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Posté le 13/05/2012 à 12h39 par domibartho

j ai acheté cela il y peu , mais je n aimes pas la gueulle de cette auto en ninco trop haute quoi , vous y faites quoi à cette voiture pour quelle marche et qu elle est de la gueulle ......merci pour vos propo ....

http://domibartho.wix.com/la-passion-du-slot-

Posté le 13/05/2012 à 13h04 par forza_alfa

domibartho a écrit :

Un membre avait enlevé les suspensions et rabaissé légèrement la carrosserie en raccourcissant les pneus je crois.

Posté le 13/05/2012 à 13h21 par SlotMouetteGP

Perso je la trouve très jolie mais bon si c'est ton choix je pense déjà que tu peut faire comme dit plus haut

Moi j'ai une fâcheuse tendance à aimer les voitures avec un moteur de machine à laver....
---
Salut Amicale à Didier(allias C2R17) !!!!

Posté le 13/05/2012 à 13h33 par PAT28

Bonjour,
Sur la mienne j'ai meulé les puits de vis et mis des urethanes (piste carrera) je pense qu il y a surement mieux à faire,du genre à meuler le tour du chassis pour rendre la caisse flottante,et aussi peut etre supprimer les suspensions
.
Il est vrai qu'au freinage en bout de ligne droite l'arrire à tendance à se balader un peu.

http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1422282

ma piste

Posté le 13/05/2012 à 13h38 par pascal GRIBOUILLE

Je l'ai achetée aussi, mais j'aime beaucoup son look, mais depuis
que je l'ai essayée sur mon circuit je l'aime beaucoup moins.
Tu a raison elle est top haute et je suis aussi preneur de conseils.

Salut.

Mon circuit
http://www.i-services.com/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1508858&pgi=0#is_top

Posté le 13/05/2012 à 13h51 par pytslot

pascal GRIBOUILLE a écrit :

Je l'ai achetée aussi, mais j'aime beaucoup son look, mais depuis
que je l'ai essayée sur mon circuit je l'aime beaucoup moins.
Tu a raison elle est top haute et je suis aussi preneur de conseils.

Salut.

J'ai eu cette voiture ,et comme dit plus haut il faut virer les suspensions et limer les puits .Si je me rappel elle marchait du tonner !

Posté le 13/05/2012 à 14h40 par forza_alfa

pascal GRIBOUILLE a écrit :

Je l'ai achetée aussi, mais j'aime beaucoup son look, mais depuis
que je l'ai essayée sur mon circuit je l'aime beaucoup moins.
Tu a raison elle est top haute et je suis aussi preneur de conseils.

Salut.

Bizarre, j'ai pas eu de soucis avec la mienne, qu'est-ce qui pose problème?

Posté le 13/05/2012 à 17h57 par pascal GRIBOUILLE

Forza alfa dit

Citation :

Bizarre, j'ai pas eu de soucis avec la mienne, qu'est-ce qui pose problème?

Sur piste Ninco pas génial, mais sur une piste qui glisse comme la mienne
en carton plume c'est mieux.

celle-là

C'est quoi votre piste à vous

Mon circuit
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Posté le 13/05/2012 à 18h26 par PAT28

Moi je suis sur carrera,ça glisse mais c est sympa à piloter.

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ma piste

Posté le 13/05/2012 à 19h36 par domibartho

quelques coups de dremel par ci par là , est elle descent de qq milimetres , je n ai pas encore choisit l option d enlever les ammortisseurs ar , pour ceux de l avant c est fait , à vous de jugé

c est vrai qu en mode macro on vois bien le mauvais ajustement des plastic , feux , jonc de pc

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Posté le 13/05/2012 à 20h35 par pascal GRIBOUILLE

C'est bien tu ne perd pas de temps.
Tu n'a fait que le côté gauche il me semble
Comment elle se comporte

Mon circuit
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Posté le 13/05/2012 à 20h39 par domibartho

[non des deux cotés , c est un petit effet d optique , pour le comportement circuit démonté alors

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Posté le 13/05/2012 à 21h03 par pascal GRIBOUILLE

Citation :

pour le comportement circuit démonté alors

ça va s'arranger

Mais tu est sur quoi comme piste?

Demain je ne travail pas et je vais essayer de faire quelque chose dessus

Mon circuit
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Posté le 14/05/2012 à 09h41 par isagolf2

Bonjour, je vais apporter ma modeste pierre a l'édifice.

Je possède également cette voiture, qui roule sur une piste club ninco et sur ma piste perso également ninco.
Cette voiture possede un moteur nc5 qui s'exprime somme toute très correctement, le problème vient du fait que le chassis est très haut, et qu'elle ne chasse pas beaucoup dans les virages lorsque l'on veut "attaquer" un peu.
Pour pallier le problème, j'ai donc abaisser le train avant comme vous l'avez décrit précédemment, virer les suspensions et lesté la voiture a 5 places différentes sur la voiture ( un lest a l'arriere, un de chaque coté des ailes, et un de chaque coté a l'avant).
Depuis ces modifs, elle a un comportement beaucoup plus sain dans les virages que je peux prendre beaucoup plus rapidement qu'avant.

Rien ne sert de courir....on va s'essouffler !!!

ma slotroom:
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Posté le 14/05/2012 à 12h50 par pascal GRIBOUILLE

Bonjour
Tout compte fait je l'adore cette voiture.

J'ai retiré l'aimant et changé les patins, meilleur
comportement et le tour en 12.80

Après plusieurs essais pour l'équilibrage (devant,derrière,milieu,partout)
voila celui que je préfère.

au milieu un peut en arrière, avec du plomb que j'ai récupéré.
Temps au tour 12.60

Dernière chose, changement des pneus mais à l'arrière seulement, des NSR 5209 supergrip 19x10.
Glisse moins mais un chrono de 12.01

J'ai fait une course de 50 tours avec un chrono de 11.95

Il me reste peut-être à modifier le châssis, mais je l'aime bien cette 911.

Je vais mettre une petite vidéo pour vous montrer son comportement.

Pascal.

Mon circuit
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Posté le 14/05/2012 à 16h44 par fred

Effectivement, une fois bien rabaissées elles ont un bien meilleur look et un comportement terrible ces 911/934 Ninco
Un petit rappel de celles que j'avais préparées il y a déjà quelques années :