Imprimer les messages du sujet "Branchement alim variable sur base Carrera Evo"
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Posté le 30/10/2012 à 08h44 par Erik83
Salut à tous,
Je voudrais installer une alimentation variable sur ma piste (Carrera environ 12m) et je serais intéressé par ce modèle :
Je me demandais comment faire le branchement.
A la sortie du transfo Carrera, il y a deux prises à brancher sur ma base (une par rail) et je voulais savoir s’il suffisait de relier les deux moins et les deux plus ensembles pour bancher directement sur l’alim ? (Je pourrais comme ça récupérer les prises Carrera et conserver ma base)
Est-ce aussi simple ???? (j’suis une bille en électricity moi)
Ps : Si quelqu'un peut aussi me confirmer que ce modèle d'alim est ok, ce serait sympa 
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Posté le 30/10/2012 à 08h49 par TILOUP
Tu respecte les polarités, et pas de problème !.. :)
Le mieux serait de brancher une alim par voie.
Posté le 30/10/2012 à 10h52 par Erik83
| "TILOUP" a écrit : |
| Tu respecte les polarités, et pas de problème !.. :)
Le mieux serait de brancher une alim par voie. |
Merci pour l'info TILOUP, je vais commencer par une, puis la seconde pour étaler les dépenses 
Juste une dernière question..... à force de lire les posts précédents.... je me demande quand même si 0 à 15V ok mais...... 0 à 2A est-ce suffisant ??
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Posté le 30/10/2012 à 14h28 par Erik83
J'ai trouvé l'équivalente en 3A, je suppose que cela ne peut apporter qu'un "+" 
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Posté le 30/10/2012 à 20h28 par TILOUP
| Erik83 a écrit : |
| J'ai trouvé l'équivalente en 3A, je suppose que cela ne peut apporter qu'un "+" |
Une voiture prend 1A..
Posté le 30/10/2012 à 20h45 par Erik83
Donc avec une 3A, je peux rouler avec trois voitures 
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Posté le 31/10/2012 à 10h49 par Erik83
Finalement je vais récupérer ça :
En 3A par le labo de mon taf 
Si besoin de plus.... on verra plus tard
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Posté le 31/10/2012 à 13h36 par TILOUP
Quand j'ai commencé le slot en analogique, j'avais exactement la même !..Impec !
Je l'utilise maintenant pour roder les moteurs . 
Posté le 31/10/2012 à 15h37 par Erik83
Super idée de recyclage
Et merci pour les conseils.... 
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Posté le 31/10/2012 à 21h43 par themacallan
Si cela peut t'aider je te mets un petit schéma de branchement pour une piste. Tu peux raccorder l'autre piste de la même manière avec la même alim.
CA Y EST, IL Y A UN CLUB DE SLOT EN VENDEE
Posté le 31/10/2012 à 22h31 par Erik83
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Posté le 07/11/2012 à 13h10 par Erik83
Je viens de récupérer mon alim.... :
Petite question :
- Je suppose que l'on doit régler l'ampérage au maxi (3A ici) et que les voitures consomment ce dont elles ont finalement besoin ???
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Posté le 07/11/2012 à 16h28 par MAD-CADDY
oui c'est tout a fait ça, elles prendrons ce qu'elles ont besoin.
Posté le 07/11/2012 à 17h28 par TILOUP
| Erik83 a écrit : |
| Je viens de récupérer mon alim.... :
Petite question : - Je suppose que l'on doit régler l'ampérage au maxi (3A ici) et que les voitures consomment ce dont elles ont finalement besoin ??? |
Oui, comme les gaz en Trial !!...Ni plus ni moins !! 
Posté le 07/11/2012 à 22h11 par Erik83
C'est clair....pour le trial !!!
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Posté le 08/11/2012 à 02h56 par gilou-971
ouais et si tu inverses le + et le 6 ca inverse le sens de la piste.
c'est cool.
Plus les choses changent plus elles restent les mêmes
Posté le 08/11/2012 à 09h46 par Erik83
| "gilou-971" a écrit : |
| ouais et si tu inverses le + et le 6 ca inverse le sens de la piste. c'est cool. |
Ezzzaaaaaaaaaactement !!!
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