Imprimer les messages du sujet "Ferrari 599XX Carrera"
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Posté le 11/09/2011 à 12h48 par Nicacs
Je viens de recevoir ma première Carrera et j'ai été bluffé par la qualité de sa finition et la qualité des détails. Je n'ai pas encore eu l'occasion de la tester sur piste...
J'ai l'impression que malgré les qualités visuelles des voitures Carrera, ces dernières sont un peu "boudées". Est ce dû à leur comportement en piste ?
Voici quelques photos de cette magnifique Ferrari :
Posté le 11/09/2011 à 13h10 par speedy
C'est lourd , ca se traine et le guide est destiné exclusivement aux rails carrera
Sébastien
Posté le 11/09/2011 à 19h19 par Kroops
Visuellement je la trouve sympa ta tuture 
Il y a t'il des solutions pour palier au defaults que Speedy a mentionné ?
Posté le 11/09/2011 à 19h31 par Nicacs
Après quelques recherches sur google, il semble que oui. Les nouvelles Carrera (telle que cette Ferrari) ont apparement un nouveau moteur un peu moins "mauvais" que les modèles vendus il y a deux ou trois ans.
Le guide semble très bien rentrer dans mes rails Scalextric Sport. Sinon, il y a un deuxième guide fourni avec la voiture afin d'adapter la voiture aux autres marques de rails.
Bref, je pense qu'elle ne rivalisera jamais avec les marques spécialisées en voiture "hautes performances" mais pour les amateurs de belles voitures qui roulent correctement, elle est parfaite...
Posté le 11/09/2011 à 19h34 par Drix
| Kroops a écrit : |
| Visuellement je la trouve sympa ta tuture Il y a t'il des solutions pour palier au defaults que Speedy a mentionné ? |
Le châssis n'est pas si mauvais que sur d'autres Carrera.
Le minimum syndical à faire :
Retailler la lame du guide pour que ça passe sur du Scalex ou du Ninco (il suffit de déclipser la lame et de la retailler).
Changer les pneus arrières, ou à défaut les roder puis les traiter à l'huile de paraffine. (résultats assez moyen sur ces pneus, cependant).
Après, changer le moteur (attention au sens du pignon des moteurs Carrera : un Mabushi standard ne passera pas).
.
Désintégrateur de rétros.
Mon circuit : 
Posté le 11/09/2011 à 20h08 par darthphil
autre solution bourrin
tu gardes la carro et tu y mets un HRS 
Pour les amateurs de rallye et de jeu de societe :
magnifique et un auteur excellent
Posté le 11/09/2011 à 21h56 par Pascal-1963
Comme c'est une dimension de pneus à la noix, faut mettre quoi, siouplé ?
[i]Si Chris (Amon) se lançait dans les pompes funèbres, les hommes arrêteraient de mourir. (Graham Hill)[/i]
Être débutant, ca dure... trop longtemps !
Afonlhaqués II, la résurrection... Mais y'a encore du boulot !
Posté le 11/09/2011 à 22h44 par ElNomad
| darthphil a écrit : |
| autre solution bourrin tu gardes la carro et tu y mets un HRS |
une belle carrosserie comme çà sur un HRS, et tu en fais une ptite bombe 
un jour, faudra que jm'y mette au HRS d'ailleurs, parce que jtrouve les Carrera de + en + belles !!
El Nomad
"Si çà touche pas, c'est que çà passe"
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Posté le 11/09/2011 à 23h23 par GdPAT
Ben perso j'ai quelques carrera et recemment je m'amuse comme un petit fou avec de gros bestio : DTM.
Très lourd, mais on peut passer des montes NSR ou Slot It, du coup ça accroche bien, et comme à la maison je me fais franchement chier avec mes missiles NSR préparés "compet", que je suis bien heureux d'avoir des "veaux".
Par contre honnêtement : c'est un peu cher, même si c'est de la bonne qualité et que parfois on est surpris par le silence de l'ensemble.
Du coup pour moi c'est vraiment quand il y a une belle promo.
Ensuite exact : le guide POUTRE est vraiment pénible, là ils exagèrent un peu à mon avis !
carte de France :
- http://g.co/maps/6n3bf
annuaire des clubs :
- http://slotracing.moninter.net/
Posté le 12/09/2011 à 20h33 par Ronnie31
Je ne suis pas certain que les moteurs Carrera soit plus mauvais qu'un Mabuchi , par contre j'ai des doutes sur la longueur de la transmission, Sur ma 935 Moby Dick , j'avais mis un pignon de 8 dents avec certes un cage orange et ca marchait bien.
Posté le 12/09/2011 à 22h29 par ElNomad
qqn sait si elle existe en plusieurs livrées cette ferrari ?
je l'ai deja vu en rouge et en bleu, et là en gris-noir (la plus belle à mon gout).
Y'a possibilité de se faire un beau padock sur du chassis HRS, non ???
El Nomad
"Si çà touche pas, c'est que çà passe"
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Posté le 13/09/2011 à 00h43 par wil
| ElNomad a écrit : |
| qqn sait si elle existe en plusieurs livrées cette ferrari ?
je l'ai deja vu en rouge et en bleu, et là en gris-noir (la plus belle à mon gout). Y'a possibilité de se faire un beau padock sur du chassis HRS, non ??? |
Il y en a une quatrième (jaune) 
Posté le 13/09/2011 à 19h30 par wil
Si j'ai bien compris Carrera a l'exclusivité sur les modèles Ferrari, non ?
Posté le 13/09/2011 à 21h45 par Kroops
Elle fonctionne comment la carrera sans aimant ?
Posté le 13/09/2011 à 21h53 par ElNomad
| racer65 a écrit : |
| Il y a pas à redire, visuellement elle est magnifique... |
El Nomad
"Si çà touche pas, c'est que çà passe"
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Posté le 13/09/2011 à 21h55 par Drix
| wil a écrit : |
| Si j'ai bien compris Carrera a l'exclusivité sur les modèles Ferrari, non ? |
Oui, Carrera dispose de la licence Hot-Wheels Ferrari. Seule marque de slot donc ayant donc le droit de proposer des Ferrari.
D'après ce que j'ai compris, la licence ne concerne que les grosses diffusions, c'est pour ça que certaines marques de résines ou artisanales ont toujours des Ferrari dans leurs catalogues.
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Désintégrateur de rétros.
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