Imprimer les messages du sujet "Mes débuts dans le monde du HO"

Posté le 23/01/2012 à 19h11 par hoslotfrance

- Carrera : j'avais lu qu'il fallait surrelever bien plus ( 4cm)

- HP7 : tu dois avoir un veau alors.... Jamais entendu parlé de chassis made in X superieur au chassis Made in Y . La seule legende urbaine à ce sujet concerne les tomy turbo .

- Un pneu mousse se justifie si la piste est enduite . En usage sec , il se salit assez vite . La raison ? Pour faire comme les vraies slot ? Parce qu'ils avaient un stock de mousses à écouler ?

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Posté le 23/01/2012 à 22h24 par bouvier

hoslotfrance a écrit :

- Carrera : j'avais lu qu'il fallait surrelever bien plus ( 4cm)

Avec un pont ninco peut être, mais avec le carrera resserré au max, ci tu relève de 4 cm le faisceau tape dans le rail, à mon avis

hoslotfrance a écrit :

- HP7 : tu dois avoir un veau alors.... Jamais entendu parlé de chassis made in X superieur au chassis Made in Y . La seule legende urbaine à ce sujet concerne les tomy turbo .

Je n'est pas assez d’expérience pour avoir un avis tranché, j'ai juste l’impression qu'elle est moins aimanté

hoslotfrance a écrit :

Un pneu mousse se justifie si la piste est enduite . En usage sec , il se salit assez vite . La raison ? Pour faire comme les vraies slot ? Parce qu'ils avaient un stock de mousses à écouler ?

Le moo s'utilise aussi en HO ? Il n'y a même plus besoin de freiner dans les virages, non?

A+

Posté le 23/01/2012 à 23h45 par hoslotfrance

- HP7 : il a une barre d'aimant traction en travers . As tu le meme diametre de roues sur les 2 chassis ? Remettre en forme les patins avec une pince afin qu'ils portent bien à plat sur la piste , ça apporte un confort de conduite . Parfois les pneus sont bien secs sur les HP7....
Sinon en dernier recours , tu inverses la rotation du moteur malade pour voir s'il prend des tours dans l'autre sens...

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Posté le 24/01/2012 à 00h04 par GdPAT

... alors à propos du moteur ...

carte de France :
- http://g.co/maps/6n3bf

annuaire des clubs :
- http://slotracing.moninter.net/

Posté le 24/01/2012 à 00h41 par hoslotfrance

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Posté le 24/01/2012 à 12h17 par bouvier

hoslotfrance a écrit :

- HP7 : il a une barre d'aimant traction en travers . As tu le meme diametre de roues sur les 2 chassis ? Remettre en forme les patins avec une pince afin qu'ils portent bien à plat sur la piste , ça apporte un confort de conduite . Parfois les pneus sont bien secs sur les HP7.... Sinon en dernier recours , tu inverses la rotation du moteur malade pour voir s'il prend des tours dans l'autre sens...

Salut tout monde

La bande de roulement des pneus de la hot rod paraissent plus granuleux que ceux de la mustang, c'est la seule petite différence que j'ai noté

Sinon je ferais les essais que tu propose au prochain montage de piste

A+