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Posté le 16/04/2012 à 10h28 par ROULAPLA
Salut.
Tu as déjà essayé de rouler ne serait-ce qu' à 90 km/h avec une capote semi ouverte ?
Tu arraches tout...J' ai eu une Triumph Herald Britt en 1970 et j' ai voulu jouer au con...résultat, l' armature de la capote a travaillé et il a fallu que je change tout.
Les voitures que tu présentes sont des voitures des années '30 et les capotes sont en position" de parade", vitesse maxi 30 km/H.
Donc, pour ta 356 le visuel est sympa pour un concours d' élégance mais pas pour la course.
Ceci est mon avis qui n' engage que moi.
A+
Scratcheur déjanté......
KAFINGA ATAO !!!!
Mon circuit: https://www.facebook.com/slotdukafinga.motenayo : DEMANDEZ A ETRE MON AMI !!!
Posté le 16/04/2012 à 10h29 par mann72
ne te reproche rien c'est tout de meme beau
ya pas de fumée sans pneus
Posté le 16/04/2012 à 10h57 par Olivier-Fantasy
Merci Roulapla ! Même si je n'ai jamais eu de voiture 1:1 décapotable, je me doute bien que dans cette position, ça va faire parachute !!
Je pense que je vais mettre la capote fermée - et je garde la capote semi-ouverte pour l'occasion, les photos, etc.
En tous cas, merci de vos avis
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Posté le 16/04/2012 à 23h36 par jean-claude
Ne pas utiliser l'aprêt MOTIP PLASTIQUE réaction chimique assurée j'en ai fait l'expérience ça va friser, sinon le Motip est bien mais toutes petites couches fines j'ai récupéré ma Porsche 911 ARII par ponçage au 1000 à l'eau + un polish
steve (jean Claude)
Posté le 23/04/2012 à 09h03 par DrAdonf
Puisque tu demandes notre avis... Bin j'aime pas...
Ça ne correspond pas ni à cette voiture, ni à l'époque.
Par contre, bravo pour avoir récupéré la peinture.
Comme PytSlot, je ne peints qu'à la bombe, avec dépolissage, avec ou sans sous-couche PVC, puis apprêt, peinture et vernis mat
« Que le doute nous libère et que la raison nous serve de guide...»
Lazarus
Posté le 23/04/2012 à 14h36 par pytslot
DrAdonf a écrit : |
Puisque tu demandes notre avis... Bin j'aime pas... ![]() Ça ne correspond pas ni à cette voiture, ni à l'époque. Par contre, bravo pour avoir récupéré la peinture. |
Forcement on fait tout pareil !!!
Posté le 25/04/2012 à 12h14 par Olivier-Fantasy
Citation : |
Puisque tu demandes notre avis... Bin j'aime pas... Ça ne correspond pas ni à cette voiture, ni à l'époque. |
Me voilà de retour, je vais pouvoir finir cette voiture. Je note ton avis et je ferme la capote ! En fait, je m'ennuyais pendant que la peinture séchait. C'était un petit délire en attendant...
Bon, plus que les bandes à peindre, puis tout remonter, et je vous montre le résultat. Bientôt
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Posté le 25/04/2012 à 13h52 par DrAdonf
Olivier75 a écrit : |
Citation :Puisque tu demandes notre avis... Bin j'aime pas... Ça ne correspond pas ni à cette voiture, ni à l'époque. Me voilà de retour, je vais pouvoir finir cette voiture. Je note ton avis et je ferme la capote ! En fait, je m'ennuyais pendant que la peinture séchait. C'était un petit délire en attendant... Bon, plus que les bandes à peindre, puis tout remonter, et je vous montre le résultat. Bientôt |
Je vois que tu es revenu à la raison, et ça, c'est beau !
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Lazarus
Posté le 27/04/2012 à 22h07 par Olivier-Fantasy
Bon, c'est le week-end, j'ai peint mes bandes... Est-ce que ça vaut le coup que je passe un coup de ponçage (genre 1000 ou 1200) avant de vernir, demain, afin d'égaliser un peu la différence de hauteur de peinture, entre les bandes et le reste de la carro ?
Techniquement, si j'égalisais vraiment, ça reviendrait à "gommer" les bandes de peinture rajoutées... mais bon, j'imagine que le ponçage pourrait éviter que les bandes paraissent comme si on les avait collées "par-dessus" avec le vernis.
C'est moi qui suis trop pointilleux et ça ne sert à rien ?... Ou je tente un p'tit coup de ponçage quand même ? Les pros, vous en pensez quoi ?...
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Posté le 27/04/2012 à 22h25 par polotreize
moi je te conseille petit ponçage ,,verni , puis reponcage et reverni
jean-paul
Posté le 27/04/2012 à 22h34 par jf
techniquement les bandes sont collees "par dessus" et le verni estompe cette sur epaisseur donc poncage tres leger
Posté le 27/04/2012 à 22h52 par DrAdonf
Olivier75 a écrit : |
Bon, c'est le week-end, j'ai peint mes bandes... Est-ce que ça vaut le coup que je passe un coup de ponçage (genre 1000 ou 1200) avant de vernir, demain, afin d'égaliser un peu la différence de hauteur de peinture, entre les bandes et le reste de la carro ?
Techniquement, si j'égalisais vraiment, ça reviendrait à "gommer" les bandes de peinture rajoutées... mais bon, j'imagine que le ponçage pourrait éviter que les bandes paraissent comme si on les avait collées "par-dessus" avec le vernis. C'est moi qui suis trop pointilleux et ça ne sert à rien ?... Ou je tente un p'tit coup de ponçage quand même ? Les pros, vous en pensez quoi ?...
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En te lisant je me fais deux réflexions, la première c'est que sur une vraie, les bandes de peinture ne sont pas forcément faites au cache mais par dessus la teinte caisse, donc en surépaisseur ; la deuxième c'est que ce sont des voitures de slot, alors sauf à vouloir les admirer à la loupe dans la vitrine comme une maquette et bien je dirais que sur la piste à plus d'un mètre on ne voit plus trop la différence... Alors cool...
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Lazarus
Posté le 27/04/2012 à 23h40 par Olivier-Fantasy
Merci merci !!
Ok avec toi, Doc... Je n'avais pas pensé à la peinture sur les 1:1 (et ok aussi pour le côté slot !)
Citation : |
petit ponçage ,,verni , puis reponcage et reverni |
C'est parti !!
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Posté le 29/04/2012 à 16h00 par Olivier-Fantasy
Ca y est, elle est finie : à voir ici
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