Imprimer les messages du sujet "Le Koenigsring, ma petite piste au 1/43"

Posté le 04/01/2012 à 15h17 par JohnSmith

Bonjour à tous,

Même si j'ai désormais largement pris goût au 1/32, je suis toujours resté grand amateur de l'échelle 1/43. Dans cette idée, et parce que mon travail (mdr) me le permet, je me suis lancé dans la construction d'une petite piste en dur à cette échelle ... dans mon bureau à mon travail ...

Presque terminée, je vous propose de découvrir toute sa réalisation depuis le tout début.

Voici déjà le plan d'implantation dans mon bureau :

Le plan détaillé de la conception du plateau :

Le plan du tracé de la piste en elle-même :

Et les spécifications techniques du circuit :

PISTE
Type de piste : Carrera GO 1/43
Longueur par voies : 13,40 m / 13,52 m (1 tour = 1 passage de l’anneau + 1 passage des chicanes)
Composition : 8 droites 342 mm, 6 droites 114 mm, 9 droites 100 mm, 4 courbes 1/90°, 4 courbes 1/45°, 4 courbes 2/45°, 2 changement de voies & 2 aiguillages mécaniques

POSTE DE PILOTAGE
Alimentation : Transformateur Carrera Evolution 14,8 V – 1A
Poste de pilotage : Carrera Evolution customisé intégrant le changement de sens, le potentiomètres de frein et le mode voiture fantôme pour chaque voie (a terminer - avancement 80 %)
Poignées : Carrera Evolution
Chronométrage : compte-tours électronique Carrera avec chronomètre au 1/100 ème de seconde, nombre de Tours de 1 à 999, détection par infrarouge, sélection des modes de course & feux de départ (a terminer - avancement 50 %)

PLATEAU
Dimensions du plateau : 3,16m x 0,54m / hauteur de 70 cm
Encombrement réel : 3,16m x 0,74m / hauteur de 70 cm
Eclairage : système de LEDs commandé depuis le poste de pilotage (a terminer - avancement 30 %)

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

Posté le 04/01/2012 à 15h35 par JohnSmith

Ensuite, passons à la construction du plateau avec tout d'abord le matériel :

Le plateau assemblé vu de dessus :

En détails :

Le plateau assemblé vu de dessous :

En détails :

Premier test au sol pour vérifier mes plans ^^

La fixation des pieds :

Et le dernier petit plateau en forme de triangle :

Solidarisation des 4 plateau grâce à des vis papillon & mise à niveau de l'ensemble pour serrage définitif :

Jamais plus vite qu'à fond !
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Posté le 05/01/2012 à 15h06 par JohnSmith

Bonjour à tous,

Voilà donc la suite avec tout d'abord la pose d'une épaisseur de 3mm de carton plume sur l'ensemble du plateau afin d'atténuer les bruits de roulage. Puis encastrement de la piste plastique dans une nouvelle épaisseur de carton plume afin d'obtenir une mise à niveau parfaite entre la piste, les futures bordures et les accotements.

Jamais plus vite qu'à fond !
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Posté le 05/01/2012 à 15h10 par JohnSmith

Puis pose de la plaque qui recevra plus tard le décor de fond ...

Jamais plus vite qu'à fond !
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Posté le 05/01/2012 à 16h12 par JohnSmith

Ensuite passage d'une sous-couche acrylique noire - et vert - sur tout ce fond blanc ...

J'ai également creusé le carton plume pour mettre les aiguillages à niveau (ils ont un truc qui dépasse sur le dessous)

Jamais plus vite qu'à fond !
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Posté le 05/01/2012 à 16h16 par JohnSmith

Ensuite, on va passer aux choses plus intéressantes avec tout d'abord la création de la texture "asphalte" pour les bordures de piste.

Le matériel :

L'application :

Le résultat :

vue d'ensemble avec le paddock central en gris plus claire (façon chappe)

Sinon, si ma technique pour la texture asphalte vous intéresse, le tutoriel complet et les images de réalisation sont disponibles par ici : Tuto "Texture Asphalte"

Jamais plus vite qu'à fond !
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Posté le 05/01/2012 à 16h35 par GdPAT

c'est assez bluffant !

carte de France :
- http://g.co/maps/6n3bf

annuaire des clubs :
- http://slotracing.moninter.net/

Posté le 05/01/2012 à 17h10 par Madmax

Citation :

c'est assez bluffant !

Je suis d'accord, propre et pro !!!

" 5 grammes dans la tête, 5 kilos dans la poignée..."

Posté le 05/01/2012 à 17h36 par griffin

Franchement, c'est splendide, impatient de voir la suite.

Ah ben tient, encore sorti!

Posté le 06/01/2012 à 07h48 par JohnSmith

Merci à tous de vos gentils commentaires, c'est sympa !

Je vous propose donc de voir la suite avec la pose d'une bande de feutrine entre le rail et le carton plume (toujours pour assourdir le bruit de roulement) ainsi que les finitions du paddock central façon "dalles de béton" :

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Posté le 06/01/2012 à 07h53 par JohnSmith

Passons ensuite aux marquages au sol. J'ai décidé de tirer parti des pointillés rouges dans les courbes (imprimés sur les rails) en les prolongeant par des bandes blanches sur les rails droits (peints à la bombe blanche après masquage au scotch papier). On passera ensuite au dessin des vibreurs ;)

Voilà les détails en images et quelques photos en plus pour l'aperçu de la piste :

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Posté le 06/01/2012 à 10h37 par GdPAT

si tu es encore motivé, et je sens que tu l'es : n'hésite pas pour moi à faire venir tes vibreur vers ton inox au point de corde.
ça donne l'effet que la voiture sur la voie intérieur pique vers la corde et c'est très jolie, encore plus en photo.

Ensuite : 2 nouvelles générations s'affronteront bientôt !
les zones de freinage bitume ou les zones de freinage gravier, terre pelouse

Actuellement la tednance qui se développe c'est ça :
http://forum.lamoto.free.fr/image_site/circuit_paul_ricard_2.jpg
Pas d'entretien de pelouse ou de gestion des graviers sur toute la piste en cas de soucis et de retour en piste.
Sinon bah l’éternel bac à gravier.

carte de France :
- http://g.co/maps/6n3bf

annuaire des clubs :
- http://slotracing.moninter.net/

Posté le 06/01/2012 à 13h27 par Pylu

JohnSmith a écrit :

Sinon, si ma technique pour la texture asphalte vous intéresse, le tutoriel complet et les images de réalisation sont disponibles par ici : Tuto "Texture Asphalte"

Bonjour JohnSmith,

pourrais tu nous indiquer OU trouver le gel texture sable??? impossible de trouver sur le net pour le moment :-(

merci d'avance
Pylu

Posté le 06/01/2012 à 13h46 par titchoi

Magnifique
Et quel chance d'avoir un circuit sur son lieu de travail Vous jouez l'apéro juste avant midi.

Posté le 07/01/2012 à 00h27 par JohnSmith

@ GdPAT : en fait, les photos que je vous montre datent du début de l'année 2011. Maintenant la piste est presque terminée ... donc c'est un peu mort pour modifier les vibreurs. (mais tu verras la suite)
Dans tous les cas, je retiens ton idée dans un coin de ma tête car ça pas mal ... je suis en train d'ailleurs de réfléchir à me concevoir une nouvelle piste, mais sans trop de déco, qui serai davantage axées "slot racing" au 1/32 ... a suivre

@ Pylu : pour ce qui est du gel texture sable : il s'agit d'un sable "synthétique", donc il n'est pas abrasif.

@ titchoi : effectivement, je réalise ma chance et oui, on commence désormais à jouer l'apéro ... le câblage est terminé depuis le mois de juillet aout ;)

Le produit exact est : gel de texture synthétique effet « sable nature ». La marque est "LIQUITEX" et il existe énormément de références (tailles des grains de sable, forme des grains, ...) là il s'agit donc du "Sable naturel".

Pour l'acheter, moi je suis de Strasbourg, je suis allé au "Géant des Beaux Arts". Normalement il y en a partout en France, sinon, ils ont un site avec vente en ligne : Geant des Beaux Arts

J'ai ensuite mélangé ce gel "à vue" avec de la peinture acrylique noire pure jusqu'à obtenir la texture et la granulosité désirée. Puis j'ai ajoutée - en tatonnant doucement - un peu de peinture acrylique blanche jusqu'à arriver à la même nuance anthracite foncé / presque noir que les rails carrera go

Je vous remet le lien avec le Tuto complet pour les textures : TUTO texture asphalte

Sinon, encore une fois, merci de vos gentils commentaires

Jamais plus vite qu'à fond !
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Posté le 10/01/2012 à 11h38 par JohnSmith

Bonjour à tous,

Alors voilà la suite avec l'application de bandes de feutrine sous les rails pour attenuer les bruits de roulage ainsi que la suite de la sous-couche pour les zones d'herbe. Au passage, on notera également le début du dessin des vibreurs.