posté le 10/11/2012 à 11h05 par shionn
Bonjour,
Comme le veux la coutume sur un forum, les nouveaux se présente. Je m'appelle Ludovic aka "shionn", j'ai 30ans, informaticiens, savoyard, et non français, passionné de modélisme voiture au 1/10, de la F1 au buggy vintage en passant par le drift, le rally, le crawler, mais pas que, j'ai également un scania au 1/14 (échelle standard en camion). Un hobby qui lui aussi prend de la place.
Comme toujours vers cette époque de l’année qui me force à rentré mes joujous... j'ai envi de circuit slot. Mais je suis un novice dans le domaine. Dans mon enfance j'avais un scalectrix que j'ai donné à mes cousins. Mais l'envie me taraude depuis un moment de m'en faire un. Chaque année, lors de mes brocantes si je trouve du scalex à prix sacrifié, ca rentre à la maison. Il m'est arriver de rentrer avec un kit pour 5€ alors que je l'ai vu à 100€ a king jouet...
Je me suis appercu du coup que les rail ont changer depuis mon enfance, Je crois que l'on appel les nouveaux rail des "sport" et les ancien des "classic". c'est bien ca ?
De mes brocantes j'ai :
- un kit complet qui forme un circuit en 8 en "Sport" avec 2 voiture. Je pas aller loin avec.
- un lot de raill dans un carton d'un volume de 40-50L avec 4 ou 5 voitures en "classic", mais je ne sais absolument pas ce qu'il ya dedans en dedail, R1, R2, R3 tous ca... J'ai bien peur qu'il n'y ai que du R2. Je devrai passé chez ma mère dans la semaine pro pour faire un inventaire.
Il est évident que si je veux me faire quelque chose, je vais partir de mes rails en "classic", mais je n'ai ni "commande" ni transfo dans ces raills. Du coup une question me viens quel est l'alimentation de ces piste ? 12V ? ou plus ? Si c'est du 12V je prend une alim de PC HS et je la mode de manière à sortir mon 12V. Est-ce que je peu également utilisé les manettes de mon kit Sport pour les classic si je bricole des adaptateur ? après je pense que je peu soudé l'alimentation à la piste directement par en dessous.
Mais mon gros soucis est le manque de place, comme tous le monde.
J'habite en appartement, je m'oriente donc vers une piste démontable, je vais donc me faire une toute petite piste, et les étages me font pas peur, j'ai vu des réalisation sur le forum qui me font rêver.
Je ne suis pas encore fixé. si ca se trouve le manque de place sera décisif et j’arrêterais tous. Je réfléchi encore à la meilleurs solution.
Posté le 10/11/2012 à 11h17 par quarky74
| shionn a écrit : |
| Bonjour,
Comme le veux la coutume sur un forum, les nouveaux se présente. Je m'appelle Ludovic aka "shionn", j'ai 30ans, informaticiens, savoyard, et non français, passionné de modélisme voiture au 1/10, de la F1 au buggy vintage en passant par le drift, le rally, le crawler, mais pas que, j'ai également un scania au 1/14 (échelle standard en camion). Un hobby qui lui aussi prend de la place. Comme toujours vers cette époque de l’année qui me force à rentré mes joujous... j'ai envi de circuit slot. Mais je suis un novice dans le domaine. Dans mon enfance j'avais un scalectrix que j'ai donné à mes cousins. Mais l'envie me taraude depuis un moment de m'en faire un. Chaque année, lors de mes brocantes si je trouve du scalex à prix sacrifié, ca rentre à la maison. Il m'est arriver de rentrer avec un kit pour 5€ alors que je l'ai vu à 100€ a king jouet... Je me suis appercu du coup que les rail ont changer depuis mon enfance, Je crois que l'on appel les nouveaux rail des "sport" et les ancien des "classic". c'est bien ca ? De mes brocantes j'ai : Il est évident que si je veux me faire quelque chose, je vais partir de mes rails en "classic", mais je n'ai ni "commande" ni transfo dans ces raills. Du coup une question me viens quel est l'alimentation de ces piste ? 12V ? ou plus ? Si c'est du 12V je prend une alim de PC HS et je la mode de manière à sortir mon 12V. Est-ce que je peu également utilisé les manettes de mon kit Sport pour les classic si je bricole des adaptateur ? après je pense que je peu soudé l'alimentation à la piste directement par en dessous. Mais mon gros soucis est le manque de place, comme tous le monde. J'habite en appartement, je m'oriente donc vers une piste démontable, je vais donc me faire une toute petite piste, et les étages me font pas peur, j'ai vu des réalisation sur le forum qui me font rêver. Je ne suis pas encore fixé. si ca se trouve le manque de place sera décisif et j’arrêterais tous. Je réfléchi encore à la meilleurs solution. |
Salut a toi voisin savoyard et 
Bonne courage dans ta réflexion et tes recherches 
Posté le 10/11/2012 à 11h25 par elodart
et bon slot
La Savoie deviens la patrie du slot ? ou bien ?
et bien je fais de la resistance toujours Limousin na .
Non pas les fusils 
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Pour ne pas etre devore par les crabes il faut toujours avoir de la mayonnaise
Posté le 10/11/2012 à 11h55 par ROULAPLA
Belle présentation!
Quelques réponses.
Les rails Scalex Sport ont les mêmes dimensions que les Classic et il existe des rails adaptateurs Sport/Classic.
Tu peux donc panacher les 2 types de rails.
Le bricolage d' une alimentation de PC est faisable mais souvent ces alimentations délivrent du courant continu ( comme les alimentations de labo réglables)
Les transfos Scalex délivrent du courant alternatif, redressé en continu par une diode dans le rail d' alimentation.
Donc, si tu as un rail d' alimentation avec les diodes ( petit rond marron soudé, une par voie) cela ne marchera pas.
Il faudra supprimer ces diodes.
( Je ne connais pas les alims du Sport peut-être qu' elles délivrent du continu, à ce moment là, pas de problème)
Scratcheur déjanté......
KAFINGA ATAO !!!!
Mon circuit: https://www.facebook.com/slotdukafinga.motenayo : DEMANDEZ A ETRE MON AMI !!!
Posté le 10/11/2012 à 18h02 par shionn
Alors la j'ai rien compris, les voiture ne voiture sont t'elle pas alimenté en courant continu ?
Posté le 10/11/2012 à 18h39 par ROULAPLA
Oui, les voitures sont alimentées en courant continu mais les Anglais de chez Scalex, tordus comme tous les British, ont fait leurs transfos sortant de l' alternatif qui est transformé en continu dans le rail d' alimentation ( diode)
SCX, la version Espagnole de Scalex (rails identiques aux anglais sauf les rails d' alimentation) ont, eux fait des transfos qui délivrent du courant continu, ce qui paraît normal pour un esprit sain....donc les rails d' alimentation SCX ne sont pas identiques aux rails Anglais.
Pour continuer à te prendre la tête, SCX est vendu en Espagne (uniquement) sous la marque Scalextric....sombre histoire de brevets et de marchés commerciaux.
Un p' tit DOLIPRANE ?
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Posté le 10/11/2012 à 19h14 par Viraufrin
| ROULAPLA a écrit : |
| Oui, les voitures sont alimentées en courant continu mais les Anglais de chez Scalex, tordus comme tous les British, ont fait leurs transfos sortant de l' alternatif qui est transformé en continu dans le rail d' alimentation ( diode) SCX, la version Espagnole de Scalex (rails identiques aux anglais sauf les rails d' alimentation) ont, eux fait des transfos qui délivrent du courant continu, Pour continuer à te prendre la tête, SCX est vendu en Espagne (uniquement) sous la marque Scalextric... Un p' tit DOLIPRANE ? |
L'alternatif transformé en continu dans le rail d'alimentation chez Scalextric,
c'est uniquement dans les circuits récents (depuis 2002), de type "Sport".
Les circuits "Classic" ont toujours été livrés avec des transfos de type continu (alternatif redressé, pour les puristes).
L'avantage c'est qu'on peut alors se passer de rails d'alimentation :
2 soudures directement sur les voies, ce pour chaque piste, et hop ça roule 
Pour le voltage, effectivement, les circuits sont livrés en 12V mais les voitures supportent facilement plus,
un certain nombre d'entre nous utilisent d'ailleurs des alim' variables de 0 à 15V ou 0 à 20V
P.S. Pour les poignées, quitte à mettre un peu de "sous," regarde les Parma "Eco"...
Posté le 10/11/2012 à 19h24 par ROULAPLA
J' ai un transfo bleu Scalex qui sort de l' alternatif...( circuit F 1 Renault boutique de 1995 environ avec des rails classiques)
Je ne m' en sers plus, j' ai monté une alimentation de laboratoire mais j' ai dû trafiquer ma power base.
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Posté le 10/11/2012 à 19h51 par shionn
Bon je dois avoué que j'y connais rien mais je pensais simplement que la manette etait une resistance branché en serie entre le +12V et un rail. J'ai bon ou pas ? je comptais simplement soudé l'arrivé d'alimentation au dos du rail en fait.
Je comptais bien investir dans de bonne manette mais plus tard.
Posté le 10/11/2012 à 20h11 par ROULAPLA
Ton principe est bon pour une poignée sans frein COURANT CONTINU.
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Posté le 10/11/2012 à 20h44 par shionn
Ok ca me rassure, c'est comme en modelisme voiture. pour le frein je doit mettre en courcuit les deux rails. 
Bref plus qu'à m'y mettre.
Merci pour votre aide.
Posté le 10/11/2012 à 23h42 par Erik83
[couleur=#FFE080].
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[img]http://www2.i-services.net/images/membres/forum/2012-10/img_1350416641_477.jpg[/img]
[url=http://www.cigaleslotracing.fr/]Cigale slot racing[/url]
Posté le 11/11/2012 à 00h04 par Viraufrin
| ROULAPLA a écrit : |
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Ton principe est bon pour une poignée sans frein COURANT CONTINU. . |
Et voici deux schémas (présentation différente mais même principe) pour poignée AVEC frein ET courant continu...
C'est comme ça que mon circuit (en Scalex Classic), équipé de poignées Parma, fonctionne
Posté le 11/11/2012 à 07h26 par shionn
Merci.
Vous me rassurez c'est exactement ce que j'avais compris. j'ai eu peur au debut qu'il faille que je me lance dans un découpage haute frequence... oufff.. je me sens plus leger. j'ai plus qu'à trouver une alim HS en mag d'informatique (facile) et aller chercher mes classic chez ma mere (plus dur)
Posté le 11/11/2012 à 08h33 par DrAdonf
D'abord j'espère que tu n'es pas trop Shionn... 
Parce qu'ici on nous on est plutôt (c'est le chien de Mickey... Bin oui, toi t'es nouveau, tu l'savais pas... ) cool !
En deuxième rabord, moi aussi j'habite en appartement, même que j'habite seul avec maman dans un très vieil appartement, rue Sarasate, j'ai pour me tenir compagnie une tortue deux canaris et une chatte, pour laisser maman reposer très souvent je fais le marché et la cuisine, je range je lave j'essuie, à l'occasion je pique aussi à la machine... Comme ils disent... 
Troisièmement, "Je m'appelle Ludovic, j'ai 30ans, informaticiens, savoyard, et non français". Et bien sache que ce n'est pas grave...
Tu veux qu'on en parle ? 
Alors on va prendre sur nous et t'accepter quand même parce qu'on est vachement tolérant, mais attention t'as 10 jours à compter de tout de suite pour te faire naturaliser, sinon...
Et en fin n'oublie jamais, le fil rouge sur le bouton rouge et le fil vert sur le bouton... Heu... L'était joli ce pont...
Sinon, c'est quoi tes goûts ? LMP ? Rallye ?
Et pour te mettre un peu plus dans l'ambiance :
La plus belle des ruses du diable est de vous persuader qu’il n’existe pas !
Posté le 11/11/2012 à 09h55 par shionn
Merci :] Je compte plutot me faire dénaturalisé francais, mais on verra plutot en février. Je ne sais pas si je suis plus LMP ou Rally, enfin si je sais que je ne suis pas franchement fan de rally, mais je ne sais pas ce que signifit LMP. Si LMP signifit Le Mans Proto, disons que j'aime bien mais pas la place :p
J'ai dans l'idée de faire un circuit très typé urbain, par manque de place, je prendrais donc des voitures plutôt urbaines, avec si possible des japonaises
Mes envie prenne forme dans ma tête. Je vais partir sur 4 planche de 100~120*50~60 pour une piste de 100~120*200~240. Il faut que cela reste démontable (pour simplifié la résolution des conflits). Le projet en cours de réalisation par "fred7860" correspond exactement à mon idée. Si un jour je m’achète une maison avec un sous-sol ou des comble je verrai plus grand à ce moment la.
Posté le 11/11/2012 à 10h51 par Drix
| shionn a écrit : |
| Merci :] Je compte plutot me faire dénaturalisé francais, |
Dénaturaliser 
Comme t'es pas loin, tu peux toujours déménager à Shion, en Shuisse!
.
Moderatus Horribilis Capellovicis addictis
Posté le 11/11/2012 à 12h34 par ROULAPLA
Bein moi, je vais me faire déminéraliser, j' ai remarqué que ces derniers temps j' avais tendance à me pétrifier dès le quatrième Cognac-soda....l' âge sans doute....
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Posté le 11/11/2012 à 14h57 par lolo-1971-
et bon forum !
rien ne sert de courir il faut sloté a point!
Posté le 12/11/2012 à 20h14 par shionn
Bonne nouvelle, j'ai pu passé chez ma mère récupérer mon matos. Mauvaise nouvelle, ma mémoire me joue des tour, le carton me semblais vide en l'ouvrant, je pense que j'ai du en revendre une partie sur la bay. Il me semblais qu'il m'en restait bien plus.
Bref voila ce que j'ai en classic :
- 12 courbe R2
- 15 droite
- 2 inversion de voie
Et en sport j'ai
- 12 courbe R2
- 2 1/2 droite
- et une intersection (qui me servira strictement à rien dans l'idée que j'ai.
L'un comme l'autre ne correspond pas vraiment à mes envies, et deux choix s'offre à moi :
- investir dans de la piste sport, en R1 et ligne droite
- investir dans du classique, en R1 et demi droite
[edit] 3ieme option je laisse tous tombé et je me prend un nouveau kit en nimco ou scaletrix en digital
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