Imprimer les messages du sujet "Du gros, du très gros... Du lourd, du très lourd... Niouvelle Ninco !"
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Posté le 04/11/2011 à 19h46 par DrAdonf
Chut ! C'est secret, c'est pourquoi j'en parle à tout le monde... 
La prochaine Ninco Classique, une nouvelle voiture...
Pas une redéco !
NON !
Une nouvelle caisse !
Extraordinaire !
Si !
Ouais, bof...
Là comme ça... 
Beau Membre CR
Posté le 04/11/2011 à 19h51 par Viraufrin
Avec carrosserie "banane", comme les anciennes Scalextric 124 ? 
Viraufrin, "sloteur de cave"
Posté le 04/11/2011 à 20h43 par hoslotfrance
La type E est la voiture qui a été la plus reproduite depuis le debut du slot .
une de plus 
Joignable maintenant sur le forum ACR276
Posté le 05/11/2011 à 00h26 par DrAdonf
Un peu déçu quand même... Je ne l'attendais pas celle-là... 
Beau Membre CR
Posté le 05/11/2011 à 05h58 par GTO
Faudra la comparer évidemment à la Revell.
Posté le 05/11/2011 à 10h31 par BRUNO
j'aurai parié que c'était la Porsche 904 qui avait été la plus reproduite en slot
La Jaguar type E fermée, je ne la vois que chez Circuit24, Scalextric, peut être Carrera, très mauvaise reproduction chez Strombecker, Revell, et sans doute quelques marques américaines au 1/24
la 904 à été faite par Jouef, Strombecker, Märklin, Revell, Scalextric, Stabo,Monogram avant les reproductions récentes
Enfin peu importe, une voiture aussi mytique mérite bien une reproduction actualisée
A+ bruno
Posté le 05/11/2011 à 13h55 par scott
LA TYPE E c'est ma préféré .... en vrai pas au 1/32
Si nous pensons tous la même chose c'est que nous ne pensons plus.
Posté le 05/11/2011 à 14h09 par domibartho
je crains que la finition ne soit pas à la hauteur de la revell ; j attend de voir le résultat
http://domibartho.wix.com/la-passion-du-slot-
Posté le 05/11/2011 à 14h12 par GTO
| domibartho a écrit : |
| je crains que la finition ne soit pas à la hauteur de la revell ; j attend de voir le résultat |
C'est ce que je crains aussi même si les Ninco sont de mieux en mieux.
Posté le 07/11/2011 à 08h23 par Fazer95
Hello
Attendons cette sortie avec impatience
Prévue pour ??????
Ladies and Gentlemen start your engines
Posté le 07/11/2011 à 08h51 par peterdremel
| Citation : |
| je crains que la finition ne soit pas à la hauteur de la revell ; j attend de voir le résultat |
par contre elle roulera sans doute mieux 
Peter
Posté le 07/11/2011 à 09h36 par DrAdonf
En effet, question plaisir sur la piste et bon comportement, avec Ninco on est rarement déçu, pour ce qui est du look, en général elles ont toujours un peu d'embonpoint...
Mais cela peut présager de bonnes arsouilles et également des re-décos...
Ninco ça roule, et même bien, ensuite libre cours aux bombes de peinture ! On sait que la base est bonne.
Beau Membre CR
Posté le 07/11/2011 à 14h16 par lunasc
Attendons la comparaison et au mieux offrir un test.
"Boogity, boogity, boogity, let's go racing boys!"
Posté le 07/11/2011 à 20h47 par fs83
sortie pour noël 
:D
NINCO attend pour la VRAI date
sp-collectable.com
Posté le 07/11/2011 à 21h33 par GTO
Juste pour pinailler, j'ai croisé la vraie cet après-midi et je trouve que la Revell est trop grosse. C'est vrai qu'il y a eu plusieurs versions mais je me demande si même les formes sont respectée ? Et la Ninco a l'air aussi imposante.
Posté le 09/11/2011 à 05h28 par grosbig
pour info les modèles sortis chez Revell sont des modèles de course type Lighweight qui n'ont pas grand chose de commun avec une type E standard .....
wait and see ...
mais ça fera sans doute une bonne base pour différentes décos et modifs comme le dit très justement Adonf.
Grosbig
Posté le 09/11/2011 à 09h19 par GTO
| grosbig a écrit : |
| pour info les modèles sortis chez Revell sont des modèles de course type Lighweight qui n'ont pas grand chose de commun avec une type E standard ..... wait and see ... mais ça fera sans doute une bonne base pour différentes décos et modifs comme le dit très justement Adonf. |
Je ne savais pas, désolé. C'est vrai que ça n'a rien à voir. On dirait deux caisses différentes presque.
Posté le 11/11/2011 à 08h23 par DrAdonf
Des nouvelles neuves du dehors :
Il y aurait une version coupé de prévue, voici les photos tirées du site Ninco :
La version civile/route dans une autre couleur, feront-ils une grise et une rouge ?
Et une livrée Sebring ! Apparemment la même que Revell...
Iront-ils jusqu'à une Light weight ?
Nous le saurons peut-être dans le prochain épisode de "La petite Ninco dans le garage" intitulé : "La lightweith sera-t-elle fabriquée ?".
Le suspense est à son comble... Nous attendons la réponse de Charles-Amédée Ingalls-Gordini...
Beau Membre CR
Posté le 13/11/2011 à 11h07 par tazou
mouai pas sur que ça soit très performant et stable tout ça
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le plaisir commence la où le diesel s'arrête...à 5000 tr/min