Imprimer les messages du sujet "Circuit Endurance et Grand Tourisme"

Posté le 29/05/2011 à 11h01 par RoutierSympa

Apres avoir "fini" la piste 360*160 je me suis apercu que les voitures un peu longues avaient du mal a virer.

Donc apres reflexion, je me suis dit qu'en partant du meme principe de démontage (modules de 120*80) je pourrais faire un circuit de 600*160.

Voila ce que cela pourrai donner

La piste sera large de 25cms avec écartement de 10cms entre les voies; 5cms à l'intérieur et 10cms pour les dégagements.

Qu'en pensez vous????

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Posté le 29/05/2011 à 14h17 par Olivier-Fantasy

Ca a l'air sympa... Cela reste très régulier, comme piste bois : ça ressemble à une piste plastique, mais faire en bois ! Peut-être y a-t-il moyen de rendre le tracé plus "souple" / original ?

(à moins que ça soit plus dur à réaliser ? Je n'ai jamais fait de piste bois, alors je ne me rends pas compte...)

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Posté le 29/05/2011 à 14h30 par RoutierSympa

tu as raison ca fait un peu tracé " plastique" mais le probleme reside dans le demontage pour le stokage, les pistes doivent passer a l'equerre des limites de modules quoique pourquoi pas, je vais essayer autre chose.
Merci

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Posté le 29/05/2011 à 14h45 par Olivier-Fantasy

Ah oui, je n'avais pas pensé à ça... Ca ne va pas être évident à trouver, un tracé comme ça...

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Posté le 29/05/2011 à 21h09 par GranDingo

Salut RS,

En restant dans l'esprit de ton tracé est-ce que cette idée peut t'aider ?

GranDingo

Posté le 29/05/2011 à 21h18 par Olivier-Fantasy

Bravo, très belle idée ! On gagne en rapidité et le virage le plus serré est adouci. Une partie rapide, une partie tortueuse. C'est extra

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Posté le 31/05/2011 à 07h26 par bouvier

Salut tout le monde

Sacré projet que tu as là RoutierSympa 6m par 1.6 super

pour la largeur c'est vraiment le strict minimum, à mon avis, si tu pouvais gagné quelques cm pour tes dégagements extérieurs les ailerons te diraient merci

Personnellement je choisirais un tracé plus simple pour gagner en fluidité et je ne chercherais pas à faire des modules de même taille, cela te permettrais de faire des courbes plus variées et qui sortirait plus des schémas de piste plastique

Et avec une surface pareille pourquoi pas un trois voies

Tiens en parlant de trois voies et pour illustré mon propos je te met 2 essais tracés pour un projet de piste démontable pour furieuses arsouilles dans le salon


Je t'ai dessiné les pistes sur une pour te montrer le principe que j'utilise pour les dégagement et un exemple de division de modules sur l'autre

Bon je dis tout cela en fonctions de mes gouts et il est bien évidant que nous n'avons pas tous les même

A+

Posté le 03/06/2011 à 00h11 par pepe_plus

Bonjour,

A l'équerre ? Pourquoi donc ? Ca ne change rien.

A moins d'une raison très particulière que je ne connais pas et qui t'impose cette configuration, sinon un raccord en biais ne pose pas plus de difficulté qu'un raccord d'équerre.

Bien vu les 10cm d'écartement entre les voies (Carrera 1/24, Policar 1/24, anciennes pistes bois commerciales) qui de plus te permettent de faire rouler du 24.

Par contre, 10cm pour les dégagements c'est déjà très limite pour certaines 1/32, pour le 24 c'est plus qu'insuffisant.

Si tu ne veux faire rouler que du 32, tu peux descendre à 9cm (Polistil, Ninco) en réduisant le rayon exterieur, ce qui permet quand même de passer du 24 pas trop gros et qui te fait gagner de quoi augmenter les dégagements sans toucher au tracé.

Et d'accord avec certains, ton tracé est trop proche du plastique, tu peux faire nettement plus fluide dans un tel espace.

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 03/06/2011 à 20h22 par RoutierSympa

merci a tous pour ces remarques, je ne roule qu'en 1/32 par contre j'aurai besoin de conseils pour faire le grand virage a gauche en banked je ne trouve pas de methode bien expliquée en imagé.

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Posté le 04/06/2011 à 00h20 par pepe_plus

Construire un banking, c'est ça ?

Rien n'est plus simple s'il est régulier dans son inclinaison et dans toute sa courbure.

N'as tu jamais fait un cône, un chapeau pointu ou un entonnoir étant gamin ? En découpant un cercle dans une feuille de papier, puis en en retirant une portion puis en en rejoignant les bords pour former un cône ?

Si ?

Alors c'est le même principe.

Tu dessines un virage de 180° par exemple. Tu retires le centre qui ne sert pas. Tu supprimes une portion de cette part de tarte disons par exemple de 15°.
Enfin tu forces dessus pour que les 2 bords de tranches soit de nouveau dans le prolongement l'une de l'autre.

Tu obtiens un 1/2 cône incliné de 15°, de la valeur de la tranche qui a été retirée.

Par contre, il y a maintenant une différence entre le diamètre primitif de la courbe à plat et celui de la nouvelle courbe inclinée. Là le calcul devient un peu plus complexe et ici on n'est pas dans un cours de géométrie...

Après, tu peux moduler en ayant le centre plus incliné que l'entrée et la sortie, ou l'inverse, mais dans ce cas le calcul simple ci-dessus n'est plus valable.

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 04/06/2011 à 01h04 par GdPAT

On utilise aussi la défonceuse ou la scie circulaire pour scier le bois par derriere pour le rainurer à l'équerre et lui permettre ainsi une torsion plus facile

En gros ce que tu peux faire au final c'est dessiner et monter ta piste au plus prêt du définitif
Ensuite tu trouve un bois rainuré à l'arrière et tu le mets en place dans le banking.

Tu traces les lignes de liaison, ensuite une fois remis à plat tu coupes et tu remets en place.
ça doit marcher, peut-être pas au millimètre mais c'est assez simple comme solution.

carte de France :
- http://g.co/maps/6n3bf

annuaire des clubs :
- http://slotracing.moninter.net/