Imprimer les messages du sujet "F1 2012. Edit : [Brésil]"


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Posté le 26/01/2012 à 19h39 par wil

En attendant le début de la saison,
voici la présentation des premières F1 la Caterham

Mon circuit
Mes voitures

Posté le 26/01/2012 à 20h12 par julius71

très belle déco!
niveau perf çà devrait être en progrès avec le bloc renault!

Posté le 26/01/2012 à 20h24 par wil

julius71 a écrit :
très belle déco!
niveau perf çà devrait être en progrès avec le bloc renault!

L'an passé aussi, ils avaient le moteur Renault et ils étaient encore à la traîne

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Posté le 26/01/2012 à 21h09 par SlotMouetteGP

Ceci serais alors une Renault-Lotus-Caterham
Je commence à avoir peur

Le slot c'est top !!!

Posté le 26/01/2012 à 23h22 par wil

SlotMouetteGP a écrit :
Ceci serais alors une Renault-Lotus-Caterham
Je commence à avoir peur

Caterham-Renault est le nouveau nom de Team Lotus, à ne pas confondre avec Lotus Renault.

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Posté le 27/01/2012 à 08h19 par julius71

Ah oui autant pour moi, j'étais persuadé qu'ils avaient un moteur cosworth, il faut dire qu'on les voit tellement aux avant-postes...

Les noms des fois ça tourne au ridicule la première année quand sauber a repris bmw ils courraient sous le nom de...
Bmw sauber ferrari... n'importe nawak

Posté le 01/02/2012 à 17h27 par wil

Présentation de la McLaren Mercedes :

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Posté le 01/02/2012 à 17h50 par SlotMouetteGP

Citation :
Caterham-Renault est le nouveau nom de Team Lotus, à ne pas confondre avec Lotus Renault.

Ah oui d'accord comme çà c'est mieux merci

Le slot c'est top !!!

Posté le 01/02/2012 à 22h22 par Captainstab

Quoi qu'ils n'en disent chez Mclaren, Ils se sont bien fait dépouiller de leurs meilleurs ingénieurs ces deux dernières années par les autres teams ... cette F1 est ultra sobre, peut de prise de risque cette année ...
Mais c'est beau, plus beau que la voiture de l'an dernier avec pontons en U

My Ring

Posté le 03/02/2012 à 19h40 par wil

Ferrari :

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Posté le 03/02/2012 à 19h56 par JUTO64

tiens le nez cassé ( avant new ferrari ) de alain Prost !!!

_____
Attention, je suis sourd et muet !!!

noël 1988, j'étais petit, c'est notre premier slotcar JOUEF 1/43° "police poursuite" et depuis septembre 2007 !!!

Et j'aime les mangas, les bédés, les slot cars, les RC, les internets, les jeux vidéos, ...

Posté le 03/02/2012 à 21h59 par wil

JUTO64 a écrit :
tiens le nez cassé ( avant new ferrari ) de alain Prost !!!

Tiens en voilà un autre nez cassé; celui de la FORCE INDIA :

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Posté le 03/02/2012 à 22h01 par wil

La Ferrari a une particularité cette année, elle roule sur la neige !

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Posté le 04/02/2012 à 00h23 par julius71

mouarf la ferrari on dirait les voitures LEGO que je construisais, c'est tout carré

Posté le 04/02/2012 à 03h43 par Marcus

julius71 a écrit :
mouarf la ferrari on dirait les voitures LEGO que je construisais, c'est tout carré

La Force India on dirait un ornithorynque

"El preparator"

Posté le 04/02/2012 à 08h23 par SlotMouetteGP

Je croit que les mécanos ont dût oublier de remettre un nez neuf après les accidents parce que le style "pif cassée" c'est vrai pas beau

Pourquoi aller vite quand on peut aller à font!!!!!

Posté le 04/02/2012 à 09h52 par wil

julius71 a écrit :
mouarf la ferrari on dirait les voitures LEGO que je construisais, c'est tout carré

Les boules pour toi, tu aurais pu être ingénieur à la scudéria

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Posté le 04/02/2012 à 16h35 par julius71

mdr en tout cas j'aimerais savoir en quoi ce nez cassé est éfficace!?!

je vais demander à mon cousainggg toulousainggg qui est ingénieur chez airbus!

Posté le 05/02/2012 à 20h53 par wil

V'là encore un nez cassé, qui s'est fait piquer l'idée ????

La Lotus Renault :

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Posté le 05/02/2012 à 22h56 par Pat_51

julius71 a écrit :
mdr en tout cas j'aimerais savoir en quoi ce nez cassé est éfficace!?!

je vais demander à mon cousainggg toulousainggg qui est ingénieur chez airbus!

Aucun rapport avec l’efficacité, c'est le nouveau règlement qui impose un "museau" plus bas par rapport à l'an dernier pour une question de sécurité.

ICI

"La nouvelle réglementation pour 2012 impose un abaissement de la hauteur du museau à 550 mm par rapport au plan de référence, contre 625 mm auparavant."

++