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Posté le 06/11/2012 à 10h18 par cartist
C'était ma voiture préférée sur jouef, parce qu'elle roulait bien. je voudrais maintenant l'acheter pour mon circuit scalextric, mais qu'elle marque choisir ? laquelle tiens mieux la route ou est mieux réalisée ? scalextric, fly, ou un autre modèle ?
merci.
piste analogique scalexsport 18 mètres en 11 volts & poignée parma 45 ohms.
Posté le 06/11/2012 à 10h53 par Olivier-Fantasy
Je pense que les avis iront à l'unanimité pour la Fly, en ce qui concerne le réalisme. Maintenant, pour "celle qui roule le mieux", Scalextric c'est bien aussi... Sinon, si tu es riche, tu as les Racer 
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Mon blog : slot, figurines, moto, whisky et pinups !
Posté le 06/11/2012 à 10h56 par Drix
| cartist a écrit : |
| C'était ma voiture préférée sur jouef, parce qu'elle roulait bien. je voudrais maintenant l'acheter pour mon circuit scalextric, mais qu'elle marque choisir ? laquelle tiens mieux la route ou est mieux réalisée ? scalextric, fly, ou un autre modèle ? merci. |
La Scalex : un ratage! Finition loin des 330P4 et Sharknose, piètre rouleuse mais saine tout de même.
La Fly : finition parfaite, mécanique moyenne, ne roule pas super bien mais en bricolant, on peut en tirer quelque chose.
La Silverline Racer : une bombe sur la piste, belle finition mais elle a un truc qui me gène dans les formes : trop grosse!
Ma préférée : la Fly.
De gauche à droite : la Scalex, la Fly et la Racer.
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Moderatus Horribilis Capellovicis addictis
Posté le 06/11/2012 à 11h52 par Gelan
La Fly a l'air jolie, mais le pilote a une drôle de bouille.
Quel bricolage faut-il effectuer pour que cette Fly roule correctement ?
Salut à tous.
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Posté le 06/11/2012 à 12h02 par Drix
| Gelan a écrit : |
| La Fly a l'air jolie, mais le pilote a une drôle de bouille. Quel bricolage faut-il effectuer pour que cette Fly roule correctement ? Salut à tous. |
....bien roder la couronne, vérifier que le long axe moteur avec ressort (car transmission AV/AR) tourne rond et coller le palier qui le maintient.
Ensuite roder les pneus arrières et les paraffiner.
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Moderatus Horribilis Capellovicis addictis
Posté le 06/11/2012 à 12h03 par DrAdonf
| Gelan a écrit : |
| La Fly a l'air jolie, mais le pilote a une drôle de bouille. Quel bricolage faut-il effectuer pour que cette Fly roule correctement ? Salut à tous. |
Prends la Fly, c'est un bon rapport qualité/prix.
Tu mets des pneus Ultimatt, voir chez les revendeurs, ou NSR classic... 
Au royaume des cyclopes, les borgnes sont aveugles...
Posté le 06/11/2012 à 12h19 par Olivier-Fantasy
(enfin, les pneus Ultimatt, c'est pour ceux qui roulent sur Trophée Andros... oops, je voulais dire "circuit Scalextric" 
)
Pas taper !.... Sur glace, ces pneus sont très bien !! 
(c'est ceux que je prenais aussi, à l'époque...)
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Posté le 06/11/2012 à 13h45 par xasperf
Ma Fly roule bien sur Scalex sport avec :
Lest plomb de part et d'autre du moteur et sur son arrière. Masse totale des lests 8 g soit 78g au lieu de 70, sans l'aimant d’origine.
Je ne fais pas de course !
xasperf
Posté le 06/11/2012 à 13h54 par gwenleding
Pour ma part j'ai pris la Racer Silverline en bleu.
Je la trouve sublime, c'est un avion, mais elle est un peu cher (un peu plus d'une 100aine d'€)
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[b]La Musique est morte un 25 Juin[/b]
Posté le 06/11/2012 à 14h48 par Brett_31
Tout dépend de l'utilisation que tu auras de la voiture, pour ma part j'ai le modèle Fly avec lequel je roule sans aimant et sans lest sur du scalextric sport et j'y prends beaucoup de plaisir.
Si tu es dans l'optique de battre des records de vitesse ou de faire des courses avec contacts alors il faut opter pour une autre marque.
Brett
Posté le 06/11/2012 à 15h42 par C2R17
Moi j'ai les suivantes
La Racer, tres belle, un peu plus grosse, elle fontionne tres bien, la Pink car ,il n'éxiste plus c'est sympa et ça fonctionne pas trop mal, et pour finir la Fly , en fait j'ai fait ça dedans et ça va tres bien
Bien sur toutes sans aimant 
Posté le 06/11/2012 à 16h27 par DrAdonf
| C2R17 a écrit : |
| en fait j'ai fait ça dedans et ça va tres bien |
Heureusement qu'à ton âge tu ne fasses pas à côté ! 
Au royaume des cyclopes, les borgnes sont aveugles...
Posté le 06/11/2012 à 17h02 par San_Antonio
doc ....
[url=http://www.i-services.com/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1486657&pgi=0#is_top]Mon circuit[/url]
Vive Moi !!!
Posté le 06/11/2012 à 18h30 par gwenleding
Moi aussi, j'aime mieux dedans...
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[b]La Musique est morte un 25 Juin[/b]
Posté le 06/11/2012 à 20h12 par speedy
Ouais , ben j'ai un collègue qui nous mettais régulièrement des tôles avec une Pink car préparé...
La fly est pas mal du tout
Sébastien
Posté le 06/11/2012 à 20h36 par francorchamps
salut,
moi je n ai qu une scalex et je confirme : BOF......
Posté le 07/11/2012 à 00h17 par Viraufrin
| Gelan a écrit : |
| La Fly a l'air jolie, mais le pilote a une drôle de bouille. Quel bricolage faut-il effectuer pour que cette Fly roule correctement ? Salut à tous. |
| Drix a écrit : |
| ....bien roder la couronne, vérifier que le long axe moteur avec ressort (car transmission AV/AR) tourne rond et coller le palier qui le maintient. Ensuite roder les pneus arrières et les paraffiner. |
| DrAdonf a écrit : |
| Prends la Fly, c'est un bon rapport qualité/prix. Tu mets des pneus Ultimatt, voir chez les revendeurs, ou NSR classic... |
Chacun y va de ses "trucs", fort pertinents au demeurant, je m'y mets aussi...
Pour les roues, j'ai amélioré le look et le roulage avec des jantes alu BRM, assortis de pneus BRM également,
en 20 x 7 à l'avant et 22 x 9 à l'arrière.
Pour la transmission, collage du palier d'axe (comme l'a fait Drix)
puis amélioration de la souplesse et diminution du bruit grâce à un pignon "Fly racing" et une couronne Slot It,
en rapport 9/27 comme à l'origine.
Bref, une voiture qui roule bien et "presque" silencieuse pour une voiture à moteur avant
Posté le 07/11/2012 à 11h01 par C2R17
Je fais ce que je veux .............................. et ou je veux Non mais