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Posté le 26/06/2011 à 11h15 par peterdremel

très joli effectivement ;-)

sinon, les Cartrix peuvent rouler sans trop de modifs...

chez nous, on a fait un championnat (voir là) avec le moteur et les roues d'origine et presque tous les modèles (seule la BRM manquait à l'époque...)

pour celles qui d'origine n'avaient pas le bon moteur ni la bonne couronne (Mercedes et Kurtis), on a fait l'échange et zou !

pour uniformiser les dimensions des pneus on est passé au Ninco Classic

du grand bonheur

Peter

Posté le 26/06/2011 à 11h47 par BQT

actuellement nous faisons un trophé "Cartrix" avec des voitures d'origine sur une piste "Ninco" le seul changement sont les pneus nous utilisons des scalex pour mini, attention les 2 voitures de "Fangio" ont des moteurs différents des autres, peu voir pas de casse et de belles bagarres

la chicane mobile

Posté le 26/06/2011 à 12h18 par zebulon

Favorable à l'idée des CARTRRIX.....

Sinon avec le chassis Slot-Classic..... il y a ça : http://gp-historique.blogspot.com/

Plastiques ou résines en fonction des affinités

http://gp-historique.blogspot.com

Posté le 26/06/2011 à 13h53 par Schouss

toujours ok pour les cartrix, mais si faut changer moteurs, jantes, couronnes, l"intérêt devient minime et la facture va grimper.
Je prône le tout origine hormis les pneus....

Plus e sera cher, moins il y aura de monde

Mon circuit: La pista Fiorano

Posté le 26/06/2011 à 14h24 par Drix

Exact!! Mais pour moi, pas question de garder les moteurs d'origine qui sont trop inégaux!!

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Désintégrateur de rétros.

Mon circuit :

Posté le 26/06/2011 à 18h21 par peterdremel

ceux qui ressemblent à des NC-1 ???????

Peter

Posté le 26/06/2011 à 18h35 par Drix

Voui : c'est de la daube!! Même le Nc1 est mieux!

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Posté le 26/06/2011 à 21h19 par DrAdonf

Malheureusement on ne peut se passer du changement des moteurs, pour en avoir quelques unes, je confirme l'inégalité totale de la gamme quant aux motorisations, c'est n'importe quoi.
On ne peut se lancer dans cette proxy sans cet impératif...

Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort !

Beau Membre CR

Posté le 26/06/2011 à 23h38 par peterdremel

je suis surpris...

on a pas eu de soucis lors de notre championnat...

Peter

Posté le 27/06/2011 à 17h06 par Schouss

Idem, pas de soucis chez moi. le comportement de chaque auto diffère, mais les chronos sont dans le même dixième

Mon circuit: La pista Fiorano

Posté le 27/06/2011 à 17h40 par BQT

sauf les 2 à Fangio sinon les performances sont semblabes, pas plus de différences qu'avec les autres marques

la chicane mobile

Posté le 27/06/2011 à 19h05 par Drix

Je dois pas avoir de bol, alors : sur mes 4 Cartrix, deux ont toujours eu un moteur anémique, largement largués et une en a un qui envoie plus fort, mais seulement en bout de gâchette!
La dernière, la plus récente (BRM) a me semble t-il un moteur qui doit à peu près être bon. (même si j'aime pas du tout la sensation qu'il procure).

Sur la ligne droite du circuit de Clavtons (5 ou 6 mètres) on a vu 50cm prise par une auto par rapport à l'autre : c'est trop!

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Posté le 27/06/2011 à 19h09 par BQT

tu peux les mettre en photo et les vendre

la chicane mobile

Posté le 27/06/2011 à 19h13 par clavtons

Drix à ecrit:
Sur la ligne droite du circuit de Clavtons (5 ou 6 mètres) on a vu 50cm prise par une auto par rapport à l'autre : c'est trop!

C'est pas trop, c'est juste du talent

Posté le 27/06/2011 à 19h53 par Drix

Les moteurs?

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Posté le 27/06/2011 à 20h01 par DrAdonf

C'est vrai, la différence n'est pas si importante, j'ai exagéré le trait !
Et pourquoi me demanderez-vous ? Hein ? Vous auriez raison de poser la question !
C'est parce que les moteurs n'ont pas de repère, et il est facile de mettre un vulcain à la place d'un TX... Vala...

Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort !

Beau Membre CR

Posté le 27/06/2011 à 20h15 par Drix

DrAdonf a écrit :

C'est parce que les moteurs n'ont pas de repère, et il est facile de mettre un vulcain à la place d'un TX... Vala...

C'est pas faux, ça!!! .....

......Zut, mon plan est foutu!

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Posté le 27/06/2011 à 20h18 par DrAdonf

Ah ! Toi aussi !!

Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort !

Beau Membre CR

Posté le 28/06/2011 à 09h18 par Armsterisme

ah ben si c'est cartrix l an prochain j en serais. (ben ouais pour un coup j en ai une !!!)
mais c 'est clair que mlon moteur et une vrai daub.

A 14v sur la piste bois je suis a fond de gachette partout partout meme les R1 je peux les passer a fond.
j ai changer pour un Scalex (mabushi d'une aston martin dbr9 yellow nose) et la c'est deja plus pareil. je peux rouler avec les scalex classic de stan

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Fais ce que tu peux avec ce que tu as !! De toute façon se sera derriere ma fille !
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Posté le 28/06/2011 à 10h00 par cousinhub88

je suis d'accord avec toi, cartrix d'origine sauf pneus.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/