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Posté le 12/03/2012 à 17h19 par Viraufrin

Citation :

Viraufrin a écrit :
Voici donc la nouvelle "dernière version" du tableau "Club des 110" qui ne devrait plus évoluer aussi régulièrement,
sauf arrivée de nouvelles voitures... ou miracle sur une voiture déjà présente à Viraufrin :p

Bon, ce n'est pas vraiment à proprement parler un miracle mais un double plaisir :
celui de faire évoluer une voiture pour la rendre plus performante tout en restant agréable à conduire
et celui de faire rentrer pour la première fois une Scalextric dans "le Club des 110"
( ... tours parcourus en 10 mn, pour ceux qui auraient raté le début )

Cette voiture est donc une Ferrari 288 GTO, produite par Scalextric à partir de 1986.

J'avais déjà changé la transmission d'origine usée par un ensemble axe-bagues-couronne Slot-It et 2 pneus Ninco 20 x 11 lignés.

Mais je sentais bien que la voiture avait un potentiel encore exploitable, sur la base d'une tenue de route très saine,
avec notamment un bon équilibre avant-arrière, sans aucun lest.

Donc, préparation "phase 2" : un moteur Slot-It "cage orange" sur cales pour positionnement dans une SCX
( ce type de voiture permet en effet d'utiliser indifféremment un Mabuchi de chez Scalextric, avec cales, ou un RX de chez SCX )
assorti d'un nouveau train de pneus AR Ninco 20 x 11, mais slicks cette fois-ci.

Résultat des courses, la 14ème place dans le tableau ci-dessous

( A suivre... )

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