Imprimer les messages du sujet "reparation ailerons !!!"

Posté le 04/11/2012 à 23h21 par Spongdab

Bonjour a tous,

Ce forum est une vrai source d'inspiration pour moi, a mon tour de rendre service !

Je pense pas avoir inventer l'eau chaude mais bon si ca peut aider...

donc apres avoir coller, recoller, re-recoller les ailerons de mes voitures j'ai essayé une technique qui me semble tenir bon !!! en tout cas, jusqu'a present ca resiste aux chocs...

J'utilise du cable electrique comme fixation, en 1.5 ou 2.5... c'est assez solide pour maintenir l'aileron en place mais aussi assez souple en cas de choc, le cable va se deformer, la ou les fixations plastiques vont casser...le tout biensur est consolidé avec un peu de super glu...

voici qques photos...

donc en cours de reparation:

et l'autre lamborghini que j'ai fini:

bon slot a tous !

Posté le 05/11/2012 à 08h08 par vroumm

C est pratique mais côté esthétique
Il y a une autre façon de monter un aileron en version souple j ai lu ça quelque part sur le forum

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 05/11/2012 à 08h36 par mann72

oui , en gros , voitures sortie de boite , tu démonte l'aileron proprement avec les pattes + les petits bouts qui sont dans la carrosserie

après tu coupes ces deux bouts qui sont normalement dans la carro , tu élargie les trous qui acceuil l'aileron a la dremel et tu coupe un morceau de chambre a air ou d'un vieu pneu .

le morceau de chambre a air tu le colle a la cyano sur une patte de l'aileron , et tu le rentre par un trous agrandi par dessous la carro et tu le fais passé par l'autre trou et tu le colle a l'autre patte de l'aileron en laissant un peut de jeux

un commentateur demande a juha kenkunen quel type de pneus avez vous choisi pour cette spéciale?
JUHA répond " des pneus pirelli noir et rond"

Posté le 05/11/2012 à 08h46 par mann72

comme ça :

un commentateur demande a juha kenkunen quel type de pneus avez vous choisi pour cette spéciale?
JUHA répond " des pneus pirelli noir et rond"

Posté le 05/11/2012 à 09h42 par vroumm

c est ça et la c est propre!!

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 05/11/2012 à 09h56 par mann72

Merci

un commentateur demande a juha kenkunen quel type de pneus avez vous choisi pour cette spéciale?
JUHA répond " des pneus pirelli noir et rond"

Posté le 05/11/2012 à 10h03 par Spongdab

Salut,

oui j'avais deja vu cette technique, mais les ailerons et fixations de mes 2 lambos etaient deja trop abimés, d'ou l'etat des voitures a l'arriere, apres une bonnes dizaine de collage, ca fait un peu crado...

pour ce qui est du cable et l'esthetisme, c'est sur c'est pas le top... Faut dire que je voulais faire un test, je me suis pas forcement appliquer non plus...

C'est clair que je ne vais pas m'amuser a decouper/percer une voitures "sorti de boite" pour y mettre mon cable, je propose une solution de "secour" pour les voitures et ailerons deja bien "entamés"...

sinon merci pour le petit schema...qui s'averera utile pour mes prochaines acquisition !

Posté le 05/11/2012 à 11h33 par mann72

ne t'inquiète pas ton idée me plais bien aussi pour certaine de mes voitures rallyes les cuivres c'est idéal pour fair des réglages meme si ça ne sert a rien , juste pour le fun

bonne continuation a toi

un commentateur demande a juha kenkunen quel type de pneus avez vous choisi pour cette spéciale?
JUHA répond " des pneus pirelli noir et rond"

Posté le 05/11/2012 à 11h48 par vroumm

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 05/11/2012 à 12h34 par slac25

à la place de la chambre à air , j'utilise un morceau de gaine Thermo noire

ça marche aussi !

Posté le 05/11/2012 à 12h40 par Franky

Efficace et esthétique si c'est soigneusement fait, la fixation des ailerons et rétros sur élastique

C'est le cas des rétros de cette Lola FT Graphics par exemple:

Mes réalisations sur Facebook: @ftgraphicaarea
Mes réalisations sur Instagram: @ftgraphicaarea

Posté le 05/11/2012 à 17h37 par mann72

oui FRANCKY je l'avais fait sur une reynard spirit mais il y a eu des sauvages a une 3H au club du mans t il me l'ont détruite "puis de visses , aileron axe arrière tordu "

mais les rétros eux impécable pas un pète de jeux

un commentateur demande a juha kenkunen quel type de pneus avez vous choisi pour cette spéciale?
JUHA répond " des pneus pirelli noir et rond"

Posté le 26/12/2012 à 18h38 par ptitlolo

Bonsoir à tous,
Possible de mettre deux ou trois photos pour vraiment se rendre compte du boulot
Merci d'avance

[url=http://www.i-services.com/membres/forum/messages.php?page=0&uid=78493&sid=37815&idsujet=1495882&pgi=1]Mon circuit[/url]

cool hein, sinon j'éteins l'ordi...

Posté le 26/12/2012 à 22h38 par pepe_plus

Bonnes idées pour les fils cuivre, la chambre à air ou les élastiques.

Malheureusement les élastiques se dégradent très vite dans le temps.

J'utilise du joint torique au mètre pour les rétro. Ce joint au mètre est destiné en mécanique à reproduire des joints toriques de modèles hors normes et que l'on coupe à la longueur désirée pour le reproduire (marque Loctitite). Tous les diamètres existent.
C'est bien pratique parce qu'il est droit.
Je ne colle qu'un coté, celui entrant dans le rétro. Dans la coque, je le taille en biseau et je le rentre en force dans la coque en le tirant avec une pince. INDESTRUCTIBLE !!!

Pour les ailerons, même chose mais avec un joint complet en cercle que je coupe. Ainsi si besoin on peut avoir un arrondi préformé comme les fils cuivre de la Lambo montrée plus haut mais avec une fixation souple.

Le slot ça rend fou !!!