Imprimer les messages du sujet "BASE 4 JOUEURS QUI SE "DECONNECTE"............."


Imprimer cette page Fermer cette fenêtre

Posté le 08/11/2010 à 09h46 par coyarico

ca y est ; notre piste est terminée, pas la peinture ni les decors, mais le tracé est fonctionnel ! j ai digitalisé deux voitures et fais les essais avec les enfants. ca marche ! on est ravis d etre passé en digital ! par contre, la base se "déconnecte" parfois et le voyant vert se met à clignoter. je suis obligé de la débrancher et de la rebrancher quelques secondes plus tard pour que le voyant soit à nouveau vert ! on a pour info un aiguillage pour pit lane qui "déconne" et ne fonctionne pas à tous les coups.........est ce pour cela que la base se "déconnecte" de temps à autre...??? j ai remarqué aussi qu elle avait fait cela deux fois au meme moment qu une sortie de piste d une des voitures...........peut etre une coincidence...........?
quelqu un a t il déjà eu ce soucis de voyant vert clignotant ? bien sur, quand ca se produit, les deux voitures n'avancent plus............j en digitalise ne troisième ce soir et on verra ce que ca donne...peut etre devais je enlever le pit lane ?
merci pour vos infos au combien precieuses pour nous permettre d avancer tranquille dans le digital...

Posté le 08/11/2010 à 19h39 par slotman72

Il m'est arrivé la même chose quand j'avais cette PowerBase, mais je n'ai jamais compris!
Depuis que j'ai une nouvelle powerbase (la PB Pro 6 indique les courts circuits par "safe"), j'ai compris :
- C'est un court circuit. C'est lorsque un coté du frotteur de la voiture touche les deux cotés métaliques du rail (à chaque coté de la rainure)
Cela arrive lors d'une sortie de piste.

Pour la pit lane, c'est peut être que tu à trop d'aiguillages sur ta piste.
Si ce n'est pas ça, tu n'as qu'à mettre une photo de ta piste, cela pourrais aidé à trouvé ce problème

Sur ce, bonne nuit!

Posté le 09/11/2010 à 08h23 par coyarico

slotman72 a écrit :
Il m'est arrivé la même chose quand j'avais cette PowerBase, mais je n'ai jamais compris!
Depuis que j'ai une nouvelle powerbase (la PB Pro 6 indique les courts circuits par "safe"), j'ai compris :
- C'est un court circuit. C'est lorsque un coté du frotteur de la voiture touche les deux cotés métaliques du rail (à chaque coté de la rainure)
Cela arrive lors d'une sortie de piste.

Pour la pit lane, c'est peut être que tu à trop d'aiguillages sur ta piste.
Si ce n'est pas ça, tu n'as qu'à mettre une photo de ta piste, cela pourrais aidé à trouvé ce problème

Sur ce, bonne nuit!

merci pour cette info, il est vrai qu elle l'a fait deux fois lors d'une sortie de piste...! quand aux aiguillages, pour l instant je n en ai qu'un en plus du pit lane. par contre , comment met on une photo sur le site ? merci pour ton aide, c est sympa ! pour le nombre d aiguillage, je pense en mettre 3 (rail droit) au total, pour une piste de 16M environ

Posté le 09/11/2010 à 18h53 par slotman72

Donc ce n'est pas un problème de nombre...

Pour mettre une photo, tu clique sur "inserer une image". Cette icone est au dessus des smiley. C'est la 6eme en partant de la gauche.

a+

Posté le 11/11/2010 à 10h53 par coyarico

slotman72 a écrit :
Donc ce n'est pas un problème de nombre...

Pour mettre une photo, tu clique sur "inserer une image". Cette icone est au dessus des smiley. C'est la 6eme en partant de la gauche.

a+


ok merci. concernant le pit lane, apres deux pontages où j avais remarqué une faiblesse niveau courant, il fonctionne desormais tres bien. mais autre petit souci (qui n en a pas en demarrant le digital....), la base est alimentée avec une rallonge avec un bouton eclairant pour couper ou pas le courant. quand on l allume et qu on joue, tout va bien.si on laisse le circuit sans jouer quelques heures, quand on revient dans la piece, la base est eteinte toute seule alors que l alimentation n a pas été coupée sur la rallonge... est ce que quelqu un a connu ce petit problème ? je suis oblige de débrancher au niveau de la base et une fois remise la petite prise "jack", le voyant est a nouveau operationnel...........bizarre..............!

Posté le 11/11/2010 à 15h01 par slotman72

Peut être que ta ralonge à un systeme de veille?
Ou alors la PowerBase mais je l'ignorais!

Posté le 11/11/2010 à 15h34 par coyarico

slotman72 a écrit :
Peut être que ta ralonge à un systeme de veille?
Ou alors la PowerBase mais je l'ignorais!

non, ce ne peut etre la rallonge car elle servait déjà sur l ancienne piste en analogique et est restée parfois deux jours allumée sans soucis .........peut etre oui, un systeme de veille............si quelqu un a connu ce souci..........

Posté le 20/11/2010 à 16h28 par urus67

coyarico a écrit :
slotman72 a écrit : Peut être que ta ralonge à un systeme de veille?
Ou alors la PowerBase mais je l'ignorais!

non, ce ne peut etre la rallonge car elle servait déjà sur l ancienne piste en analogique et est restée parfois deux jours allumée sans soucis .........peut etre oui, un systeme de veille............si quelqu un a connu ce souci..........

y a pas de système de veille.
la lumière clignote?

je suis tombé dedans quand j'étais petit.

Posté le 20/11/2010 à 17h06 par coyarico

urus67 a écrit :
coyarico a écrit : slotman72 a écrit : Peut être que ta ralonge à un systeme de veille?
Ou alors la PowerBase mais je l'ignorais!

non, ce ne peut etre la rallonge car elle servait déjà sur l ancienne piste en analogique et est restée parfois deux jours allumée sans soucis .........peut etre oui, un systeme de veille............si quelqu un a connu ce souci..........

y a pas de système de veille.
la lumière clignote?

hello
non, la lumiere ne clignote pas.........on revient (apres un certain laps de temps) et mystere, la base est eteinte et la rallonge est toujours allumée...............faudrait monter une "garde" mais ca doit etre assez long......et chiant.....

Posté le 20/11/2010 à 20h42 par urus67

[quote=coyarico] urus67 a écrit : coyarico a écrit : slotman72 a écrit : Peut être que ta ralonge à un systeme de veille?
Ou alors la PowerBase mais je l'ignorais!

non, ce ne peut etre la rallonge car elle servait déjà sur l ancienne piste en analogique et est restée parfois deux jours allumée sans soucis .........peut etre oui, un systeme de veille............si quelqu un a connu ce souci..........


une fois remarquer que la PB est éteinte,tu la débranche,et rebranche?et la elle fonctionne de nouveau?

je suis tombé dedans quand j'étais petit.

Posté le 21/11/2010 à 18h46 par slotman72

Moi ça faisais ça.
C'était pénible car cela remettait le compte tours à zéro

Posté le 21/11/2010 à 20h23 par coyarico

[quote=urus67]

coyarico a écrit :
urus67 a écrit : coyarico a écrit : slotman72 a écrit : Peut être que ta ralonge à un systeme de veille?
Ou alors la PowerBase mais je l'ignorais!

non, ce ne peut etre la rallonge car elle servait déjà sur l ancienne piste en analogique et est restée parfois deux jours allumée sans soucis .........peut etre oui, un systeme de veille............si quelqu un a connu ce souci..........


une fois remarquer que la PB est éteinte,tu la débranche,et rebranche?et la elle fonctionne de nouveau?

oui, je la debranche au niveau du jack sur la pb et la rebranche ausitot et le voyant vert est à nouveau operationnel ....il doit s eteindre au bout de 2 heures d inactivité environ...........

Posté le 24/11/2010 à 06h15 par urus67

oui, je la debranche au niveau du jack sur la pb et la rebranche ausitot et le voyant vert est à nouveau operationnel ....il doit s eteindre au bout de 2 heures d inactivité environ........... [/quote]

je n'ai jamais UE ce genre de soucie,je pouvais laisser allumer deux jours sens problème.
désoler de ne pas pouvoir t'aider.

je suis tombé dedans quand j'étais petit.

Posté le 24/11/2010 à 09h04 par coyarico

urus67 a écrit :
oui, je la debranche au niveau du jack sur la pb et la rebranche ausitot et le voyant vert est à nouveau operationnel ....il doit s eteindre au bout de 2 heures d inactivité environ...........

je n'ai jamais UE ce genre de soucie,je pouvais laisser allumer deux jours sens problème.
désoler de ne pas pouvoir t'aider. [/quote]

bah..............pas trop trop genant...............on fera avec quelques annees................en attendant la base 6 joueurs..................héhé
merci pour les differentes infos à tout le monde.
je mets normalement samedi notre piste en photos.
j ai deja tenté mais mon ordi refuse obstinément la manip.... je mettrai certainement les photos sur un lien
"picasa".

Posté le 24/11/2010 à 14h18 par urus67

bah..............pas trop trop genant...............on fera avec quelques annees................en attendant la base 6 joueurs..................héhé

écoute elle est la la BP 6,je l'ai depuis début septembre.

je suis tombé dedans quand j'étais petit.

Posté le 24/11/2010 à 16h47 par slotman72

Pareil je l'ai acheter début octobre et franchement, rien redire
Seul point faible : il faut 2 transfos pour l'analogique

Posté le 24/11/2010 à 20h38 par coyarico

slotman72 a écrit :
Pareil je l'ai acheter début octobre et franchement, rien redire
Seul point faible : il faut 2 transfos pour l'analogique

en plus elle "a de la gueule" .......!

Posté le 24/11/2010 à 21h08 par Captainstab

en plus avec le mode Pacer + la possibilité de régler la puissance, elle fait banc de rodage autonome


Mon circuit

Posté le 19/12/2010 à 21h43 par georgesrossigno

Avec la pb6, on a moyen de bloquer une voiture pour qu' elle roule seule? Comment faites vous pour mettre un autre alimentation; en mettant une pb4 ? Et ca coute combien cette bete?

Plus ya de dada, plus ca dadate !

Posté le 19/12/2010 à 22h03 par slotman72

Je l'ai payé 100€ en septembre dans les stock "avant première" (environ 25/30 pièces)
Pour les voitures fantômes, tu peut en mettre jusqu'à 5 si tu à 2 transformateurs (j'ai essayer une fois mais j'ai vite arrêter, car les voitures fantomes sont "bêtes" et ça devient vite le bazar sur la piste!)
Deux c'est déja pas mal!
Pour brancher 2 alim', c'est simples, il y a 2 entrée sur la PB. Il y à aussi une sortie pour connecter un PC,
des fonctionnalitée multiples (modes endurance, F1, entrainement, poursuite , départs syncronisés...), possibilité d'utiliser la piste en analogique, chronométrage au millièmes de secondes (même en analogique pour les voitures "non pucés"!) compte tours (9999 max) et j'en oublie!
J'essairai de posté sur le forum une video de cette PB durant les vacances si j'ai le temps.

Malheureusement, le réaprovisionement n'aura lieu que en janvier 2011...