Imprimer les messages du sujet "Spa-Francorchamps"

Posté le 27/07/2012 à 22h07 par tomtom

Comme presque chaque année, ces passionnés sont présents à Malmédy pour les festivités du 21 juillet. Oui il faut de la place et des ramasseurs. Mais belle réalisation.

Le Raidillon.

Les stands 24 hrs et la tour Uniroyal

La Source

La Chicane et les stands F1

Le Karting

Hihi, meme l'arbre qui tue

Le double gauche

Suivez le guide.

Posté le 27/07/2012 à 22h17 par justkill28

le truc de malade je veu le meme

sa passe ou sa crash

Posté le 28/07/2012 à 08h29 par mann72

je ne sai pas quoi dire.........

un commentateur demande a juha kenkunen quel type de pneus avez vous choisi pour cette spéciale?
JUHA répond " des pneus pirelli noir et rond"

Posté le 28/07/2012 à 09h08 par cousinhub88

superbe piste, un peu dur pour les ramasseurs de ramasser au sol

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 28/07/2012 à 09h14 par JUTO64

Très très très très très jolie piste !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Attention, je suis sourd et muet !!!

noël 1988, j'étais petit, c'est notre premier slotcar JOUEF 1/43° "police poursuite" et depuis septembre 2007 !!!

Et j'aime les mangas, les bédés, les slot cars, les RC, les internets, les jeux vidéos, ...

Posté le 28/07/2012 à 09h27 par Derzen13

Impressionnant

Posté le 28/07/2012 à 13h17 par BENJI

Vraiment superbe!! Bravo!!

Membre du Slot Racing de la Côte Chalonnaise

Posté le 29/07/2012 à 10h55 par cricri

OUAHHH ,c'est grandiose ,super boulot

@+

ne craignez pas d'être lent,craignez seulement d'être à l'arrêt

Posté le 30/07/2012 à 07h46 par Fazer95

Hello

GRANDIOSE

Ladies and Gentlemen start your engines

Posté le 30/07/2012 à 20h26 par lunasc

On ne sait quoi penser.

"Boogity, boogity, boogity, let's go racing boys!"

Posté le 30/07/2012 à 21h58 par Harley

Superbe, magique, je ne sais quoi dire.....

Posté le 31/07/2012 à 19h58 par daildail

c est terrible une piste comme ca

Posté le 02/08/2012 à 11h44 par C2R17

Impressionnant

C'est du provisoire ou du fixe ?

Parceque vu la place qu'il faut

La piste karting ! j'adore

Posté le 02/08/2012 à 12h14 par SlotMouetteGP

avec Didier , c'est impressionnant et puis ce circuit est superbe et très bonne idée le circuit kart bref du tous bon

Avec Michelin on s'en mets plein les mains , avec Igol qu'est ce qu'on rigol , avec Motul....
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Salut Amicale à Didier(allias C2R17) et Lexav (allias Xavier) !!!!!!!

Posté le 03/08/2012 à 12h06 par stephmartin

Il s'agit de la piste (réplique donc du vrai Francorchamps, décors et relief inclus...) ayant servi, durant une dizaine d'années, pour l'accueil d'une épreuve de 24 heures dans la région d'Eupen (...non loin de Francorchamps). Assemblée (décors inclus et évoluant au fil des aménagements du vrai circuit...) par trois frères, elle est régulièrement louée pour des incentives ou lors de fêtes ou manifestations diverses.

Pour les 24 heures (organisées entre 2001 et 2010), il était greffé des aiguillages et des postes de pilotage "Davic" ce qui permettait d'accueillir jusqu'à 15 équipes, ce qui est quand même plus excitant qu'avec seulement 6 voitures ... un peu perdues sur ce tracé de plus de ... 70 mètres. L'épreuve a régulièrement accueilli des plateaux internationaux (y incluses des équipes françaises) et a même compté pour un championnat d'Europe d'endurance "Davic" organisé entre 2004 et 2007. Le départ de l'un des organisateurs principaux et une lente érosion de l'intérêt des Belges pour le Davic a mis fin à cette épreuve après 2010...

La piste, quoique quelque peu vieillissante lors des denières éditions (plaques Polistil), était fabuleuse à parcourir (un peu plus de 20 secondes par tour pour les plus rapides). Tout comme aux vraies 24 heures de Spa Francorchamps, ce sont des GT (sur châssis HRS) qui étaient utilisées. Au fil des ans, des Marcos, des Lister Storm, des Maserati MC12, des Ferrari 550, des Chevrolet Corvette s'y sont imposées ....

Trois (modestes...) vidéos de cette époque ...

Posté le 03/08/2012 à 12h43 par SlotMouetteGP

C'est moi ou y'a de l'aimant sur les vidéo de nuit Je vois que je ne suis pas le seul

Avec Michelin on s'en mets plein les mains , avec Igol qu'est ce qu'on rigol , avec Motul....
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Salut Amicale à Didier(allias C2R17) et Lexav (allias Xavier) !!!!!!!

Posté le 03/08/2012 à 14h08 par Antoon

on dirait bien

joli piste

A+

Posté le 05/08/2012 à 10h04 par stephmartin

Non, pas d'aimant mais une piste avec nettement plus de grip que lors des premiers essais libres. Nous utilisions des pneus "Cartrix" qui devenaient terriblement efficaces en se rôdant ... Pendant les premiers essais, sur une piste non permanente ne servant que 3 ou 4 X par an, en revanche, c'était assez "holiday on ice"...

Posté le 05/08/2012 à 11h13 par jb

Oui, je confirme, pas d'aimant, la piste avait en 2004,2005 un grip super lors des championnats d'Europe, le S après la source, zut j'ai un trou de mémoire!!! se prenait à l'aveugle de nuit comme de jour, un grand bluff pour les néophytes. Il y avait 5 épreuves de 24h. Je ne pense pas que ce soit une désaffection du Davic, mais du digital. Les coûts d'engagement étaient plus que raisonnables, une centaine d'€ par équipe, sûrement pas assez élevés vu la qualité de prestation, les déplacement assez lointains, coûteux et fatiguant: Milan, Salzburg, 2 courses en Belgique, 1 à Cologne. C'était vraiment le début du digital sur des circuits bien léchés. Ces courses demandent en fait une grosse logistique, en matériel et en organisation, genre commissaires, ramasseurs, direction de courses, écrans et moyens de communication. Certains concurrents ont eu des comportements très désagréables et ont foutu une telle ambiance de merde que pas mal de compétiteurs n'ont pas continués. Pas mal de pilotes "latin" également n'avaient pas l'expérience du digital, souvent issus de l'analogique, pas très habitués à courir en paquet, où la bagarre est parfois intense et demande pas mal de courtoisie et sportivité. Dommage car les instigateurs du projet s'étaient bien décarcassés.

Le succès est brillant, l'échec est mat....
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