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Posté le 07/02/2011 à 20h01 par dario

vous en pensez quoi de ce virage ???
Je crois qu'il est trop serrer a l'intérieur ...
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Posté le 07/02/2011 à 20h59 par PINUEXPRESS

OUI, fectivement, vraiment trop serré ! ! !

Posté le 07/02/2011 à 21h03 par babe11

Oui en effet j'ai bien l'impression que ton virage intérieur est
trop serré. Vu que c'est du bois tu pourrais approcher ton
intérieur de l'extérieur......pourquoi pas.

Quand mon adversaire est devant c'est que j'ai un tour d'avance hé hé !

[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1229887&pgi=2]Mon circuit[/url]

Posté le 07/02/2011 à 21h42 par dario

bon ok je pense que je vais modifier ce virage avant de finaliser la chose !!!
mais ça craint pas si les slot sont près le de l'autre, les roues vont passer voire déraper sur le cuivre du slot extérieur ???
sinon je change (élargi) carrément les 2 courbes !!!

Posté le 07/02/2011 à 22h18 par peugeot908

Je ne croix pas que ça doit déranger.

Bravo Audi mais Peugeot se vengera l’année prochaine au 24H du Mans 2012
Vive PEUGEOT

Posté le 07/02/2011 à 22h30 par fred

A ta place, j'essayerais d'élargir tout en gardant les 2 slots parallèles ...

@+
Fred

Posté le 08/02/2011 à 07h42 par Fazer95

Hello

Vraiment serre ce virage
Essaies de partir à gauche puis retour à 180°
Comme un point d'interrogation, en négatif (visuel dans une glace)
Si cela peut aider
Bon courage pour la suite

Ladies and Gentlemen start your engines

Posté le 08/02/2011 à 10h51 par pepe_plus

dario a écrit :
bon ok je pense que je vais modifier ce virage avant de finaliser la chose !!!
mais ça craint pas si les slot sont près le de l'autre, les roues vont passer voire déraper sur le cuivre du slot extérieur ???
sinon je change (élargi) carrément les 2 courbes !!!

Gougoule ce n'est pas ton ami à toi ?

Pour tout savoir clique ICI

Une photo prise au hasard :

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 08/02/2011 à 11h35 par pepe_plus

Tu peux aussi faire un truc dans le genre :

Il est dommage de ne pas avoir fait un vrai pont juste à coté, ce qui t'aurait équilibrer tes courbes. Tu as exactement 360°, un cercle complet, de courbes en plus à gauche qu'à droite, fonction tu sens où tu roules.

De plus celui-ci t'aurai dégagé la vue de la courbe juste en dessous.

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 08/02/2011 à 12h04 par pepe_plus

Moins brutal :

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 08/02/2011 à 12h48 par dario

merci pour vos renseignements et merci a toi ''pepe plus'' pour ton aide, vraiment top tes infos et les modifs sur mes photos.
on voit de suite quant on a affaire a un pro
J'ai encore une question :
est ce qu'on peut en analogique faire un changement de voie afin de rouler un coup sur la piste 1 et le tour d'après sur la piste 2 ???
C EST TOUT BÊTE MAIS COMME JE SUIS UN BLEU-BITE

Posté le 08/02/2011 à 13h49 par pepe_plus

Oui, il te suffit de faire un croisement (un X) quelque part.

Il te suffit ensuite, ou bien de faire un aiguillage orientable ou prévoir une simple cale que tu peux placer à la main ou retirer qui oblige l'auto à bifurquer.

Attention de ne jamais brancher 2 accélérateurs dans ce cas car les 2 vont être connectés ensemble.

Et le non utilisé restant sur la position frein bien sûr les 2 se trouvent dans ce cas en court-circuit.

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 21/02/2011 à 01h32 par pepe_plus

Dario, je ne me souvenais plus que tu avais fait 2 post différents pour ta piste.

C'est en regardant l'autre post et en voyant une autre photo que j'ai pensé à ceci.

Si je peux me permettre, voici une petite idée.

Il n'est pas encore trop tard pour effectuer cette modification avant que tes travaux soient trop avancés.

Ta montée vers la partie surélevée à gauche est trop brutale. De plus elle engendre une mauvaise visbilité, il y a 2 passages inférieurs et la courbe est presque invisible.

La modif qui suit a plusieurs avantages :

- Elle rééquilibre le nombre de courbes à gauche et à droite en rajoutant une courbe à 360° donc un cercle complet à l'opposé de toutes tes courbes de ta piste puisque c'est un vrai pont. Il y maintenant autant de courbes à D qu'à G.
- Elle dégage mieux la visibilité sous le pont.
- Elle adoucit la montée qui est très brutale car la pente peut s'étaler beaucoup plus loin.
- Le rayon de la première courbe à gauche (marquée X) peut être aggrandi.
- L'ensemble est plus fluide et plus roulant et, mais ce n'est que mon avis, plus esthétique.

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 21/02/2011 à 09h27 par babe11

Sur ma piste bois j'ai fais un système qui marche bien j'ai confectionné
deux plaques, une avec une croisement et l'autre sans.
je peux avec ce croisement utiliser toutes les pistes quand le suis tout seul.

Quand mon adversaire est devant c'est que j'ai un tour d'avance hé hé !

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Posté le 26/02/2011 à 19h50 par dario

sympa ta modif !!! dommage que j ai déjà fini mon défonçage !!! parce que ton idée etait vraiment sympa, j aurai fait comme ça si je n avais pas fini le gros œuvre !!! effectivement la visibilité est nulle pour le virage sous le pont, rrrrhhhh !!! mais bon faudra bien connaitre la piste et ce fameux virage aveugle, faudra lui donner un nom !!!! mdr
en tous cas merci pour ta suggestion

Posté le 26/02/2011 à 21h56 par babe11

Virage Gilbert Montagné on s'en fout on peut le dire on sait que lui au moins
ne consulte pas le forum.

Quand mon adversaire est devant c'est que j'ai un tour d'avance hé hé !

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Posté le 27/02/2011 à 12h03 par pepe_plus

dario a écrit :
sympa ta modif !!! dommage que j ai déjà fini mon défonçage !!! parce que ton idée etait vraiment sympa

Pas grave ça !!! Tu rebouches au synto et tu reprends la défonçeuse, c'est tout simple.

Le slot ça rend fou !!!