Imprimer les messages du sujet "Ma piste Scalextric digital"
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Posté le 03/01/2011 à 22h15 par Patslot91
Bonjour
Voila apres pas mal de cogitations le plan de ma piste scalextric digital actuellement avec la base PB4 et en commande la PB6 quand elle sera dispo elle integrera directement.
Les caracteristiques sont les suivantes
sur un plateau rabattable de 2m85 x 1m50 qui lui est finalisé
ce weekend a ete l agencement des rails pour tester sans les fixer sur le plateau
voila le tracé
les données sur les pistes :
13 m 81 piste verte
13 m 32 piste rouge
il va rester a fixer les rails sur le plateau les decors .. encore une longue periode motivante car ca n empeche pas de faire tourner les voitures...
qu en pensez vous ?
Bonne année a tous et bon slot
[IMG]http://img820.imageshack.us/img820/6609/sanstitre6po.jpg[/IMG]
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Posté le 09/01/2011 à 20h50 par Patslot91
apres quelques bricolages voila les debuts du circuit
comme le plateau se releve contre le mur quel est le meilleur moyen pour fixer les rails sur le plateau ?
D avance, Merci a vous pour vos reponses
[IMG]http://img820.imageshack.us/img820/6609/sanstitre6po.jpg[/IMG]
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Posté le 09/01/2011 à 23h18 par dreamsloter
bien simpa ta piste dans un espace mesuré travail propre et soigné plus qu'une petite deco
continue ainsi 
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mettez comme nous le lien de votre circuit sur le post " il manque un lien "
Posté le 10/01/2011 à 00h11 par Gentlemandriver
| dreamsloter a écrit : |
| bien simpa ta piste dans un espace mesuré travail propre et soigné plus qu'une petite deco continue ainsi |
A+ Patrick
Posté le 10/01/2011 à 07h57 par Fazer95
Hello
C'est Propre
Belle piste
Beau boulot
Sur du scalex j'avais fixé mes rails avec des pinces à frisette
Pas cher, tu trouves cela dans les magasins de bricolage habituels
Ladies and Gentlemen start your engines
Posté le 10/01/2011 à 08h08 par Brifou
joli tracé, mais je me permet de donner mon avis,
je n'aime pas les ponts, qui pose des soucis, pour le ramassage, dessous, surtout si un virage se trouve sous un pont,
avant le digital, 1 pont, ou 3 ponts, servaient, à équilibrer, la longueur de chaque voie,
avec l'arrivée du digital, c'est plus la peine, puisque chaque pilote, peut choisir la voie la plus rapide, et y rester, et ne passer sur l'autre voie, que pour les dépassements,
ensuite, je décalerai le pit stop vers la droite, de façon, à ce que la base soit située avant l'entrée du pit, ce qui évitera, si plus tard tu achète, Pclapcounter, d'avoir à rajouter un tour, a chaque passage par le pit stop, car c'est le passage devant la base qui compte les tours, à moins que scalex ai prévu, le comptage au passage du pit.
Rangé des voitures
Posté le 10/01/2011 à 08h21 par urus67
sympa le tracé,dit moi comment s'appelle le logiciel avec le qu'elle tu a fais ton circuit?
je le trouve bien tu a les référence direct sur le rail,mon logiciel(track designer)ne la pas.
je suis tombé dedans quand j'étais petit.
Posté le 10/01/2011 à 09h03 par cousinhub88
[quote=Brifou] joli tracé, mais je me permet de donner mon avis,
je n'aime pas les ponts, qui pose des soucis, pour le ramassage, dessous, surtout si un virage se trouve sous un pont,
avant le digital, 1 pont, ou 3 ponts, servaient, à équilibrer, la longueur de chaque voie,
avec l'arrivée du digital, c'est plus la peine, puisque chaque pilote, peut choisir la voie la plus rapide, et y rester, et ne passer sur l'autre voie, que pour les dépassements,*]
Pour les longueurs de voies, je pense que même en digital, il faut essayer d'équilibrer la longueur. Celui qui est sur la voie la plus courte a trop d'avantage.
Sur mon circuit de 33 mètres la différence se chiffrerait en 1 et 2 mètres de différence entre la voie 1 et 4.
Il doit y avoir une voie plus rapide, mais pas liée à une trop grande différence de voie.
Si celui qui est plus rapide doit passer sur la voie la plus longue, il peut rester longtemps derrière, voir ne jamais arrivé à passer premier.
En analogique, pour corriger ce problème on faisait des segments et chacun courait le même temps (par exemple 10 minutes) sur chaque voie pour corriger ce problème. En digital ce n'est pas possible.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 10/01/2011 à 09h30 par Satanas
Justement, c'est comme dans "la vraie vie", celui qui veut doubler celui qui est sur la traj' idéale doit se sortir les doigts...(mais ça nécessite effectivement d'avoir un nombre approprié de changement de voie)
Sans parler du plaisir du block pass, se rabattre devant l'autre pour ne pas se faire doubler...
Ceci dit je en suis pas un "Sloteur à l'ancienne", ceci expliquant peut-être cela...
Sinon il semble que le plan soit fait avec UR3.0
________
[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1468630&page=0#bottom]Mon Circuit[/url]
Posté le 10/01/2011 à 10h07 par cousinhub88
| Satanas a écrit : |
| Justement, c'est comme dans "la vraie vie", celui qui veut doubler celui qui est sur la traj' idéale doit se sortir les doigts...(mais ça nécessite effectivement d'avoir un nombre approprié de changement de voie) Sans parler du plaisir du block pass, se rabattre devant l'autre pour ne pas se faire doubler...
Ceci dit je en suis pas un "Sloteur à l'ancienne", ceci expliquant peut-être cela... Sinon il semble que le plan soit fait avec UR3.0 |
Dans beaucoup de courses, se rabattre devant une voiture plus rapide ou changer de voies devant une voiture plus rapide n'est pas autorisé. Cela peut entrianer un stop and go, car cela entraine souvent la sortie de route des 2 voitures.
C'est celui qui est derrière qui doit gérer sa course et doubler au bon endroit. Il ne faut pas non plus trop d'aiguillages. Sur mon circuit de 33 mètres, il y en a pour le moment 2 pour passer de la voie 2 à 3 qui sont les voies de course et 2 simples pour passer de 2 à 3 et de 3 à 2.
A terme, il y aura 4 changements doubles pour passer de 2 à 3 ou de 3 à 2. Bien que je pense que 3 devraient être suffisants. Mais comme, j'en ai 4 de disponibles, je vais tous les utiliser.
Le plus dur en digital est de rouler à plusieurs sur la même piste, cela change complétement la façon de piloter.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 10/01/2011 à 11h07 par Brifou
| Citation : |
| Justement, c'est comme dans "la vraie vie", celui qui veut doubler celui qui est sur la traj' idéale doit se sortir les doigts...(mais ça nécessite effectivement d'avoir un nombre approprié de changement de voie) Sans parler du plaisir du block pass, se rabattre devant l'autre pour ne pas se faire doubler... |
Je suis assez d'accord, avec cet état de fait; c'est comme en vrai, en F1, on a vu souvent un pilote, rester très longtemps derrière un autre, alors qu'il est plus rapide,
et passer, seulement sur faute,
Mais, c'est là que, arrive Pclapcounter, sur la dernière version, et avec la base C7042;
de scalex, il y a impact du carburant sur la puissance, paramétrable, vraiment très réaliste, alors la stratégie de course va prendre encore plus d'importance,
Rangé des voitures
Posté le 10/01/2011 à 11h08 par Patslot91
Bonjour a tous et merci pour vos commentaires c est super sympa.
urus67, pour le logiciel c est Ultimate race 3.0 que l on peut charger sur le web. pratique et simple. je le fais fonctionner sous vista pour ma part sans aucun probleme.
Fazer95 : je n avais pas pensé aux pinces à frisette en plus j en ai posé dernierement 
par contre quel principe as tu utilisé car je ne voudrais pas que les parties métal des pinces se retrouvent sur la piste (perçage sur le coté des rails ?)
Brifou, je suis OK avec toi que les ponts peuvent etre synonyme de désagrément lors d un crash, mais sur le tracé les parties superieures sont décalées le plus possible par rapport à la voie du dessous permettant d intervenir sans contorsion.
Je vais prendre en compte la remarque sur la position de la base par rapport au pitlane je vais etudier en fonction de la place.
Pour les differences de longueurs de voies on voit sur le circuit reel (car ca a ete modifié lors de la construction) que le virage du plateau superieur à gauche est un changement de voie. De ce fait ca permet d équilibrer un peu et de forcer le pilote avantagé par sa position de départ de chercher le meilleur compromis pour retrouver son avantage et au pilote desavantagé d avoir aussi la trajectoire ideale. Les changements de voies digitaux sont au nombre de deux pour doubler. De meme pour corser un peu j attends la PB6 pour mettre des voitures pilotées par celle ci et donc mettre un peu de piquant dans la conduite.
En tout cas merci a tous pour vos interventions et bonne journee
[IMG]http://img820.imageshack.us/img820/6609/sanstitre6po.jpg[/IMG]
[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1460617&pgi=0]Mon Circuit[/url]
Posté le 10/01/2011 à 11h21 par Brifou
j'ai la c7042, beaucoup, beaucoup mieux que la PB6, 1.5, (que je vends),
avec la nouvelle base, on est pas loin du sans faute,
Rangé des voitures
Posté le 10/01/2011 à 11h30 par urus67
urus67, pour le logiciel c est Ultimate race 3.0 que l on peut charger sur le web. pratique et simple. je le fais fonctionner sous vista pour ma part sans aucun probleme.
merci a toi (cool)
je suis tombé dedans quand j'étais petit.
Posté le 10/01/2011 à 18h20 par Patslot91
excuse Brifou je parlais bien de la c7042 que j attends je ne savais pas qu il existait un modele plus ancien...
[IMG]http://img820.imageshack.us/img820/6609/sanstitre6po.jpg[/IMG]
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Posté le 10/01/2011 à 22h00 par slotpat
Bonsoir PATSLOT beau circuit certes ,mais pour le pseudo il va falloir qu'on se démarque
dans les réalisations.
Je suis aussi à fond dans le scalex SSD et la nouvelle PB 6 ,donc même passion et tout et tout.
Bon slot
SLOTPAT
Posté le 10/01/2011 à 22h29 par Patslot91
Bonsoir SlotPat c est vrai que les pseudos sont proches on a pas mal de points communs je ne connaissais pas ton pseudo j ai rajouté 91 pour bien démarquer
Bon Slot a toi aussi et bonne soiree
[IMG]http://img820.imageshack.us/img820/6609/sanstitre6po.jpg[/IMG]
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Posté le 11/01/2011 à 07h52 par Brifou
| Citation : |
| excuse Brifou je parlais bien de la c7042 que j attends je ne savais pas qu il existait un modele plus ancien. |
c'est la PB6, la dernière et meilleure version, a été la version 1.5, qui a suivi la 1.2, qui avait beaucoup de problème,
la PB4, a suivi, mais aucun intérêt, pas de comptage, etc,
la c7042, avec pclc, est pas loin du sans faute, tu verras ça bientôt,
Rangé des voitures
Posté le 11/01/2011 à 22h12 par FRANCKSEVEN
Moi aussi je trouve que tu as un peu forcé sur les ponts. Ce n'est pas le nombre qui gêne mais le fait que des voies pratiquement parallèles se retrouve l'une sur l'autre. Résultat : mauvaise visibilité, tracé pas réaliste et difficile à décoré. Je sais que ton but est d'avoir un maximum de longueur de tracé dans un minimum d'espace, mais personnellement je supprimerais un pont et je veillerais à ce que les pistes se croisent à la perpendiculaire au niveau du pont.
Posté le 11/01/2011 à 23h46 par Patslot91
Bonsoir FRANCKSEVEN et merci de ton intervention
A vrai dire j ai pas mal reflechi aux ponts qui ne seront plus des ponts avec le decor qui est prevu il y aura en tout le pont diagonal de la partie superieure qui rejoindra deux collines. Pour les voies, les pratiquant actuellement , elles ne sont pas reellement superposées mais decalées ce qui permet de recuperer facilement les voitures en cas de crash et d avoir une bonne visibilité du circuit. En effet on domine le circuit en etant assis.
Il est difficile de se rendre compte la avec le squelette du circuit.
[IMG]http://img820.imageshack.us/img820/6609/sanstitre6po.jpg[/IMG]
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