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Posté le 26/01/2012 à 00h48 par Ranieri

La petite dernière, une 312 P manque le cokpit. Avec le HRS c'est une bombinette. Vais essayer de lui coller un 25 k rpm pour voir

Je suis toujours aussi mauvais pour faire des photos ...

Posté le 26/01/2012 à 06h14 par lunasc

Pas mal.

"Boogity, boogity, boogity, let's go racing boys!"

Posté le 26/01/2012 à 08h17 par fred

Tu es le Ranieri du Panam Slot croisé ce week-end à Léguevin ?
Pour ta 312P, à la place de la toute bête plaque fournie avec le kit il est possible d'y loger un habitacle complet de Fly Classic. De mémoire, j'ai dû utiliser celui d'une 917K auquel il "suffit" de retailler la planche de bord pour qu'elle vienne parfaitement épouser la carrosserie :

Il faut aussi entamer la partie supérieure du casque du pilote.
Par contre, j'ai utilisé un châssis de 512 Fly Classic ; pas sûr que tu puisses faire la même chose avec un Slot.It sans plus de modifications de l'habitacle

@+
Fred

Posté le 26/01/2012 à 08h49 par Ranieri

Salut Fred, c est donc toi le Fred artiste ici
Oui on etait ensemble a Leguevin.
En fait la 312 est destinee a faire une course donc je vais rester simple et leger.
Merci en tous cas pour les conseils.

Posté le 26/01/2012 à 10h12 par fred

@+
Fred

Posté le 31/01/2012 à 00h32 par Ranieri

Voilà la version définitive, avec des jantes fantaisies, j'ai pas encore reussi à trouver une couleur dorée qui rend bien ..

Posté le 31/01/2012 à 18h14 par fastwagon

Y'a pas un p'tit problème avec le vitrage, là?

Posté le 31/01/2012 à 19h58 par Ranieri

Si il y avait que ça

Posté le 31/01/2012 à 20h09 par Drix

Ranieri a écrit :

Si il y avait que ça

Pour les jantes, il lui faut des jantes de 512 Fly!

tu vas me répondre : "oui, mais dures à trouver!!"

....et moi de rétorquer : "oui, mais une nouvelle 512 est prévue chez Fly, et les nouvelles que j'ai de Fly est qu'ils refont toutes les pièces détachées de leurs autos"

Quelques mois de patience et les scratcheurs pourront se mettre un bon lot de jantes de 512 de coté!

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Moderatus Horribilis Capellovicis addictis

Posté le 31/01/2012 à 20h17 par Ranieri

Les jantes que j'ai utilisée sont des moules résines de Racer que j'ai poncé et adapté à la jante. Les jantes Fly sont en plastique et je suis moyennement fan, elles sont souvent voilée, et je peux pas y coller des p6, je roule en Carrera.
Tu as une suggestion ?

Posté le 31/01/2012 à 20h55 par Drix

....pourquoi rester bloqué sur les P6?? Des UG NSR pour Fly Classiques et zou!

Il y a pire question jantes voilées!

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Moderatus Horribilis Capellovicis addictis