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Posté le 09/10/2012 à 21h55 par BQT
il existe 3 positions pour les moteurs
quelles sont les avantages et les inconvéniants de chaque position 
pour un pilote moyen que faut il mieux prendre
la chicane mobile
Posté le 09/10/2012 à 21h58 par Armsterisme
Tout parce que chaque config change ton auto .
Prend une slot it et change simplement le berceau et l axe arrière tu verras
Et c est as parce que t es débutant au il faut choisir au contraire!!!
Après le plus simple à régler c est du sidewinder enfin à mon gout
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Fais ce que tu peux avec ce que tu as !! De toute façon se sera derriere ma fille !
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Posté le 10/10/2012 à 08h05 par JC95
Salut,
Tu en as oublier une! Moteur positionné à l'avant... Type fly BMW CSL, Ferrari daytona, Ford capri..... C'est peut être ce type de config qui est la plus dure à maîtriser ! Car le poids est très porte vers l'avant et il est difficile de récupérer la motricité.
Après comme le dit armsterisme, il ne faut pas choisir! Car tout est différents et en plus cela dépend de multitude de paramètres!
Exemple tu n'auras pas les mêmes sensations avec un inline si tu es en slot it ou en ninco classic.
Donc chaque config a ses avantages, pour les perfs...anglewinder est au dessus du lot sur une même config de voiture.... Ex pour des ninco sports, les porsches, lexus et autres audi r8 fonctionneront mieux en terme de perfs que des mcf1' ou Mercedes clr par exemple!
JC, "Sloteur sur le retour"
