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Posté le 13/07/2011 à 22h12 par Madmax

Bonjour
J'avais un peu bossé sur le circuit mais j'ai eu un soucis au niveau des virages t8/t9 ou j'avais de l'écart entre les R9 et les R12, on sais tous que sous ur30 les rails sont nickel mais sur le terrain c'est pas toujours vrai !
Il y a aussi la qualité "moyenne" de Tyco...
Du coup j'ai tout démonté, rails, bordures et j'en ai profité pour installer de la moquette ( le fameux feutre fuschia) sous la piste parce qu'il y avait beaucoup de bruit de roulement.
Toute la partie accidentée ( de T1 à T9) à donc été fixée et çà va mieux, tout ce petit monde est maintenant aligné en rang d'oignons en quinquin.
60 tours d'essai sur la voie exter, pas mal, 1 point de réalim me paraitrais bien entre T5/T6.
Enfin çà dépend je suis sur le coup d' une alim réglable (0/20v) et peut etre que ce sera mieux.
A+

" 5 grammes dans la tête, 5 kilos dans la poignée..."

Posté le 14/07/2011 à 13h47 par Madmax

Bonjour !!!

Une mauvaise surprise aujourd'hui en travaillant sur le circuit.
Une surprise qui fait 45mm :

Le circuit ne ferme pas !!!
La cause probable : le denivellé qui démarre en T1 pour finir en T6 étant assez prononçé, çà a du tirer sur les rails ce qui provoque la différence de longueur entre les deux lignes droites T9/T10 et T10/T1.

La solution pour regagner les 45mms qui manquent serait certainement de remettre du denivellé à partir de T7 pour revenir au point zéro sur le 1ere ou 2eme droite longue aprés T9.
Bon je vais essayer çà cet aprem et je vous tiens au jus.
A+

" 5 grammes dans la tête, 5 kilos dans la poignée..."

Posté le 14/07/2011 à 18h25 par hoslotfrance

Bonsoir .

Pour boucler , tu remplaces une droite de 15'' par 2 droites de 9'' .

oui il faut surelever de T7 à T9 (legerement) , juste pour avoir un surplomb , pas de gros denivellé dans cette section .

( je m'occupe des photos batiments la semaine prochaine.... )

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Posté le 15/07/2011 à 13h13 par Madmax

Citation :

oui il faut surelever de T7 à T9 (legerement)

Combien penses tu que je dois mettre sachant que T3a est à 13 cms ?
Pour l'instant j'ai mis 1 cm.
Sinon le problème de jonction des rails est résolu après démontage et remontage.
J'ai traçé l'emplacement de la piste de drag factice et je suis impatient d'avoir les grandes droites pour remplacer les moyens+courts, le depron est là semaine prochaine,je pourrais ainsi attaquer la partie deco de manière un peu plus significative.
Les photos suivront...
Bon weekend à tous.

" 5 grammes dans la tête, 5 kilos dans la poignée..."

Posté le 15/07/2011 à 18h06 par hoslotfrance

La surelevation : 3 à 4 cm au point le plus haut .

une video Nascar

Des galeries de photos
http://www.wildhirt.com/photos/spimsa83/index.htm
http://www.wildhirt.com/photos/spimsa84/index.htm
http://www.wildhirt.com/photos/spca84/index.htm

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Posté le 16/07/2011 à 20h01 par Madmax

Bonjour,

3 nouvelles photos :
n°1 élevation de t7/T8/T9

n°2 et 3 simulation de la voie des stand et du paddock (les stands ne seront pas en rails tyco, je decouperai les plaques grises et la piste sera noyée dedans)

Bon slot à tous.

" 5 grammes dans la tête, 5 kilos dans la poignée..."

Posté le 17/07/2011 à 14h52 par Madmax

Mon plus fidèle spectateur :

Un adorateur de T7 !!!

" 5 grammes dans la tête, 5 kilos dans la poignée..."

Posté le 17/07/2011 à 19h25 par cricri

salut

mignon tout plein ,ah nos amies les animaux donne lui une poignée,et tu vas trouver ton maitre

ne craignez pas d'être lent,craignez seulement d'être à l'arrêt

Posté le 19/07/2011 à 15h36 par AIRBURING

Salut Madmax,

Trop mignon ton compagnon de jeux

Les miens aussi adorent lorsque je joue mais mes autos aiment moins

A+

Air1

Posté le 19/07/2011 à 20h03 par Madmax

Bonjour à tous !

Bon je sais on a reprit le boulot y'a 2 jours, çà caille, il fait gris mais je vous mets quand meme quelques photos.
Intégration de la piste dans les plaques grises:
La future piste de drag, qui sera un peu plus longue:
Une vue aerienne et une autre de 3/4:

A bientot.

" 5 grammes dans la tête, 5 kilos dans la poignée..."

Posté le 22/07/2011 à 18h55 par Madmax

Bonjour
La voie des stand est traçée, de l'entrée jusqu'a la fin de T10 ce sera double rang de barrière + pneus et la ligne droite ce sera muret jusq'en sortie :

Détail de T10 :

Il ne me reste plus qu'a fabriquer 4000 faux pneus car y'en a partout sur cette piste !!!

" 5 grammes dans la tête, 5 kilos dans la poignée..."

Posté le 26/07/2011 à 12h37 par hoslotfrance

pour les pneus , il sera plus simple de mouler un modele de 5cm de mur de pneus imbriqués et le reproduire en x exemplaires .

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Posté le 26/07/2011 à 12h43 par hoslotfrance

Voici un batiment caracteristique . Vue prise de l'ext du dernier virage .

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Posté le 26/07/2011 à 14h23 par Madmax

Citation :

pour les pneus , il sera plus simple de mouler un modele de 5cm de mur de pneus imbriqués et le reproduire en x exemplaires .

Je veux bien essayer, ce serait plus rapide qu'en utilisant un emporte-pièce mais je n'ai aucune idée de la méthode et des matériaux à employer.

J'ai une autre question : pour la couleur de la piste je me disais peut etre que le gris serait pas mal avec un vieillissement de la piste ?
Sur le post de Riverside, j'avais vu une belle photo d'Estoril (?),y'en a t'il d'autres disponibles ?.

" 5 grammes dans la tête, 5 kilos dans la poignée..."

Posté le 26/07/2011 à 18h08 par hoslotfrance

moi non plus , aucune experience de la resine . Regardes sur le site racinglegends , Thierry expliquait tout avec des photos .

Oui , peinture gris foncé et trajectoire en noir mat ( à l'aero , proteger les connexions contacts piste avec un peu de graisse)

Je regarderai si j'ai d'autres photos Estoril . Pour l'instant , je finis avec les scans...

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Posté le 26/07/2011 à 18h18 par hoslotfrance

Donc encore des photos du seul batiment du circuit ( ou presque !)