Imprimer les messages du sujet "quel moteur"
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
- 1
- 2
Posté le 16/02/2012 à 23h41 par BQT
j'ai une CARTRIX que j'utilise régulièrement, le moteur commence à être sérieusement fatigué. je peux le remplacer par quoi sachant que je ne veux pas beaucoup plus de puissance 
la chicane mobile
Posté le 16/02/2012 à 23h45 par SOLSOFT
NC1
NC8
ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95
Posté le 17/02/2012 à 00h52 par BQT
peux tu me dire la différence par rapport au moteur CARTRIX 
et entre ces 2 moteurs NINCO
la chicane mobile
Posté le 17/02/2012 à 08h41 par Viraufrin
| BQT a écrit : |
| peux tu me dire la différence par rapport au moteur CARTRIX et entre ces 2 moteurs NINCO |
Bonjour BQT :
Le moteur Cartrix d’origine est le plus souvent un TX 1, dont voici les caractéristiques :
TX 1 : régime : 13.000 t/mn, couple : 65 g/cm
Les moteurs proposés par SolSoft, de même forme que le TX1, ont ces caractéristiques :
NC 1 : régime : 15.700 t/mn, couple : 74 g/cm
NC 8 : régime : 16.800 t/mn, couple : 87 g/cm
En un peu plus « péchu » mais très souple à l’usage, toujours de même forme,
je suggère aussi le moteur Slot It de base :
Slot It MX12 (cage verte) : régime : 19.500 t/mn, couple :130 g/cm
A toi de faire ton choix 
Posté le 17/02/2012 à 08h46 par cousinhub88
| Viraufrin a écrit : |
| BQT a écrit : peux tu me dire la différence par rapport au moteur CARTRIX et entre ces 2 moteurs NINCO Bonjour BQT : Le moteur Cartrix d’origine est le plus souvent un TX 1, dont voici les caractéristiques : TX 1 : régime : 13.000 t/mn, couple : 65 g/cm Les moteurs proposés par SolSoft, de même forme que le TX1, ont ces caractéristiques : NC 1 : régime : 15.700 t/mn, couple : 74 g/cm NC 8 : régime : 16.800 t/mn, couple : 87 g/cm En un peu plus « péchu » mais très souple à l’usage, toujours de même forme, je suggère aussi le moteur Slot It de base : Slot It MX12 (cage verte) : régime : 19.500 t/mn, couple :130 g/cm A toi de faire ton choix |
Pour ma part je rajouterai le petit scaleauto à 21 500 rpm et aussi le GMC. Que j'aurai du mettre dans mas cartrix pour la proxirace.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 17/02/2012 à 09h51 par BQT
pour rester proche des autre CARTRIX je pense mettre un NC-1
merci à tous pour vos renseignements
la chicane mobile
Posté le 17/02/2012 à 10h11 par Drix
| BQT a écrit : |
| pour rester proche des autre CARTRIX je pense mettre un NC-1 merci à tous pour vos renseignements |
....un peu mou du slip, le NC1! Moi, je ne jure plus que par le GMC pour les Cartrix et les résines! (en plus, il est beaucoup moins cher!)
.
Moderatus Horribilis Capellovicis addictis
Posté le 17/02/2012 à 10h16 par cousinhub88
| Drix a écrit : |
| BQT a écrit : pour rester proche des autre CARTRIX je pense mettre un NC-1 merci à tous pour vos renseignements ....un peu mou du slip, le NC1! Moi, je ne jure plus que par le GMC pour les Cartrix et les résines! (en plus, il est beaucoup moins cher!) |
mais je peux aussi dire que le petit scaleauto est très agréable dans ces petites cartrix, c'est lui qui a servi à la mise au point de ma cartrix pour la proxirace.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 17/02/2012 à 16h01 par maxence FEDERICI
bonjour à tous. le Gmc est parfaitement adapté aux Cartrix. de plus son prix en fait un atout.
maxence
Posté le 17/02/2012 à 17h17 par Viraufrin
Pour aider BQT... et moi aussi 
Le GMC dont vous parlez, c'est bien le MT01, double arbre (même format que les autres, type Mabuchi) ?
MT01 : régime : 17.200 t/mn à 10V ---> 21.600 t/mn à 13V
Chez Scaleauto, en forme "Mabuchi", je ne trouve que celui-là, c'est le bon ?
"Mabuchi universel" : régime 10.000 t/mn à 12V, coupe 100g/cm
Posté le 17/02/2012 à 17h26 par Drix
| Viraufrin a écrit : |
| Pour aider BQT... et moi aussi
Le GMC dont vous parlez, c'est bien le MT01, double arbre (même format que les autres, type Mabuchi) ? MT01 : régime : 17.200 t/mn à 10V ---> 21.600 t/mn à 13V |
Tout à fait!! C'est le moteur qui affronte les Shark NSR dans la Proxi-FSF! Et il s'en sort sacrément bien!! 
.
Moderatus Horribilis Capellovicis addictis
Posté le 17/02/2012 à 17h28 par BQT
Scaleauto Sc-0015b Moteur 25.000rpm 225gr/cm 0.18A. 12V Parfait pour remplacer nc1
celui-ci
la chicane mobile
Posté le 17/02/2012 à 17h32 par cousinhub88
| BQT a écrit : |
| Scaleauto Sc-0015b Moteur 25.000rpm 225gr/cm 0.18A. 12V Parfait pour remplacer nc1
celui-ci |
non c'est le sc-0025 à 21500 rpm 320 gr/cm à 12 volts
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 17/02/2012 à 19h35 par BQT
il est pas dans la liste des dispo chez SP
la chicane mobile
Posté le 17/02/2012 à 20h39 par galette03
mais chez casa oui!
jamais plus vite qu'a fond
https://www.franceslotforum.com/forum/nouvelle-piste-1530902.html#is-page
Posté le 18/02/2012 à 08h32 par cousinhub88
il est bien présent dans le liste des dispos de sp.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 18/02/2012 à 21h21 par maxence FEDERICI
bonsoir, couple du GMC à 13 V : 370gr/cm. cela vaut toutes les valeurs des références à un moindre prix. je ne possede pas d'actions chez GMC, mais au vu des efforts sur ses prix, je crois que nous pouvons le faire travailler.....
maxence
Posté le 20/02/2012 à 05h34 par Pat60
Salut, pour les modifications d'une Cartrix, mes Cartrix sont équipées de pneu CX1129A à l'avant et des CX1129B à l'arrière (à la place des TX1129C à l'arrière d'origine), coller le moteur, pinion de 10 en laiton Slot-it et axe de 27 Cartrix, guide Ninco pro-race ou Slot-it (SICH10) mais tout dépend des modèles et tresse Sloting plus et les petits réglages d'appoint et ça roule parfaitement bien, mais on peut rajouter du plomd à l'avant pour améliorer la tenue de route, mais comme ce sont des modèles des années 50 cela doit rouler avec les inperfections de l'époque mais avec plus de doigté. Je les roulent à 13.8 volts et que du bonheur.
Pour le moteur je te conseillerai un moteur TX1 Cartrix, car les moteurs NC1 et NC8 va te demander de faire quelques modifications car la tige moteur est trop courte à moins que tu es des pignon long Cartrix.
Voir le sujet Cartrix dans MARQUE ver la fin de la deuxième page.
Bonne continuation 
Pat60
Posté le 24/02/2012 à 16h24 par LanciaB
| maxence FEDERICI a écrit : |
| bonsoir, couple du GMC à 13 V : 370gr/cm. cela vaut toutes les valeurs des références à un moindre prix. je ne possede pas d'actions chez GMC, mais au vu des efforts sur ses prix, je crois que nous pouvons le faire travailler..... |
Maxence, où as tu eu cette valeur de couple ? elle me parait totalement impossible.
Les meilleurs moteurs cage courte (Shark NSR, Slot It V12) sont entre 170 et 200 gcm.
Les meilleurs cage longue (Scaleauto SC025, AvantSlot vert, MSC Thunder 2, Spirit SXXX) sont à 320 gcm maxi...
voir le blog de SlotCarNews où les moteurs sont testés, on n'y affiche pas uniquement la valeur constructeur....
Alors un cage courte à 370 gcm.....peu probable....mais je ne demande qu'à croire...
http://www.cigaleslotracing.fr/
Posté le 24/02/2012 à 20h44 par ptitlolo
Bonsoir les spécialistes,
Très intéressant tout ça, comme le post sur les vis métrique
Je garde ça dans un coin
[url=http://www.i-services.com/membres/forum/messages.php?page=0&uid=78493&sid=37815&idsujet=1495882&pgi=1]Mon circuit[/url]
cool hein, sinon j'éteins l'ordi...
- 1
- 2