Imprimer les messages du sujet "Porsche 997 NSR, nouvelles photos."
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Posté le 22/10/2010 à 14h42 par Nico
Voici une petite présentation de la nouvelle GT de NSR en attendant un test complet sur le forum 
Version blanche:
Version rouge:
Et la partie mécanique qui se veut novatrice en donnant la part belle à de toutes nouvelles pièces!
La liste des pièces présentes dans l'auto 
NSR1375 Medium black chassis
NSR1234 Guide drop arm 64mm Xhard violet
NSR1237 Triangular Anglewinder motor support Xhard violet
NSR3017 King EVO 21k long can motor, 21400rpm 322gr-cm
NSR4802 precision and very strong 54mm x 3/32" diameter axles
NSR5003 aluminium 17mm. diameter ‘front - NO air system’ 4/40 set screw front wheels
NSR5004 aluminium 17 mm. diameter 'Air System' 4/40 set-screw rear wheels (5003 Rally version)
NSR5226 ‘No-friction’ hard front rubbers 18 x 8mm
NSR5206 ”Supergrip' rear softer rubbers, 19 x 10mm
NSR4803 Autolubricant & no-friction oilites
NSR7114 Extralight & no-friction 14t pinion
NSR6531 Extralight & no-friction 31t red Anglewinder gear
NSR4843 Low friction racing pickup guide (4842 Rally version)
Tout ça motorisé par le King EVO 21K
Nico
Posté le 22/10/2010 à 15h34 par Pylu
[quote=Nico] Voici une petite présentation de la nouvelle GT de NSR en attendant un test complet sur le forum
Bonsoir,
c'est vraiment très aléchant... une idée de date pour le test?
Posté le 22/10/2010 à 19h17 par cars
J'ai une préférence pour la rouge.
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Slot Forest slot !
Posté le 22/10/2010 à 21h39 par BRUNO
Enfin une voiture performante équipée d'un support guide articulé, il y en a sur les Avant-slot, mais ce n'est tout de même pas le même niveau de performance
A+ bruno
Posté le 23/10/2010 à 08h08 par NicoBi
C'est quand même dommage de prendre des coques de GT pour mettre des copilotes et pour appeler ça des Rally !
J'vais attendre les autres ou le kit à peindre !
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"Je ne pouvais pas trouver la voiture de sport de mes rêves, alors je l'ai construite moi-même"F.PORSCHE
Posté le 23/10/2010 à 23h19 par oOoChrisoOo
le kit a peindre sort en même temps
Posté le 26/10/2010 à 19h10 par Pascal-1963
Tout à fait entre nous, si elle est très moche (l'aileron, l'élargissement des ailes arrière, les roues trop petites qui rentrent dans les ailes et l'allure générale qui donne l'impression que l'on a marché dessus) la partie mécanique me laisse tout simplement sur le cul.
Indiscutablement, ca doit avoiner sévère...
Question idiote : elles sont hyper-rapides pour qu'on n'ait pas le temps de voir qu'elles sont moches ou quoi ??? 
[i]Si Chris (Amon) se lançait dans les pompes funèbres, les hommes arrêteraient de mourir. (Graham Hill)[/i]
Être débutant, ca dure... trop longtemps !
Afonlhaqués II, la résurrection... Mais y'a encore du boulot !
Posté le 26/10/2010 à 19h39 par magix
Arreter avec les NSR sont moche !!
Ce sont de petite merveille; perso je la trouve tres reussi cette NSR
[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1422737&pgi=0]Magix's garage[/url]
[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1442774&pgi=0]Shoot GulF[/url]
Posté le 26/10/2010 à 20h14 par Pylu
| magix a écrit : |
| Arreter avec les NSR sont moche !! Ce sont de petite merveille; perso je la trouve tres reussi cette NSR |
Posté le 26/10/2010 à 20h27 par SC
Le truc qui me gène, c'est le fait d'avoir mis des pilotes rally !!
une version RSR est uniquement circuit pour moi !
mais bon... je vais céder
alex likes oldschool cars...
Posté le 26/10/2010 à 20h36 par Pascal-1963
Les gouts et les couleurs...
En fait, j'ai l'impression que les NSR sont quasiment l'inverse des Autoart : autant l'une est splendide mais roule comme une savate, autant l'autre, c'est l'inverse.
Vous voyez ca ?
C'était un proto Aston Martin, ca prenait plus de 320 km/h en 1980, et j'en passe.
Mais c'était quand même affreusement moche !!!
La perf n'est pas tout...
(bon je laisse tomber, je sais que je vais en énerver certains)
[i]Si Chris (Amon) se lançait dans les pompes funèbres, les hommes arrêteraient de mourir. (Graham Hill)[/i]
Être débutant, ca dure... trop longtemps !
Afonlhaqués II, la résurrection... Mais y'a encore du boulot !
Posté le 27/10/2010 à 01h06 par BQT
J ADOOOOOOOOORE
cela sera mon prochain achat
la chicane mobile
Posté le 27/10/2010 à 12h41 par bob73-74
Salut,
même si elles ne sont pas tout à fait conforme à la réalité, je les trouve plutôt sympa à regarder moi, ces nsr.
Il y a longtemps que je ne l'ai pas fait, mais là, je pense que je vais en commander quatre!!
Bob, Dré dans l'pentu!
Posté le 27/10/2010 à 13h05 par SC
| bob73-74 a écrit : |
| Salut,
même si elles ne sont pas tout à fait conforme à la réalité, je les trouve plutôt sympa à regarder moi, ces nsr. Il y a longtemps que je ne l'ai pas fait, mais là, je pense que je vais en commander quatre!! |
Vas y , laisses en pour les autres !!!!
alex likes oldschool cars...
Posté le 27/10/2010 à 13h08 par BQT
sur la piste est ce que l'on vois qu'elle n'est pas parfaite???? l'objectif est de rouler et de se faire un max de plaisirs. pour une voiture parfaite il faut mieux faire une vitrine avec du statique. moi perso je vais me faire plaisirs de rouler en porsche NSR
la chicane mobile
Posté le 27/10/2010 à 13h11 par SC
| BQT a écrit : |
| sur la piste est ce que l'on vois qu'elle n'est pas parfaite???? l'objectif est de rouler et de se faire un max de plaisirs. pour une voiture parfaite il faut mieux faire une vitrine avec du statique. moi perso je vais me faire plaisirs de rouler en porsche NSR |
C'est clair, mais on va quand y mettre encore 60€ mini par modèle !! A ce prix, hors la passion et je parle pour moi, on pourrait s'attendre à mieux, comparé à certaines marques concurrentes
alex likes oldschool cars...
Posté le 27/10/2010 à 16h32 par Pascal-1963
| Citation : |
| C'est clair, mais on va quand y mettre encore 60€ mini par modèle !! A ce prix, hors la passion et je parle pour moi, on pourrait s'attendre à mieux, comparé à certaines marques concurrentes |
Cela dit, vu l'usine à gaz que représente la mécanique, faut reconnaitre qu'au final, le prix peut se comprendre. Mais, à titre personnel, j'aurais nettement préfère qu'elle soit vendue 5€ de plus mais qu'elle soit belle. Et là, je l'aurais acheté.
Parce que je vois ici des amateurs de Porsche, alors, je vous le dit tout net, à mon sens, on n'a pas le droit de faire ca à une 911.... 
[i]Si Chris (Amon) se lançait dans les pompes funèbres, les hommes arrêteraient de mourir. (Graham Hill)[/i]
Être débutant, ca dure... trop longtemps !
Afonlhaqués II, la résurrection... Mais y'a encore du boulot !
Posté le 27/10/2010 à 16h48 par CMR2
| bob73-74 a écrit : |
| Salut,
même si elles ne sont pas tout à fait conforme à la réalité, je les trouve plutôt sympa à regarder moi, ces nsr. Il y a longtemps que je ne l'ai pas fait, mais là, je pense que je vais en commander quatre!! |
Juste 1 pour moi, et si possible décoré 
Ca sent l'arsouille monotype un de ces 4...
Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...
Posté le 27/10/2010 à 17h57 par Pylu
| bob73-74 a écrit : |
| Salut, ... Il y a longtemps que je ne l'ai pas fait, mais là, je pense que je vais en commander quatre!! |
Moi c'est fait! 4 de réservées et tant pis si je n'ai pas encore vu les tests (géniaux) de NICO.
D'ailleur je serais à votre place, je les réserverais immédiatement!!!! 
Par contre je suis d'accord avec pascal-1963: personnellement je serais près à payer jusqu'à 70 ou 80 euros pour avoir la total: la belle carosserie (c'est vrai, Ferdinand mérite un peu de respect!) et un éclairage adéquat pour les courses de nuit ou les grandes endurances.
Pylu
Posté le 27/10/2010 à 22h11 par tiloup40
J'ai beau chercher, regarder diverses photos sur le net mais je n'arrive pas à voir à quoi correspond vraiment cette Porsche ... année ? Catégorie sportive ? 
En tout elle ne correspond pas aux GT3 RSR du Mans, snniifff ... 
Le copilote peut laisser penser à une version rallye ... mais ses "hanches" bien larges font plutôt penser à une version GT/endurance ...
Mais où est donc l'erreur 
... s'il y a erreur ... si quelqu'un peut préciser l'histoire de la bête ...
A+