Imprimer les messages du sujet "Aston DBR1 ......verte mais pas très fraiche!"

Posté le 11/12/2011 à 12h43 par Drix

Voici mon Aston-Martin DBR1 PSK.
J'ai tenté un cradouillage plutôt typé "usure" que salissures.

Superbe kit, pas si simple qu'il en a l'air à cause des nombreuses photodécoupes et les décals à bien détremper à l'alcool (surtout pour celui près de l'échappement).
A part ça, l'ajustage est parfait : l'habitacle se place au millimètre autour du moteur!! Bien pensé donc de la part de PSK! ....de même, les optiques de phares se placent par l'intérieur rendant la chose plus simple et plus propre!

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Mon circuit qu'a cramé pis qu'est mort :

Posté le 11/12/2011 à 13h14 par forza_alfa

j'aime beaucoup

Posté le 11/12/2011 à 13h16 par oliv8

Ouais ben c'est une caisse qui a deja pas mal couru sur les circuits.Faudra la restaurer pour qu'elle puisse se pavaner à Goodwood
Serieusement,les "eclats de peinture"sur la caisse ça rend pas mal,je reste admiratif devant un tel travail qui doit demander beaucoup de temps de preparation.Comme le diront d'autres sur le forum c"est splendide comme le reste de tes realisations.
j'aimerais bien arriver à un tel niveau de finition.
Felicitation pour le travail accompli

Posté le 11/12/2011 à 14h06 par gilou-971

j'adore la réalisation.

Et bravo pour le decalcs du tuyau d'echappement, t'as du bien t'amuser

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 11/12/2011 à 19h37 par NicoMoto

je suis pas dans ce type de model a la base,
mais là,je la trouve vraiment sympa!!!
dois y avoir quand meme quelques heures de passé...
et finalement,je pourrais bien y trouver une tite place sur l'étagère!!!!

Posté le 11/12/2011 à 20h42 par Gentlemandriver

Et avec les attaches de c..., non allez j'arrête.
C'est vrai ça, combien de temps as-tu mis ?

A+
Patrick

Posté le 11/12/2011 à 21h19 par Drix

Gentlemandriver a écrit :

Et avec les attaches de c..., non allez j'arrête. C'est vrai ça, combien de temps as-tu mis ?

J'ai explosé le record de temps mis sur une résine!
....à vue de nez, une bonne quinzaine d'heure, mais vraiment à vue de nez! Si ça se trouve, c'est plus de 20!

...tu comptes quasi une heure pour le rond blanc de l'échappement!

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Mon circuit qu'a cramé pis qu'est mort :

Posté le 11/12/2011 à 21h37 par Gentlemandriver

Drix a écrit :

Gentlemandriver a écrit : Et avec les attaches de c..., non allez j'arrête. C'est vrai ça, combien de temps as-tu mis ? J'ai explosé le record de temps mis sur une résine! ....à vue de nez, une bonne quinzaine d'heure, mais vraiment à vue de nez! Si ça se trouve, c'est plus de 20! ...tu comptes quasi une heure pour le rond blanc de l'échappement!

A+
Patrick

Posté le 11/12/2011 à 22h04 par Olivier-Fantasy

En tous cas, elle est superbe, félicitations, c'est beaaaaaaaau !!

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Mon blog : slot, figurines, moto, whisky et pinups !

Posté le 12/12/2011 à 05h43 par grosbig

superbe choix d'auto
superbe boulot
bien vu Drix .
l'ensemble est agréable à l'oeil .
en d'autres termes : ça t'a une p...n de gueule !!!!

Grosbig

Posté le 12/12/2011 à 13h12 par xasperf

Une réalisation « cradouillage » de qualité propre et nette que j’apprécie malgré une usure excessive à mon goût, si j’ peux m’ permettre.

xasperf

Posté le 12/12/2011 à 15h49 par peterdremel

superbe !!

Peter

Posté le 12/12/2011 à 18h51 par BBJOLY

joli travail.....

Posté le 22/01/2012 à 13h18 par Olivier-Fantasy

Rien à voir avec ta belle Aston : juste une question de débutant.

=> Je suis en train de m'entraîner à peindre quelques pilotes de mes voitures du commerce, avant de me lancer sur mes premiers kits... Et justement, j'ai vu sur plusieurs pilotes (comme sur le pilote de ton Aston DBR1) que le pilote portait 2 paires de lunettes !?

Mais pourquoi faire ? Comment se fait-il que le pilote ait à la fois des lunettes sur les yeux, et une autre paire autour du cou ?

Je dis ça, parce que tant qu'à gratouiller pour ébavurer, poncer, arrondir, lisser, etc. si la seconde paire est de trop, on pourrait peut-être la limer avec, non ?

Aïe aïe, pas taper si j'ai dis une connerie

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Posté le 22/01/2012 à 13h27 par Viraufrin

A l'époque, cette 2ème paire de lunettes servait de réserve au pilote quand la 1ère était trop sale
ou si par malheur, un caillou ou autre venait les casser...

http://viraufrin.pagesperso-orange.fr

Posté le 22/01/2012 à 13h30 par Drix

Je suppose que la seconde paire servait de secours au cas où la première était trop sale ou cassée! Ça serait bête de rentrer aux stands juste pour se faire essuyer les verres, non?
Une réponse d'expert Le Mans est la bienvenue!

Evidemment, tu peux limer cette seconde paire : il n'y a pas toujours de deuxième paire sur les pilotes!

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Moderatus Horribilis Capellovicis addictis

Posté le 22/01/2012 à 13h54 par Olivier-Fantasy

Ok, merci : c'est mon petit côté perfectionniste.

J'essaie de trouver des photos de la voiture réelle, mais on n'a pas toujours les détails qu'on veut...

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Posté le 22/01/2012 à 14h47 par xasperf

Perfectionniste très bien mais fait attention à ne pas devenir fou!

Il s’agit de quelle voiture ?
Concernant la seconde paire; j’ajoute le pb lié à la condensation …..

xasperf

Posté le 22/01/2012 à 16h32 par Olivier-Fantasy

Heureusement que c'est toi qui me dit ça (toi qui es déjà pas mal perfectionniste, je trouve )

Bon, je n'en suis pas là. C'était surtout pour comprendre. Et ça va, j'ai compris...

Sur ce, j'arrête de polluer le thread de Drix !

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Posté le 22/01/2012 à 22h00 par Chris

je l'ai déjà dit ailleurs, elle est super belle

il faut qu'elle rejoigne rapidement le "best of" des montages psk

http://www.proto-slot-kit.com