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Posté le 28/12/2011 à 19h16 par Dany45

Désolé j'ai cherché mais pas trouvé de réponse à la question que je me posais.
Donc je vous la pose.( C'est cela les débutant )
Quel est intérêt de branché 2 transfos sur la power base scalex sport et de basculer l'inter sur 2x16v ?
Merci pour vos réponses.

Posté le 28/12/2011 à 19h32 par Drix

Dany45 a écrit :
Désolé j'ai cherché mais pas trouvé de réponse à la question que je me posais.
Donc je vous la pose.( C'est cela les débutant )
Quel est intérêt de branché 2 transfos sur la power base scalex sport et de basculer l'inter sur 2x16v ?
Merci pour vos réponses.

Marrant, je viens de répondre à quasi la même question dans le salon présentation!

Un petit copier-coller s'impose :

Citation :

Le deuxième plug, c'est pour mettre un second transfo : comme ça, chaque piste est alimentée par un transfo et à deux autos, l'une n'est plus privée d'une partie de la puissance lorsque l'autre est en pleine accélération.

.


Moderatus Horribilis Capellovicis addictis

Posté le 28/12/2011 à 19h54 par Dany45

Merci Drix réponse claire,nette et pécise et comme j'ai un 2ème transfo je vais donc l'installé.
Comme cela égalité sur chaque piste.

Posté le 28/12/2011 à 21h51 par SilverSloteur

pas mieux, je viens de dire la même chose en moins clair sur un autre de tes posts !

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http://rallyeetslot.canalblog.com/

Posté le 16/11/2012 à 16h38 par cartist

et on peut mettre n'importe quel transfo ? un 16v avec un 15 v ? parce que du coup moi aussi je cherche une power base sport avec manette pour remplacer ma powerbase start et que j'ai vu qu'il y avait des modèles anglais (ou il ne faut qu'une prise adaptateur ) et des modèles français sur ebay; sont-ils tous compatibles ? désolé l'électricité c'est pas mon fort.
merci d'avance pour votre aide.

mes voitures et ma piste

piste analogique scalexsport 18 mètres en 11 volts & poignée parma 45 ohms.

Posté le 17/11/2012 à 20h47 par PTcruismann16

Hé oui cartist,

tu peux mettre n'importe quel transfo... sur la power base sport...

Le sens du + et du - n'ont aucune importance.

Dans la power base tu as un pont à diodes.....qui renvoie le + au + et le - au - ( quelque soit le sens d'alim )

Par-contre la tension est = moins 1,2V en sortie ( chute du pont à diodes )

Le transfo doit être compatible avec celle de tes autos....12 à 18V max.

Si tu veux des infos plus précises, n'hésites pas !

PTcruisement vôtre Denis [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/191/17792808.gif/][IMG]http://img191.imageshack.us/img191/8199/17792808.gif[/IMG][/URL]