Imprimer les messages du sujet "Retirer l'aimant d'une Peugeot 908 Scalex"
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Posté le 10/11/2010 à 16h35 par mathomtb
Salut à tous,
J'ai acheté une 908 y a quelques semaines mais je n'ai pas réussi à retirer la carrosserie pour retirer l'aimant. La carrosserie parait fragile et est en plusieurs partie donc si quelqu'un a la solution, je suis preneur d'explications (avec des photos ce serait le must :)).
Merci d'avance,
a+
Mat
Posté le 10/11/2010 à 17h52 par slotman72
Le même problème avec les miennes!
C'est à cause des petit chromes sur le coté.
La seule solution est de les enlever. Dommage, mais ca ne se voie pas trop.
Les 3 premieres fois, se sera difficile, mais après ça ira (fais ca avec un tournevis plat)
à bientôt!
Posté le 10/11/2010 à 19h30 par coyote33
pas mieux, malheureusement 
coyote33 ce n'est qu'un jeu 
Posté le 10/11/2010 à 20h30 par slotman72
Dommage, Scalex aurai pu y penser.
Y'a aussi la Porsche RS spyder comme ça
Posté le 10/11/2010 à 20h52 par Captainstab
Pour faciliter le remontage et démontage j'ai collé à la Glue les deux piéces en plastique, qui composent les tuyaux, sur le chassis.
C'est beaucoup plus pratique :)
Posté le 10/11/2010 à 21h13 par slotman72
Bien vu! 
Mais franchement, au bout de plusieurs fois sa sort tout seul
Posté le 10/11/2010 à 21h34 par mathomtb
Bonsoir !
Merci pour le coup de main, j'ai finalement réussi (avec une petite rayure 
sur le numéro mais rien de grave)
N'étant pas encore un gros adepte des réglages, je pense que je ne m'amuserai pas à l'ouvrir trop souvent !!
Bonne soirée
Mat