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Posté le 18/03/2012 à 06h58 par Brifou
Quel produit courant, , peut remplacer un primaire d'accrochage, avant peinture, pour jantes alu,
oui je sais que il existe des produits spécifiques industriels, pour menuiseries aluminium, par exemple,
mais c'est cher, et en trop grosse contenance, pour ce que j'ai à faire,
Merci d'avance au scratcheur, qui me donnera son astuce secrète, 
Rangé des voitures
Posté le 18/03/2012 à 13h11 par pepe_plus
Facile, anodisation !!!
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 18/03/2012 à 14h31 par Brifou
je me suis mal fait comprendre, c'est pour peindre des jantes alu en noir, par exemple,
une fois anodisée, est ce que la peinture tiendra bien,
ou alors, le fait d'anodiser, va donner la couleur souhaitée, en surface, bleu, rouge, or, etc,
j'ai déjà vu ça sur des jantes de vélo, mais pas compris comment donner la couleur voulue,
merci en tout cas de tes renseignements,
Rangé des voitures
Posté le 18/03/2012 à 14h37 par pepe_plus
Couleur ? avec de l'encre tout simplement !!!
Vélo dis tu ? C'est LA
D'ailleurs ce monsieur fait référence au même site que j'ai donné au-dessus !!!
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 18/03/2012 à 17h54 par Brifou
Merci pour ce lien très interressant,
si j'ai bien compris, 
, de l'encre de chine, tiendra bien sur l'alu, sans avoir anodisé avant,
alors que sans primaire, de la peinture, ne tiendra pas bien,
j'ai déjà essayé de teinter le bord extérieur des jantes avec du feutre noir,
c'est pas convaincant, pas assez noir, et ça tient pas à la longue,
Rangé des voitures
Posté le 18/03/2012 à 18h12 par pepe_plus
Non, relis ce qui est écrit sur le site !!!
L'encre sert à l'anodisation...
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 19/03/2012 à 09h59 par Brifou
Ok, j'étais pas sur le bon lien,
ça y est j'ai compris, cristaux d'alumine, nids d'abeille, etc,
ça tombe bien, je connais un apiculteur, juste à coté, il va me prêter un tenue,
ils vont voir ça les bourdons,
parce que en ce moment, les abeilles, les foutent dehors, 
Rangé des voitures
Posté le 20/03/2012 à 18h42 par Brifou
Essais d'électrolyse, anodisation,
1/2 heure d'électrolyse, avec des bulles , au pole moins, mine graphite,
tout est ok,
rinçage à l'eau froide,
1/2 heure, dans l'encre de chine noire au bain marie, peu être un peu trop chaud ,
puisque l'encre de chine, coagule un peu et forme une peau à la surface,
résultat, au rinçage, l'encre n'a pas fixée du tout et se barre,
alors, questions, 
temps electrolyse trop court,
bain marie trop chaud,
je rame, mais je vais y arriver, mais si vous avez déjç fait ça, ou une idée, merci,
ça ira plus vite,
Rangé des voitures
Posté le 24/03/2012 à 17h10 par Brifou
Après de nouveaux essais, toujours aussi mauvais, niveau fixation, de l'encre de chine,
électrolyse et anodisation, ça commence à me gaver, surtout pour un si petit bout de jantes, qui doit être noir, et que ça le reste,
Alors, j'ai vu chez Cultura, et sur le net, "peinture sur verre",
Ah que, 
, si cette peinture accroche sur du verre, (comme ils disent, ),
elle doit aussi bien tenir sur de l'alu, non, , bien rugueux , un peu toilé,
vous en dites quoi de cette affaire,
Rangé des voitures
Posté le 25/03/2012 à 00h11 par BRUNO
j'avais fait de l'anodisation noire , bleue et grise en 1976 , 77, mais je ne me souviens plus ce qui servait a faire les couleurs
mais j'ai encore les pièces puisque c'était sur des moyeus de roues de vélo de course que j'avais tourné et que j'ai toujours , Au fil du temps, cela n'a pas bougé d'un poil , toujours aussi brillant
Je me souviens que l'on pouvait choisir brillant ,satiné ou mat
J'avais fait cela à l'IUT de Bourges
Je doit toujours avoir les polycopiés avec les explications dans le grenier
A+ bruno
Posté le 25/03/2012 à 14h04 par BRUNO
j'ai retrouvé les pièces que j'avais faites à l'époque
J'ai encore aussi trois paires de roues montées avec des moyeux anodisé gris, bleu et noir , 35 ans après cela n'a pas bougé
En plus après anodisation la surface est plus dure à cause des ions qui se sont déplacés et réplacés autrement après le passage du courant
Après dans les années 80 j'ai fait des pièces anodisées grises pour les châssis 1/4 Yankee et FG puis des châssis de slot 1/24 avec suspension arrières , mais ce n'était pas pour moi , et mis à part quelques pièces de ces châssis , je n'ai plus rien
A+ bruno
Posté le 25/03/2012 à 16h26 par Brifou
Merci, c'est super, moi qui n'y arrive pas avec des jantes 1/32,
c'est la coloration qui ne va pas, avec de l'encre de chine,
tu ne te souviens pas du produit employé pour la couleur,
pour l'electrolyse, je met du 12 volts, 800 m/A, il y a bien des bulles autour du moins, (mine de crayon de menuisier),
et autour de la jante, mais le bain ne chauffe pas, comme expliqué dans un tuto, ou il fallait mettre le premier bac, dans un autre plus grand pour refroidissement,
ensuite la jante va dans de l'encre de chine chauffée légèrement, pendant 30 minutes,
et l'encre de chine ne se fixe pas du tout,
Rangé des voitures
Posté le 25/03/2012 à 21h51 par BRUNO
Je vais esseyer de retrouver les polycopiés que l'on avais eu pour les cours , je doit avoir toujours cela , en général ,je ne jette pas grand chose
A l'époque il n'y avait que des pièces anodisées grises sur les vélo de course , puis les marques japonaises comme schimano sont arrivées avec des pièces noires
Ensuite avec l'arrivée des VTT au milieu des années 80 , les pièces de toutes les couleurs se sont généralisées
A+ bruno