Imprimer les messages du sujet "Gestion de course : j'ajoute le "refuelling" !!!"

Posté le 29/03/2011 à 16h12 par Meccano

Bonjour à tous,

J'ai mis en place un système de gestion de course (comptage tours, chronos) sur une piste HO (que je monte et démonte).

J'ai opté pour une détection par ILS car je n'ai pas envie de me ballader avec pont pour cellules photoélectriques, webcams et autres accessoires à régler.

J'ai également choisi des softs sous DOS car il paraît que l'horloge Windows n'est pas fiable..... comme Windows, quoi !

J'ai donc installé SRM et les softs fournis par SCUDM (qui marchent avec cellules photos) et ca marche nickel avec mon montage (et avec tous les chassis, du T-Jet aux fusées aimantées).

Aujourd'hui, je souhaite utiliser une fonction particulière d'un des softs : la gestion d'essence.

Or le soft que j'ai fonctionne de la manière suivante (avec cellules photos) :
Le passage rapide sur les cellules active le comptage des tours et les chronos. Pour "l'arrêt aux stands" et le remplissage du réservoir (on s'y croirait...), il faut s'arrêter juste sur la cellule photo et le réservoir se remplit.

Dans mon cas, il est difficile de s'arrêtre pile sur les ILS, d'où mon idée de modifier légèrement mon montage pour ajouter un 2ème ILS par piste, ce qui simule vraiment un "pit stop" (au milieu de la piste mais bon.....).

Mon montage devrait êtree modifié de la manière suivante :

- La voiture arrive au "stand" : le 1er ILS ferme un "interrupteur" (relais, transistor,...), ce qui équivaut à une ombre sur une cellule photo. Et le réservoir se remplit.

- Quand on redémarre, le passage sur le 2ème ILS ouvre le même "interrupteur" et termine la séquence de remplissage (pareil qu'avec les cellules photos).

La partie compte-tours et chronos reste inchangée car on passe les 2 ILS en une fraction de seconde pendant la course.

Ma question va faire mourir de rire tous les électroniciens du forum mais j'ai besoin d'aide dans la conception :

Que dois-je utiliser ? Relais ? transistor ? Comment câbler tout ça ? Ca me parait très simple mais j'arrive pas à le dessiner....

Je compte faire 4 fois ce montage et mettre tout ca dans un petit boitier. L'avantage est qu'il n'y a même pas besoin d'alim et que c'est de l'électronique super basique (mais je me trompe peut-être....).

J'attends vos avis et conseils.

Merci d'avance,

Bernard

A 90 km/h, le problème est d'accélérer.....

Posté le 10/04/2011 à 11h59 par Meccano

Je n'arrive pas à le croire !!

70 personnes ont vu la question et pas une réponse ??

C'est si compliqué que cela ?

Pourtant, quand je vois la qualité des réponses aux autres questions, je pensais vraiment que ce serait réglé en 2 jours....

Dernier up à ce sujet et j'arrête de déranger...

A 90 km/h, le problème est d'accélérer.....

Posté le 14/04/2011 à 22h43 par Armsterisme

je pense que tu te trompes en pensant qu il n y a pas d alim supplementaire.

si je prend l exemple de notre piste bois avec comptage pc lap counter.

la piste est alimentée par une alim stabilisée.
L entrée des stand et alimenté par du 12v (simplment pour les besoins de notre piste tu peux faire marcher ca avec du 5v) lorsque une voiture passe sur la detection (peut importe le type, bbien que) elle ferme le circuit et donc envoi une impulsion electrique au pc.

dans ton cas si c est une ILS alors il faut obligatoirement que le circuit contenant ton ils soit alimenté par une source electrique. (ben oui un interrupteur sans courant ca sert a rien)

Pour de l IR il faut une autre alim puisqu il faut alimenter la diode emetrice.
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Bref dans tous les cas il te faut du jus exter

si j ai le temsp ce WE je te fais un schema rapide

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Fais ce que tu peux avec ce que tu as !! De toute façon se sera derriere ma fille !
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Posté le 15/04/2011 à 18h18 par Meccano

Salut Armsteriseme,

Tout d'abord, merci pour ta réponse !!

Ensuite, je pensais qu'il n'y avait pas besoin d'alim externe : Les softs que j'utilise aujourd'hui avec un ILS par voie détectent les variations de voltage entre 2 pins du port parallèle et ca marche nickel.

Pour t'éviter de griller ton week-end avec ça, voici un schéma que j'ai trouvé sur le net et qui semble correspondre à ce que je veux faire (tu as raison, il y a une alim externe mais je pensais pouvoir utiliser les pins du port parallèle...).

Si les transistors obligent à une alim externe (peut-être que 5V, c'est pas suffisant...), je crois que je vais essayer avec un relais (ou un simple interrupteur style "va-et-vient" : genre on passe le 1er ILS, on allume le salon, on passe le 2ème ILS, on éteint le salon.... ou un 3 positions comme pour les vitres de voitures....).

Vraiment, je n'arrive pas à comprendre ce qu'il y a de difficile (bon, pour un nul comme moi, c'est autre chose mais pour quelqu'un qui s'y connait....).

Je continue à avancer (presque...) seul et je posterai mes trouvailles. Ca pourra peut-être servir à d'autres...

A 90 km/h, le problème est d'accélérer.....

Posté le 20/04/2011 à 08h32 par Armsterisme

La j arrive plus a suivre
J essaieais s avoir les Planq elctroque du club
Ça sera Plis parlant

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Posté le 20/04/2011 à 14h38 par Meccano

Bah, te casse pas, si tu les trouves, c'est bien mais sinon... Merci beaucoup pour tes réponses de toute façon.

Devant le manque de réactivité de ce forum , J'ai posé ma question ailleurs et on m'a donné, dans les 2 heures, une réponse super simple (j'avais donc raison, il existe une solution très facile à mettre en oeuvre) : le relais bistable (pour ceux que ca intéresse).

C'est un relais qui réagit à deux évènements (donc, mes deux ILS) : le 1er ILS le ferme (et il reste en position fermée, donc simule la fameuse ombre sur la cellule photo), et le 2eme ILS le rouvre, arrêtant la procédure de refueling.

On peut même le simuler avec des composants électroniques (IC555) très simples (donc, pas cher....) pour moins de place, pas de bruit, un temps de basculement plus rapide,....
Il existe également des relais miniatures spécialement conçus pour les intégrer sur des cartes électroniques....

Je continue à avancer : choix du montage, achat des composants (dans tous les cas, moins de 5 euros par voie, ca tient dans un tout petit boitier et pas besoin d'alim externe) et faire les tests.

Je posterai mes résultats quand ce sera fait.

La discussion reste ouverte si quelqu'un veut se pencher la-dessus.....

A 90 km/h, le problème est d'accélérer.....

Posté le 20/04/2011 à 20h31 par Armsterisme

pfiou la ca rentre dans des composant qui me depasse de tres tres loin.

Par contre ca m interesserait de connaitre ton montage un fois fait oui

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Posté le 21/04/2011 à 09h58 par Meccano

No pb.

Je poste mes résultats dès que c'est prêt.
En passant (au cas où quelqu'un regarde... ), un électronicien de choc a-t-il ce qu'il faut pour faire une petite carte pour Circuit Imprimé ? Si oui, quel serait le coût pour la réalisation ?

A 90 km/h, le problème est d'accélérer.....

Posté le 21/04/2011 à 10h13 par Armsterisme

ah ben ca je peux t aider.
car il existe des plaques precuivré par carré (donc par point) on utilise ca nous.

tu as ce type de plaque :

il en existe point par point au lieu de bande. ca coute environ 3€. apres juste de l etain et de la patience.

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Posté le 21/04/2011 à 11h35 par Meccano

Cool.
J'en ai deux comme ca aussi. J'ai vu qu'il en existe des précuivrées par bande et non pas par point (à moins que ce soit ce type sur ta photo...).
C'est plus pratique parce que les lignes sont déjà en contact (un peu comme les planches de test (Breadboard en Anglais...) où tu enfiches les composants pour tester des montages rapidement et sans avoir à souder. Ensuite, il suffit de faire sauter le cuivre à certains endroits pour isoler les composants entre eux.

Sinon, je pensais plutôt à une planche photosensible (quitte à se la raconter.... ) sur laquelle on imprimerait le montage. Un truc de pro quoi !!
J'ai trouvé toutes les infos sur le net (je peux les poster si ca intéresse...) et ca coute vraiment pas cher.
Plans imprimés avec une Jet d'encre, de la soude, de l'acide, du développeur, Le plus cher est d'acheter la lampe (UV ou autre) pour le transfert.

Moins de soudure, de temps et de risque d'erreurs.

C'était au cas où quelqu'un avait déjà.

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Posté le 21/04/2011 à 17h01 par Armsterisme

pour la lampe uv
y a des gars qui dise que l halogene ca marche aussi mais ca dure beaucoup longtemps. 4h d exposition mini pour etre sur.

ca coute rien non plus un halogene

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Posté le 26/04/2011 à 17h20 par Meccano

Salut à tous,

J'ai fait mes devoirs pendant le week-end

J'ai trouvé un composant appelé bascule ON/OFF (ou flip-flop en Anglais...) qui semble faire ce que je veux.
Le schéma ci-dessous présente un montage avec le CD4050 (qui intègre 6 bascules ON/OFF sur un seul chip...). Ce serait idéal pour gérer mes 4 voies avec un tout petit circuit...

Qu'en pensent les pros ? Ca marche ou ca fout le feu à la baraque ?
Et est-ce que ca pourra laisser passer 250 mA et de 2,5 à 5 V (de tête, les caractéristiques du port parallèle) ?

Coût de l'opération : résistance et condensateur : 0,50 euros. CD4050 : 0,50 euros.
+ la plaque, le temps passé, ....

Qui dit mieux ?

Merci de votre aide.

A 90 km/h, le problème est d'accélérer.....

Posté le 29/04/2011 à 19h13 par Armsterisme

je te confirme selon les pc +/- 5v sur le port parallele.

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