Imprimer les messages du sujet "Dragster vintage"

Posté le 09/06/2011 à 13h26 par hoslotfrance

Arrivée dans le dernier lot !

La chevy vega funny car Aurora Magna specialty 4 gears .

Joignable maintenant sur le forum ACR276

Posté le 29/06/2011 à 00h13 par pepe_plus

Sympa la Vega avec quelques décals elle serait encore mieux

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 04/07/2011 à 21h14 par pepe_plus

Retour vers les drags 1/24.

Les châssis Unique étaient très particuliers. Constitués principalement de 2 plaques type "circuit imprimé epoxy double face", ils étaient adaptables à pratiquement tous les moteurs du marché de l'époque et dans les 2 positions, inline ou side-winder.
Voici un kit châssis pré-assemblé mais sans mécanique ni carrosserie.
Celui-ci n'a jamais été monté, ça viendra peut-être un jour...

La version dragster appelée "CONTENDER", c'est précisé sur la boite, est identique à la version classique avec simplement une rallonge réglable pour le train avant permettant de modifier l'empattement, ainsi qu'un bras de guide plus long.

Preuve en image, la version classique :

La version dragster :

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 27/08/2012 à 18h03 par dgersh

Très intéressant, je viens de lire tout le fil...

Quelques précisions: les moteurs Globe/Versitec (la division slot de Globe Industries) avaient une axe de 1/8", pas 3/32" - le premier SS91 était à $15, le SS101 suivant à $9.95... et Globe appariens depuis plus de 10 ans au Groupe Safran!

Lindsay était en fait un moteur train (années 50 il me semble), adapté par les premiers slotteurs pour leur performance - mais vers 1964-65, il était quand même dépassé par les nouveaux Ram et Pittman....

Quelques photos vintages à venir...

Don

Posté le 27/08/2012 à 18h58 par Drix

......présentation????????

.

Moderatus Horribilis Capellovicis addictis

Posté le 27/08/2012 à 19h22 par dgersh

Bonjour, je m'appel Don Siegel.

Et vous?

Don

Posté le 28/08/2012 à 01h02 par Spike

Ah ouais tiens, une belle présentation dans la rubrique appropriée, avec plein de photos de vintage cars, et l'accent américain en prime !

Sinon, toujours intéressants ces postes de PP, même si on ne fait pas de commentaire, on aime bien lire...

To scratch or not to scratch, that is the question...