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Posté le 05/05/2012 à 18h05 par Gelan
Bonjour,
avez vous un avis sur les voiture SRT - Alpine A110
J'ai remarqué des prix très attractifs chez Anni-mini, tellement que je me demande si il n'y a pas de lézard. Quand pensez-vous ?
Salutations à tous.
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Posté le 05/05/2012 à 18h18 par darthphil
| Gelan a écrit : |
| Bonjour,
avez vous un avis sur les voiture SRT - Alpine A110 J'ai remarqué des prix très attractifs chez Anni-mini, tellement que je me demande si il n'y a pas de lézard. Quand pensez-vous ? Salutations à tous. |
slt
j'en ai eu une
perso, j'ai trouvé ca bien fini peut etre pas exceptionnel
cote roulage, c'est bruyant, ca ressemble à une savonnette ...
mais si tu aimes pourquoi pas
Pour les amateurs de rallye et de jeu de societe :
magnifique et un auteur excellent
Posté le 05/05/2012 à 18h54 par xasperf
Tout dépend de ce que tu veux en faire ?
Elle représente bien la vraie, fait un bruit de locomotive, est survireuse, n’est pas rapide tout cela sans préparation.
Perso j’ai placé 2.5g de part et d’autre du guide. Elle n’est pas plus rapide mais elle est plus « assise » et sa glisse est plus sympa à voir.
Moi je l’aime bien parce qu’elle a un bon comportement d’Alpine en courbe.
Bon, je ne suis pas objectif mais l’A110 représente toujours quelques choses pour moi. J’en ai plusieurs au 1/32.
A vraie dire, elle n’est pas une grande voiture de slot !
xasperf passion
Posté le 14/05/2012 à 19h16 par Marco
Si un modèle te plait... il fera très bien... sur l'étagère...
Posté le 14/05/2012 à 21h44 par peterdremel
modèle sympa pour faire une petite prépa...
mais attention aux pneus... un format un peu exotique et pas dispo en pièces détachées...
la SCX est encore plus fidèle et roule mieux à mon avis...
Peter
Posté le 14/05/2012 à 22h26 par xasperf
| Citation : |
| la SCX est encore plus fidèle et roule mieux à mon avis... |
Ok avec peterdremel.
La SCX a un aimant qu'il faut éventuellement enlever.
xasperf
Posté le 14/05/2012 à 23h30 par BRUNO
C'est vraiment une belle voiture , mais il y a beaucoup de travail à faire dessus pour la faire rouler
c'est vrai que les jantes et l'intérieur des pneus est bizzare
Les pneus sont disponibles en silicone et maintenant en urethane chez Slotcarstyres depuis plusieurs années
j'en ai aussi une rouge neuve en boite que j'avais d'ailleurs acheté dans les annonces de ce forum , normalement cela vaut environ 45 à 55 euros
A+ Bruno
Posté le 16/05/2012 à 08h53 par peterdremel
le plus drôle dans cette histoire de berlinettes, c'est que celle qui fait le plus penser à une véritable A110 sur la piste, c'est la Team Slot 
bon d'accord, il faut passer par une grosse prépa et la finition sera toujours médiocre voire pire 
Peter
Posté le 16/05/2012 à 15h43 par Chris
d'un point de vue purement maquettiste, l'a110 srt est la plus fidèle du marché. la scx (mieux finie avec toutes les baguette chromées), souffre de quelques disproportions et la team slot n'en parlons pas, c'est une caricature.
pour le roulage, c'est la cata, c'est sans doute ce qui a sonné le glas de srt.
http://www.proto-slot-kit.com
Posté le 16/05/2012 à 16h25 par peterdremel
je partage ton analyse
mais la Team Slot, avec sa voie arrière très large et son compartiment moteur très bas, est celle qui respecte le mieux l'esprit du carrossage négatif de la vraie...
et quand on la pilote (je me répète, il faut une grosse prépa, voire une reconstruction, comme pour les autres TS 
) on a vraiement l'impression de voir évoluer andruet au loin dans les virolos corses...
mais de près, quelle déception... pire, une épreuve 
Peter
Posté le 16/05/2012 à 19h15 par francorchamps
je confirme !
Posté le 16/05/2012 à 20h11 par xasperf
Je n’ai pas de Team Slot.
Chris a écrit:
| Citation : |
| d'un point de vue purement maquettiste, l'a110 srt est la plus fidèle du marché. la scx (mieux finie avec toutes les baguette chromées), souffre de quelques disproportions et la team slot n'en parlons pas, c'est une caricature |
La SRT est légèrement courbe, dans son axe longitudinal, à partir du haut de la lunette. C’est un petit défaut que n’a pas la SCX qui est rectiligne. Effectivement la SCX de part ses finitions parait plus ressemblante à l’A110.
Je vous renvois à mon sujet « et pour quelques poil… »
Potins : A110 MC 71 » C’est une SCX bien née sur le plan carrosserie et déco que j’aime voir rouler ».
Potins : A110 T de C 70 « Même si j’ai encore quelques Alpine à vous présenter, vous n’en verrez pas d’aussitôt. Alors j’ai tenu à dire un mot de ces SRT avec lesquelles j’aime rouler. Je les ai toutes lestées de chaque côté du guide (2 à 2,5gx2) et hop, comme des vraies ; Ca survire encore plus, ça louvoie au « freinage », super. Pas des flèches, pas de chrono, mais que du plaisir. Enfin ça n’engage que moi ! »
Je les aime toutes les deux !
Peterdremel a écrit:
| Citation : |
| et quand on la pilote (je me répète, il faut une grosse prépa, voire une reconstruction, comme pour les autres TS ) on a vraiement l'impression de voir évoluer andruet au loin dans les virolos corses... |
Et c’est vrai que je pense aussi à Andruet, Darniche, Therier, Nicolas etc… quand je roule avec ! Demain je roule.
A ce propos puisque nous te tenons Chris pourquoi pas une A110 qui sortirait de l’ordinaire. Par exemple :
Critérium des Cévennes 1972 Thérier (un proto avec un turbo)
Tour de Corse 1972 Andruet (un proto)
Rallye du Maroc 1974 Nicolas (super belle avec des bavettes blanche à l’avant et ailes bulles)
East African Safari 1974 Thérier (plus classique avec ailes pagode)
Bandama 1974 Pescarolo et oui ! (plus classique avec ailes pagode)
Mais est-ce possible ?
Je rêve
Xasperf ému