Imprimer les messages du sujet "Evolution de traçé ninco"
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Posté le 04/03/2012 à 20h09 par Madmax
Bonjour, pas besoin d'en dire plus...
J'ai une petite piste ninco que je voudrais faire evoluer, les dimensions sont 4.90*2.00.
Ma piste actuelle est la suivante, si quelqu'un à des idées...
Je n'ai pas de contraintes à part le plateau, le choix des rails est open car je les achéterais.
Merci à tous...
" 5 grammes dans la tête, 5 kilos dans la poignée..."
Posté le 04/03/2012 à 21h02 par Brifou
oui un critère connu, là ou ça sort le moins souvent, à placer, contre le mur du fond, le + longue ligne droite par exemple,
en face des postes de pilotage,
Rangé des voitures
Posté le 04/03/2012 à 23h03 par Madmax
| Citation : |
| à placer, contre le mur du fond, le + longue ligne droite par exemple, |
Oui Brifou, çà je l'ai
intégré comme utiliser le moins de R1 possible 
Le poste pilotes sera en opposition à la plus grande ligne droite, quand à la detection elle se fait sur un demi droit (coupure+ur30) positionnable ou je le voudrai...
" 5 grammes dans la tête, 5 kilos dans la poignée..."
Posté le 06/03/2012 à 12h06 par Madmax
J'ai revu à la hausse le plateau, je peux passer à 2.10*5.20
Du coup j'ai ceui-ci, qu'en pensez-vous ?
Merci.
" 5 grammes dans la tête, 5 kilos dans la poignée..."
Posté le 06/03/2012 à 12h19 par Brett_31
Il y a une ressemblance avec le tracé de Magny-cours, tu as varié les courbes tout en gardant une bonne fluidité et il y a des lignes droites conséquentes pour lâcher les chevaux, de mon point de vue c'est un bon tracé même si je reprendrais un peu la courbe à 180° avec les deux R1 (en haut à droite).
Brett
Posté le 06/03/2012 à 12h28 par Madmax
| Citation : |
| je reprendrais un peu la courbe à 180° avec les deux R1 (en haut à droite). |
Et encore, pour cette courbe, au départ j'avais fait R2/R2/R1/R1 :(
Plus dans ce style là alors :
" 5 grammes dans la tête, 5 kilos dans la poignée..."
Posté le 06/03/2012 à 16h31 par Brett_31
| Madmax a écrit : |
| Plus dans ce style là alors : |
Je verrais plus un truc comme ça .
Ça t'oblige a réduire la ligne droite d'1/2 mais tu ne perdras pas beaucoup en vitesse.
Brett
Posté le 06/03/2012 à 17h41 par Madmax
Donc on est sur R4/R3/R3/R2/R2/R2/droit/demi droit/R4 c'est çà ?
C'est pas mal, çà permet de doser le freinage...
" 5 grammes dans la tête, 5 kilos dans la poignée..."