Imprimer les messages du sujet "Scalex Sport, baisse de tension sur une voie"


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Posté le 14/02/2012 à 17h47 par Ribouldingue

Bonjour,

Je m'arrache la tête sur un soucis que je n'arrive pas à identifier et surtout à résoudre.
Sur le tracé, une seule des voies possède sur un tronçon une baisse d'alimentation. Entre ce tronçon, ça roule de nouveau normalement. Sur l'autre voie, aucun soucis sur la totalité du tracé. Tosu les tests croisés (poignées, alim, etc...) ont été réalisés.
Je viens de supprimer la Power Base pensant que j'avais un soucis au niveau des deux transfos. Je suis donc passé avec une alim réglable 2 x 0/30 V - 3A, l'alimentation arrive direct sur un rail, et là le problème est toujours présent.
Il va sans dire que je comprends bien que j'ai un (ou plusieurs) rail(s) qui sème(nt) la panique.
J'ai démonté, inversé les rails, et je n'arrive pas a supprimer cette baisse de tension.
Je ne sais pas comment identifier la source de mon problème, merci de votre aide et de vos expériences.

"Une vache, ça te bouffe trois hectares, moi, avec trois hectares, je te fais deux mille kilos de riz... avec trois hectares, je te nourris Avignon, tu vois..."
Jean-Claude VAN DAMME

Posté le 14/02/2012 à 18h03 par Vil-Brekin

Ton problème ne provient peut être pas du tronçon en lui même mais des connexions de chaque côté.
Tu peux éventuellement glisser un petit bout de papier alu au niveau des contacts.
Mieux si tu as un testeur, tu devrais pouvoir localiser plus facilement ta coupure.

Si un policier me demande : "papiers" et que je réponds "ciseaux"....j'ai gagné ?

Posté le 14/02/2012 à 19h17 par Ribouldingue

Je me suis résolu a faire ce que je n'avais pas envie, tout démonter, et remonter.
Et évidemment, c'est nettement mieux. Il me reste un petit tronçon ou je ne sens pas encore la patate, mais dans l'ensemble c'est uniforme. je crois effectivement que les liaisons entre rails me posent de gros soucis, j'ai un mélange de rails neufs et de rails usagers, et ça me colle une pagaille pas possible.

Enfin... Premier constat, l'alim stabilisée et les parma HO, c'est un autre monde. J'ai l'impression de plus tourner sur le même circuit et de redécouvrir tous les véhicules.

"Une vache, ça te bouffe trois hectares, moi, avec trois hectares, je te fais deux mille kilos de riz... avec trois hectares, je te nourris Avignon, tu vois..."
Jean-Claude VAN DAMME

Posté le 14/02/2012 à 19h25 par NicoMoto

si démontage et remontage a répétition de ta piste
cela ce passe surement au niveau des pointes de connections sur tes rails.
prend une petite pince et reserre les petits points d'attachent métallique au extrémité par dessous le rail.

j'avais le meme genre de probleme a cause des mutiples montages/démontages de ma piste.
l'explication du dessu me sufissait a réssoudre ce problème.

maintenant que j'ai ma pièce,piste fixe et pontée!!!ba la... plus aucun probleme!!!
si possible celon ton espace de "jeu"; je te conseil la piste fixe et ponté..
faut encore trouvé un bon tracé...

Posté le 14/02/2012 à 19h30 par Ribouldingue

Il est en fixe, pas ponté par contre. Mais je pense que le mélange de rails usagers et neufs ça me colle la misère.
En effet je vais reprendre les pointes si ça devait de nouveau se reproduire.
En réalité je prépare la phase 2 en carrera evolution, mais faut que je roule un peu sur cette piste qui est juste terminée depuis peu.

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Jean-Claude VAN DAMME

Posté le 14/02/2012 à 20h21 par galette03

Le pontage direct depuis l'alim est le mieux, mais tu peus aussi ponter les rails entre eux.
Je l'ai fais et ça marche tres bien.

jamais plus vite qu'a fond
https://www.franceslotforum.com/forum/nouvelle-piste-1530902.html#is-page

Posté le 14/02/2012 à 21h00 par Vil-Brekin

galette03 a écrit :
Le pontage direct depuis l'alim est le mieux, mais tu peus aussi ponter les rails entre eux.
Je l'ai fais et ça marche tres bien.

C'est certain, le pontage est la solution idéale.

Si un policier me demande : "papiers" et que je réponds "ciseaux"....j'ai gagné ?

Posté le 16/02/2012 à 17h13 par Ribouldingue

Je conviens, sauf qu'une fois montée, ça l'est moins. Mais je pense qu'il va falloir que j'y passe à un moment ou à un autre pour obtenir le meilleur rendement possible.

"Une vache, ça te bouffe trois hectares, moi, avec trois hectares, je te fais deux mille kilos de riz... avec trois hectares, je te nourris Avignon, tu vois..."
Jean-Claude VAN DAMME

Posté le 02/03/2012 à 10h21 par cousinhub88

Ribouldingue a écrit :
Il est en fixe, pas ponté par contre. Mais je pense que le mélange de rails usagers et neufs ça me colle la misère.
En effet je vais reprendre les pointes si ça devait de nouveau se reproduire.
En réalité je prépare la phase 2 en carrera evolution, mais faut que je roule un peu sur cette piste qui est juste terminée depuis peu.

la solution, même si tu passes en carrera seras de faire des pontages inter-rails.
pour éviter trop de travail sur ta piste que tu viens de terminer, tu devrais augmenter le nombre de pontages sur ta piste en utilisant les câbles booster de scalextric.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 16/03/2012 à 16h44 par PTcruismann16

Perso, j'aime pas les câbles de pontage...ça déforme les rails et certaines voitures coincent !

Rien de mieux qu'un fer à souder et des fils multi-brins 0.5mm²

Ptcruisement Vôtre Denis

PTcruisement vôtre Denis [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/191/17792808.gif/][IMG]http://img191.imageshack.us/img191/8199/17792808.gif[/IMG][/URL]

Posté le 16/03/2012 à 16h50 par cousinhub88

PTcruismann16 a écrit :
Perso, j'aime pas les câbles de pontage...ça déforme les rails et certaines voitures coincent !

Rien de mieux qu'un fer à souder et des fils multi-brins 0.5mm²

Ptcruisement Vôtre Denis

j'ai soudé sur du scalex et sur du carrera, si tu le fais proprement tu ne déforme pas les rails. en plus si tu mets du câble trop fin ça ne sert à rien, ça ne fera que rajouter de la résistance au passage du courant ou un risque de fondre. en étant en digital, avec 12 voitures, j'ai régulièrement 5 a 10 ampères en fonction des moteurs.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

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