Imprimer les messages du sujet "La butée des guides SCX "COT""

Posté le 24/09/2012 à 08h56 par Marcohendrix

Bonjour à tous,

On a fait une course sur quatre pistes à cinq équipes de deux avec ces voitures.

Et on trouvé qu'il y a avait un problème sur deux d'entre elles.

Lorsque le virage est pris comme un manche, la voiture chasse de l'arrière jusqu'à ce que le guide la bloque.

Impossible de redémarrer sans prendre la voiture dans les mains pour débloquer le guide. Il reste de travers et on sent que pour le remettre droit, il y a une résistance et qu'on est obligé de pousser tout ce fragile équilibre plastifié.

Et comme la piste ne fait pas 50 m de long, bah on prend trente tours dans la mouille.

Moi, j'y allais mollo, mais dans la frénésie de la course, j'en ai vu qui ne ménageait pas les guides en les remettant en place.

Le soir, en nettoyant mes voitures, je vois que le guide vient en butée contre une petite pièce centrale qui n'est pas très haute.

Je pense avoir compris que le guide bute contre cette pièce mais qu'elle la "dépasse" lors des trop gros virages.

Et c'est bien chiant.

Donc j'envisageais de coller par dessus cette butée une autre pièce de la même taille.

Ou alors je rachète des guides, les miens ayant peut-être un défaut ? Mais j'ai cru comprendre que SCX, ça commençait à être dur de trouver des pièces détachées.

Vous en pensez quoi ?

Quelqu'un a déjà rencontré ce problème ?

Ou ce problème a été déjà été évoqué dans un autre post qui m'aurait échappé ?

Est-ce que quelqu'un m'a compris ?

Chuck Maurice

Posté le 24/09/2012 à 14h29 par mann72

vue sous cette angle c'est pas facile a déchifré , mais avec une photo ont pourais t'aidé

sinon il y a une solution tu vire le guide et tu le remplace par un autre , alor dans ce que je veut dire

tu découpe ton suport guide d'origine , tu le remplace par un autre que tu récupère sur un vieux chassis
et tu le recolle a la cyiano a l'emplacement de l'ancien et par sécurité tu luui prévois deux petites visses

un commentateur demande a juha kenkunen quel type de pneus avez vous choisi pour cette spéciale?
JUHA répond " des pneus pirelli noir et rond"

Posté le 24/09/2012 à 16h42 par Marcohendrix

voici une photo.

On voit le bout du guide accueillant les tresses, de l'autre côté du châssis, la pièce qui l'accueille et recevant le ressort, puis entre le bout du guide et le pare-choc, on voit une excroissance (je me rends compte tout à coup des doubles sens foireux), comme un ovale de piste d'athlé.

C'est là que je crois que ça déconne.

Cet ovale est sensé faire buter le guide, mais il le dépasse dans les grosses sorties. Et avec les débutants ou les enfants, ça arrive plus souvent.

Surtout, une fois de plus, sur les quatre caisses, il n'y en a "que" deux qui rencontrent ce problème.

Posté le 27/09/2012 à 13h05 par bmx06140

Salut MarcoHendrix.

Je pense que pour ton problème, il est impératif d'ouvrir la voiture quand le guide est bloqué pour voir ou ça coince. J'ai eu ce genre de problème sur cette voiture et j'ai trouvé la pièce sur un site au Danemark ! La reférence est ARS V2 et voici le lien pour la pièce que tu recherches : http://digital-racing.dk/da/tilbehor/132-scx-70032-ars.html
En espérant que cela puisse t'aider.

Posté le 28/09/2012 à 21h18 par Marcohendrix

Ca m'aide, j'ai appris le danois en quelques jours.

Merci, je déconne, oeuf course.

Je vais essayer de mettre un point de fer à souder sur le plastique, pour faire une butée plus grosse.