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Posté le 05/05/2011 à 11h18 par gustave

Classic Ecurie Nord 24 le SAMEDI 7 MAI 2011

l'Ecurie Nord 24 à Bambecque (F) organisera une course Classic 1/24.
Règlement techique inchangé.
Course d'endurance par équipe.
Très belle Piste bois,1/24/ 50 métres, 8 bandes, local permanant
Le timing exact de l'épreuve sera établi en fonction du nombre d'équipes inscrites.
Chaque équipe apporte son moteur (Proslot ZM) et ses pneus (Scaleauto Procomp3 25.5 x 13 x 17).

les 8 Equipes confirmées de 3 pilotes:
- ecurie Francorchamps
- manage one
- SRCS old team
- Techniplast 1
- Sloefspeed EN24 1 (F)
- sloefspeed EN24 2
- CRAC (F)
- Fred et Martin du SRLM (F)

BEL LMs DISON 1/24
.
35 équipes,
pus de 80 partants,

jamais le slot 1/24 ne s'est porté aussi bien en Belgique,

merci à Hubert et sa bande,
les résultats suivront;

Posté le 07/05/2011 à 20h47 par gustave

Classement final

1)Sloefspeed 2 (F)….2419 Patrick Havet - Laurent Havet - Michel Noisette
2)Sloefspeed 1 (B)….2403 Dirk - Blonstein - Grégory
3)SRC Seraing (B)….2329 Patrick - Didier - Patrick Francisse
4)TECHNIPLAST (B)… 2321.Bobby - Nandoooo - André
5)Manage (B)….2271 Stephan - Patrick - FRonald
6)Crac (F)….2264 Franz - Sylvain
7)Ecurie Francorchamps (B)….2168 Francis - Henri
8)Slot 4 fun (B)….2031 Martn - Fred – Emeline
.

BEL LMs DISON 1/24
.
35 équipes,
pus de 80 partants,

jamais le slot 1/24 ne s'est porté aussi bien en Belgique,

merci à Hubert et sa bande,
les résultats suivront;

Posté le 08/05/2011 à 14h32 par gustave

Je plussoie les avis précédents. Une piste (anciennement installée dans un club manceau) vraiment intéressante avec 3 belles lignes droites auxquelles succède une partie technique très... technique (dans laquelle il n'est effectivement pas toujours aisé de doubler). Les frères Havet ont installé cela - accompagné d'un grand espace bar - dans une belle surface d'un seul tenant (300 ou 400 mètres carré ? - les amateurs de lofts adoreraient cela...).

Je confirme également les propos de Ronald concernant la prestation de l'équipe de Manage. Après des essais libres pourtant assez convaincants (mais il est vrai aussi "sans plus"), les essais qualificatifs et surtout la première moitié de course révélaient une voiture rencontrant des difficultés à bien s'extraire des courbes: accélérations molles et voiture délicate en appui... Tout cela pour, après 3 heures de course, "végéter" à la 6e place avec une voiture assez peu plaisante. A mi course, Patrick prenait 6 minutes pour raccourcir le rapport et modifier plusieurs réglages, notamment à l'avant. La métamorphose était radicale: accélérations plus franches, meilleure motricité et voiture tout à la fois moins délicate et plus agréable. Côté chronos, 3 ou 4 bons dixièmes étaient gagnés et surtout nous pouvions enfin prendre plus de plaisir à piloter la voiture sur cette piste... et enchainer de bons segments, la plupart alors dans le top 3 jusqu'en fin d'épreuve... La course fut donc riche d'enseignements et tout cela ne sera pas perdu en vue de la déjà proche prochaine manche LMS24 prévue sur cette même piste Wink