Imprimer les messages du sujet "Les semi-officielles de la Digue"
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Posté le 22/07/2012 à 10h34 par gwenleding
Bonjour à tous amis sloteurs,
la toute nouvelle association Slot-story73 est fier de vous présenter sa toute première course:
Inscriptions et règlement à télécharger sur le site de Slot-story73
Liste des inscriptions:
1.
2.RCO 1 (Tit et Hervé)
3.RCO 2(Fabien et Michel)
4.UPLA 38 (Sylvain et Pierre)
5.GUISMO 73 (Gérald et Brice)
6.Slot-Story73 (Gilles et Guénaël)
[url=http://www.slot-story73.fr/]Slot-story73[/url]
[b]La Musique est morte un 25 Juin[/b]
Posté le 22/07/2012 à 10h45 par Guismo73
Hello,
Yes...On est les premiers....Au moins, cette fois là.
Donc je ne fais que confirmer que l’équipe Guismo (Brice & Gérald) sera bien présente le 15/08...
Envoi nous ton mail pour savoir ce que nous devons apporter niveau repas ou petit déjeuner.
Pour ce qui est de la voiture, nous restons dans l'attente de quel bolide nous allons choisir....
En tous les cas elle roulera fort je vous le promet.
@+
Posté le 22/07/2012 à 11h23 par gwenleding
Ça fait plaisir!
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[b]La Musique est morte un 25 Juin[/b]
Posté le 28/07/2012 à 08h27 par rallye2
Bonjour,
j'habite à rumilly (74) sera t'il possible de venir en spectateur?
voir la route par la fenetre il y a que ça de vrai !!!!
Posté le 28/07/2012 à 10h00 par gwenleding
Salut,
avec grand plaisir, tu peux même passer quand tu veux pour jouer, regarder, ce qui te fait plaisir.
Pour ce qui est du jour de la course aucun problème, viens, mais prends donc ton matériel, on te trouvera une équipe pour tourner.
Enfin comme tu le sens, quoi qu'il en soit, nous t'accueillerons avec plaisir.
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[b]La Musique est morte un 25 Juin[/b]
Posté le 05/08/2012 à 02h34 par gwenleding
Les membres des équipes sont confirmés, le RCO a été splitté en deux équipes, il reste donc une place si des gens se manifestent, il est encore temps.
Je rappelle que les frais d'inscription sont offerts et que le règlement est très simple, vous pouvez courir avec vos NSR classic quelque soit sa préparation ou presque.
Bonnes vacances à tous.
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[b]La Musique est morte un 25 Juin[/b]
Posté le 14/08/2012 à 17h43 par rallye2
Bjr,
ou se trouvera le local de la course?
Merci
voir la route par la fenetre il y a que ça de vrai !!!!
Posté le 14/08/2012 à 21h22 par gwenleding
Au 24 rue de la Digue à Cognin, tu a une Google Map sur notre site.
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[b]La Musique est morte un 25 Juin[/b]
Posté le 05/09/2012 à 02h20 par gwenleding
Pour tous ceux qui ont la flemme d'aller voir sur le site, voici un petit Compte-rendu des semi-officielles de la Digue (2012). Pour les autres, je vous laisse vous rendre sur Slot-Story73.fr où le compte-rendu est agrémenté de quelques photos et vidéo.
Bonne lecture!
Présentation des équipes :
RCO1 : équipe composée de Hervé ( R-vaïn ) et Jean-Christophe ( T I T )
La fine fleur de Notre-Dame de L'osier regroupant le president du club en personne et son comparse.
Bonne humeur et convivialité assurées grâce à cette équipe dauphinoise que l'on remercie d'avoir fait le déplacement !
Le RCO1 courait sur une Ford P68 n°14, livrée rouge de marque NSR.
Leur bolide a été préparé par Ness (autre membre du RCO absent ce jour-là).
Un moteur SCALEAUTO vitaminé et une transmission d'origine font de cette voiture une bête particulièrement délicate à dompter.
RCO2 : équipe composée de Michel (Mimi Mati) et de Fabien (Fab)
Une seconde équipe de Notre-Dame de l'osier, de sérieux concurrents qui n'ont rien contre une bonne rigolade !
Déja habitués aux courses d'endurance, ils ont décroché un podium au grand prix de Six-fours 2011.
Un grand merci à eux aussi pour avoir fait le déplacement !
Le RCO2 courait sur une Ford P68 n°68, livrée jaune et noire de marque NSR.
Elle a été peinte et préparée par le magasin "Au paradis du Slot".
Moteur et transmission d'origine ainsi qu'un poids total assez élevé grâce aux multiples couches de vernis en font une auto très stable et nerveuse à la fois.
UPLA38 : équipe composée de Pierre et Sylvain
Deux pilotes de la région de Voiron, férus des courses d'endurance, ! On a déjà pu les voir tourner dans les rangs des participants des 24h de Cognin ainsi que des "secunda sei ore endurance slot" (course de 6h du Val de Suze).
Un grand merci à ces équipiers de la Chartreuse qui nous ont rejoints avec autant de plaisir qu'ils nous accueillent chez eux sur leur nouvelle piste bois trois voies de 20m !
Les UPLA38 ont tourné avec une Ford P68 n°6, livrée grise de marque NSR.
On s'attendait à une préparation alambiquée (châssis, berceau et vis métriques...) en vue des 24h de Cognin mais c'est avec un modèle presque "sorti de boîte" que s'est présentée l'équipe.
Un simple desserrage des vis a bien prouvé que les modèles NSR sont livrés d'origine prêts à rouler de manière performante.
GUISMO73 : équipe composée de Gérald (Guismo) et Brice (le Responsable)
Deux pilotes venus d'horizons divers : c'est de la libre association d'un membre du SRC73 et d'un élève de l'éminente école américaine The Great School of Gilles Meunier que naît cette équipe de fins limiers en quête de victoire et de gloire. Sur les frêles épaules de ces grands habitués de la salle de la Digue reposait la lourde tâche de concurrencer les maîtres des lieux.
Merci à eux pour leur combativité et leur précieuse contribution à l'organisation de la course !
Les GUISMO73 roulent sur une porsche 917K n°28, livrée blanche de marque NSR. Le monstre a fait l'objet d'une préparation de choc réalisée par Gérald.
Moteur et transmission ont été revus et corrigés. Le Shark 20K d'origine a été remplacé par un moteur marron de marque MMC affichant 20000tours/minute et la couronne de 32 dents par une de 30. Le relatif manque de nerf du moteur MMc a été compensé par la taille de la couronne, ce qui leur a permis de récupérer en ligne droite le retard accumulé lors des parties sinueuses.
2S73 : équipe composée de Guénaël et Gilles
La dream team père-fils, maîtres des lieux et détenteurs des records de la piste de la Digue, certains disent même qu'ils les ont vus voler mais.... Gros challenge pour cette fine équipe que tous ambitionnent de détrôner !
C'est motivés par une préparation intense de longue date qu'ils ont abordé cette compétition. Aucun droit à l'erreur pour eux : les autres participants les attendaient au tournant...
Le 2S73 roule sur une Ford P68, livrée gulf n°7 de marque NSR.
La voiture a été apprêtée par le préparateur officiel du 2S73, Guénaël, également formé au GSGM.
Le moteur et la transmission sont d'origine, le châssis a été légèrement drémelé et les vis ont été remplacées par des métriques. Ces améliorations en font un véhicule très réactif et bien stable, parfait pour une endurance.
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[b]La Musique est morte un 25 Juin[/b]
Posté le 05/09/2012 à 02h20 par gwenleding
Déroulement de la course :
Les pilotes ne connaissant pas la piste ont pu faire leurs essais avec leur auto respective, une bonne heure durant. Petit-déjeuner pour bien commencer la journée : café et croissants pour tous.
Tout le monde s'est ensuite montré sous son plus beau jour pour la séance-photos.
Encore quelques derniers réglages pour les mécanos et c'est parti !
D'abord, les qualifications. Chaque équipe présente un pilote pour l'épreuve.
Certaines équipes, ayant l'habitude de courir sur des pistes bois ou lisses (Carrera, Scalextric...), avaient préparé leurs pneus avec différents produits sensés améliorés l'adhérence. Malheureusement, c'est l'effet inverse qui s'est produit,... La piste est devenue une vraie patinoire pour ceux qui passaient derrière eux.
Bon à savoir : le grip NINCO ne nécessite aucune préparation ou substance à appliquer sur les pneus.
Les cinq premiers segments se sont déroulés sans encombre. Les premières 45 minutes ont permis aux pilotes de "nettoyer" la piste avec leurs pneus. Chaque équipe a donc couru sur chacune des quatre pistes durant cette matinée.
Si les nouveaux venus ont dû prendre leurs marques, les "locaux" se sont directement tiré la bourre ! A mi-course, les GUISMO73 avaient mis en péril la suprématie des maîtres des lieux en affichant une avance de treize tours. Tous les espours leur étaient permis, la victoire semblait à portée de main.
Aux alentours de 13h30, les concurrents ont pris une pause bien méritée. Tous ont profité d'un repas convivial préparé par les soins attentifs des femmes du 2S73 (merci à Josette et Dominique !). Une fois quiches et rôtis engloutis, il était temps de se remettre à la course.
Les cinq derniers segments ont eu lieu l'après-midi jusqu'à 19h environ. On a senti une nette amélioration du pilotage chez les participants qui ne connaissaient pas la piste précédemment.
On a pu assister à un bel affrontement entre les UPLA38 et le RCO2 pour une place sur le podium. Dans le même temps, les ambitions des GUISMO73 (qui tablaient sur des résultats similaires à la première manche) ont été annihilées par un président de club au top de sa forme ! Celui-ci a su faire mentir les chiffres en réalisant deux très beaux segments.
Résultats :
C'est sans grande surprise que le 2S73 s'est imposé à domicile, en dépit des très bonnes performances des GUISMO73, sans oublier celles des autres équipes bien entendu !
C'est la première fois que le DS300 affiche de tels chiffres. Les pilotes ont parcouru à eux tous plus de 300km lors de cette journée. Bravo à tous !
Un très grand merci à tous pour votre participation, votre bonne humeur.
C'était un vrai plaisir pour nous de vous accueillir, nous sommes ravi que tout se soit bien passé.
Un grand bravo à l'équipe RCO2 qui finit sur le podium alors qu'ils ne connaissaient pas la piste.
Toutes nos félicitations aux GUISMO73 qui sont passés à "ça de maman" de finir devant le 2S73 pour leur première course à domicile.
Merci bien évidemment aux UPLA38 et au RCO1 pour leur bonne humeur et leurs performances.
Cette première expérience nous a bien entendu donné envie de la reproduire, ce sera probablement le cas pour les 1an anniversaire de la salle de la Digue, les participants à cette course en seront bien évidemment les premiers informés.
Encore merci à tous, à très bientôt et bon slot!
2S73
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[b]La Musique est morte un 25 Juin[/b]