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Posté le 19/08/2011 à 12h37 par STF

Touchobut a écrit :

Je vais prendre celle du lien que j'ai mis alors . Et puis je vais en profiter pour acheter ça. Il les vendent par 2 fois 2 câble, soit l'équivalent d'un pontage complet c'est juste ?

C'est pour faire 2 pontages mais perso je trouve ça super super cher pour 2 morceaux de cable et 8 attaches !
Je pense que tu dois pouvoir trouver ça chez n'importe quelle magasin de bricolage !

Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable

Posté le 19/08/2011 à 12h45 par Touchobut

Pour l'instant je suis encore avec ma powerbase sport analogique .. elle se mets aussi en safe au cas ou ?? Je pense faire un pontage comme ci-dessous:

Il est bien placé ?

EDIT STF: Oui c'est cher mais j'ai pas envie de soudé mes rails et puis je ne suis pas sur de trouver exactement les attaches qui conviennent dans un magasin de bricolage.

Posté le 19/08/2011 à 13h18 par dash

la oui il est bien placé , plus ou moins au milieu de ta piste c est ce qu il faut

Posté le 19/08/2011 à 17h34 par STF

Touchobut a écrit :

Oui c'est cher mais j'ai pas envie de soudé mes rails et puis je ne suis pas sur de trouver exactement les attaches qui conviennent dans un magasin de bricolage.

Franchement je comprend que tu ne veuilles pas t'embeter mais quand tu vas voir ce que c'est, tu vas

C'est toi qui vois encore une fois mais ça vaux vraiment le coût de se faire un peu chier à chercher ce genre de cosse électrique. Même si ce n'est pas exactement la bonne taille que tu trouves, en l'écrassant sur la fiche du raille, ça tiendra bien assez.

Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable

Posté le 19/08/2011 à 18h14 par Touchobut

Je comprends pas du tout comment ça se fixe sur le rail .. :~

Edit: Sinon j'ai regardé, et en faite si on soulève une petite patte sous le rail, qu'on glisse le fil électrique dénudé dessous puis qu'on le referme ça doit tenir non ??

Posté le 19/08/2011 à 18h44 par dash

facile!!!
va chercher un rail droit (ou un demi)

tu le retournes (j en ai un sous les yeux)
au milieu de chaque vois, tu a 2 petites pate qui partent de chaque coté
ca se fixe la dessus

dans le cas ou tu achétes les cables tout fait, tu n a qu a soulever les petites pas legerement (pas les metres a l equere) et a glisser les coses dedans (de toute façon t as une notice)

DANS LE CAS OU TU LES FAIS TOIS MEME (ce que j aurai du faire .... pour économiser 100 euro ... )

si on reprend pa photo de stefane dans le meme sens

la partie gauche est celle que tu coince dans ton rail, la partie droite : tu viens passer ton fils entre les 2 petites pointes et tu écrases dans le but de le coincer avec une pince plate SANS FORCER COMME UN BOEUF !!
et pour faire jolie un petit point de soudure (pas obligé)

et dans ce cas il t en faut 4 pour ponter 2 rails, mais ca coute VACHEMENT moins gere

allé, 4m de fil a 10 centime le metre, 8 cosses : un petit 2 euro ( j avou que je ne sais pas ou trouver ce genre de cosse, si quelqu un sait merci de me le dire)

Posté le 19/08/2011 à 18h50 par dash

et comme le dit stefane au pire si tu trouves pas la meme taille, en esperant que ca soit un peu plus grand, un point de colle de pisolet a colle (l avantage c est que ca se démonte facilement) ou au pire de la pate a fixe et c est reglé

fait le calcul

Posté le 19/08/2011 à 19h38 par Touchobut

Effectivement vous m'avez convaincu de faire les câbles moi-meme ! Reste plus qu'a trouvé ces fameuses cosses .. Et je prends quelle diamètre le fil ? 2 mm ?

Posté le 19/08/2011 à 22h23 par STF

Si tu n'en trouves pas en BRICO tu peux te rabattre dans les rayons AUTO mais elles sont généralement plus grosses. Peux être trop ! A voir donc en fonction de se que tu trouveras !
Si tu n'as pas de fil Elec sous la main j'achèterai du 0.5 ou du 0.75 mm. Ca me parait très lagement suffisant. Du genre pour haut parleur avec un repère de polarité pour pas se planter.

Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable

Posté le 19/08/2011 à 22h32 par ElNomad

STF a écrit :

pour mes pontages, je n'utilise pas de crosses, je passe juste le fil sous la languette, puis soudure.
Et les câbles, j'ai vu très (trop) gros : j'ai mis du 2.5 mm² (enfin je crois). Je pense que plus petit, çà doit convenir aussi.

Ca n'empêche que je dois les refaire mes pontages (faut que je sépare voie 1 et voie 2 paske avec la PB4 c'était pas génant, mais avec la PB6, aie aie aie)

El Nomad
"Si çà touche pas, c'est que çà passe"

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Posté le 19/08/2011 à 22h32 par Touchobut

Ok j'irai voir au Bricomarché a coté de chez moi a mon retour de vacs alors .

Edit:

Elnomad a écrit :

pour mes pontages, je n'utilise pas de crosses, je passe juste le fil sous la languette, puis soudure.

Moi dès que je soude quelque chose, une fois refroidi le morceau d'étain se barre ! Je sais pas faire ou j'ai pas du bon matos ?

Posté le 19/08/2011 à 23h15 par STF

On appele ça une soudure collée. Jamais essayer de souder un rail mais je crois qu'il y a une protection anticorrosion sur les Scalex. Donc peut être qu'un coup de toile émerie sur la partie à souder aiderai bien. Et puis suffisemment chauffer le métal mais pas trop bien sur.

Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable

Posté le 20/08/2011 à 00h01 par dash

anticorosion je sais pas les miens rouille quand le chat pisse dessus ...
sinon oui il y a une protection sur les rails scalex car l étain ne fait pas prise dessus (j ai essayé de faire des pontages a l arache , pas moyen)

donc, avec de la toilémerie (papier de verre c est mieux ) tu peux poncer ton rail (je conseil d abord un gros grain puis un plus fin)

ca c est juste si tu veux souder

aprés j ai une autre méthode qui demande un poil de matos et un peu de précision
trouve un foret a métaux de 0.75mm ou 1 mm, une mini perceuse
tu perces les pates des rails, et tu fais un noeud avec ton fils dénudé, ca marche aussi bien

Posté le 20/08/2011 à 06h50 par Brifou

vous vous compliquez la vie pour rien,

il est très facile de souder à l'étain, les fils de pontage, sous les rails,

comment on fait,

retourner le rail, ce sera mieux, mettre un peu de pate décapante, sur le fil d'étain, qui peut aussi avoir du décapant interne, (si bonne qualité).
avec le fer à souder chauffer un peu l'endroit du rail, déposer le décapant et tout de suite une goutte d'étain,
ensuite posez le fil de pontage sur la goutte et posez la panne du fer sur le fil qui va s'intégrer dans la goutte d'étain,
assez long a écrire mais très simple à faire, c'est un tour de main,

le secret , les 2 parties à souder doivent être à la même température, l'étain doit être brillant, a ce moment "M", sinon vous allez faire du collage et ça ne tiendra pas,

vous risquez de faire ce que l'on appelle " une soudure froide,", qui peut soit lacher,
soit provoquer de mauvais contacts, c'est pire , car intermittant,

Messieurs, à vos fers, Prêts, partez,

Mon circuit

Rangé des voitures

Posté le 20/08/2011 à 08h45 par dash

petit question, veuillez pardonner mon incultance mais, c est quoi de la pate décapante ???

Posté le 20/08/2011 à 11h11 par Brifou

c'est un produit utilisé en soudure de plomberie,

une référence c'est la pâte Hampton, mais il y en a d'autres,

Mon circuit

Rangé des voitures

Posté le 27/08/2011 à 18h25 par Touchobut

Ok merci pour vos réponses je m'en occuperai dès que possible