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Posté le 26/12/2010 à 21h07 par coyote33

et voila pour noel je me suis offert celle-ci depuis le temps

mon seul gros dilem, c'est que j'ai reussi a la trouver neuve, jamais rouler. les tresses sont neuves, les pneus aussi, encore tampographier, et dans sa belle boite d'origine. je n'ai pas pour habitude de poser mes autos sur des etagéres, mais là j'avous avoir quelques remord a la sortir, la demonter, la trifouiller pour la faire rouler............. mais bon elle va y aller c'est sur .........

coyote33: ce n'est qu'un jeu

mon circuit

Posté le 26/12/2010 à 21h15 par bob73-74

Salut Coyote,

Je pense que l'on c'est fournis au même endroit. j'en ai pris quatre et crois moi, elle vont vite prendre la direction de mon quatre pistes pour des arsouilles endiablées et NSRisées!!!! (mais sans les rétros)

Bob, Dré dans l'pentu!

Posté le 26/12/2010 à 21h20 par Pascal-67

Ah oui elles se font rare
j'ai la mienne dans la vitrine en attendant
j"ai une version rouge qui roule et ça marche très bien

Posté le 26/12/2010 à 21h23 par Michel71

Jolie acquisition, j'en ai 2 rouge qui n'ont jamais quittée leur boîte!
Trop peur de les abimer, vu le prix que je les ai payées!

Mais j'ai une 512S qui roule sur la piste, un régal à voir et à piloter!

Bon plaisir et à +
Michel

Posté le 26/12/2010 à 21h43 par coyote33

ben j'ai la 512 s aussi, la cunda qui devrais pas tarder, et donc celle-ci mais il est clair qu'elle va prendre la piste parceque bon ca va , le prix etais raisonnable, c'est mon credo ca, et là j'ai eu du bol, en 2 mois, j'ai choper les 3 versions

bob : je ne crois que ce soit le meme fournisseur, j'ai eu celle-ci sur ebay .

coyote33: ce n'est qu'un jeu

mon circuit

Posté le 26/12/2010 à 21h48 par cricri

hello

veinard,elle est jolie tu l'as garde au chaud ou c'est pour faire tourner,car elle est magnifique

ne craignez pas d'être lent,craignez seulement d'être à l'arrêt

Posté le 26/12/2010 à 22h52 par Drix

Bien, bien, Coyote!!!!

T'as enfin toutes les versions!! .....bah, c'est clair, c'est un dilemme de les faire rouler ou pas, mais les sortir une fois de temps en temps, c'est se faire un grand plaisir! :p
.......t'as une 250 GTO???
........une 512M Spirit?

.
Là, c'est plutôt jambon fumé!

Mon circuit :

Posté le 27/12/2010 à 15h47 par grosbig

patience Coyote . Laisse ta 512 en boite .
un de ces 4 NSR va bien la sortir ......

Grosbig

Posté le 27/12/2010 à 17h09 par coyote33

Citation :

....t'as une 250 GTO???
........une 512M Spirit?

oui chef

olivier ca va vieux ? oui je me doute, mais bon je pense qu'elle va rouler quand meme, parceque j'adors ces fly classic, et que je vais pas tout racheter en nsr............et puis bon ici le circuit est bien securiser

coyote33: ce n'est qu'un jeu

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Posté le 27/12/2010 à 20h14 par Michel71

Grosbig à écrit:

Citation :

patience Coyote . Laisse ta 512 en boite .
un de ces 4 NSR va bien la sortir ......

Oooooooh que oui, voilà une idée géniale!

Michel

Posté le 27/12/2010 à 22h19 par g2n

petite prépa toute simple
- vire l'aimant
- petit huilage et graissage
- tu enlèves les rétros de l'intérieur pour pas les cassés
et hop sur la piste en 14 v et sans lest ....

et la ....du pur bonheur

@+g2n...mon 4 X 4 la : http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?page=0&idsujet=1504257&pgi=0

Posté le 28/12/2010 à 07h48 par Fazer95

Hello Coyote33

Splendide en jaune, elle est magnifique

Ladies and Gentlemen start your engines

Posté le 28/12/2010 à 11h02 par speedy

MB slot en avait une dans les cartons mais elle n'a jamais vu le jour
Perso j'en ai 2 que j'ai acheté 50€ les 2 en espagne sans boite.
Légèrement préparé au niveau chassis (et surtout rétro car ceux ci touchaient les roues avant en virage en appui) avec une paire de BRM ou NSR a l'arrière ca marche fort. Coté rétro a moins de faire le gros bourrin de base , c'est du costaud , rien a craindre!