Imprimer les messages du sujet "Supprimer l' interrupteur avant arriere sur chassis carrera"
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Posté le 07/10/2010 à 00h30 par customlinejoe
Je suis en train de faire un scrath a partir d 'un chassis Carrera. Il y a un interrupteur qui prend de la place, en plus, a force de manipuler les fils se sont détachés du moteur. Je suppose qu' on peu virer cet interrupteur et brancher directement sur le moteur. Doit on conserver les 2 machins aux extrémités du moteur?
Posté le 07/10/2010 à 11h48 par NicoBi
| customlinejoe a écrit : |
| Je suis en train de faire un scrath a partir d 'un chassis Carrera. Il y a un interrupteur qui prend de la place, en plus, a force de manipuler les fils se sont détachés du moteur. Je suppose qu' on peu virer cet interrupteur et brancher directement sur le moteur. Doit on conserver les 2 machins aux extrémités du moteur? |
Les deux "machins" sont des "trucs" (sur le coup ,je n 'est plus le nom :mrgreen: mais les experts rectifieront ) que tu peux soit gardé ou enlever.
Quasi tout le monde les enléves.
Aprés tu peux virer ton changeur de sens sans pbl,il te suffit de relier ton guide au moteur avec tes fils tout simplement .
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"Je ne pouvais pas trouver la voiture de sport de mes rêves, alors je l'ai construite moi-même"F.PORSCHE
Posté le 07/10/2010 à 13h06 par customlinejoe
Je parle des trucs en vert, on est bien d'accord? Si je les laisse ca fait quoi? ca ne me gene pas de les laisser.
Posté le 07/10/2010 à 13h18 par NicoBi
| customlinejoe a écrit : |
| Je parle des trucs en vert, on est bien d'accord? Si je les laisse ca fait quoi? ca ne me gene pas de les laisser. |
De mémoir cela doit être des anti parasite ou un condensateur,aprés tu peux les laisser ou les enlever ce n 'est pas plus dérengeant que ça !
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"Je ne pouvais pas trouver la voiture de sport de mes rêves, alors je l'ai construite moi-même"F.PORSCHE
Posté le 07/10/2010 à 16h18 par Indy
Bonjour
T'es deux "trucs vert" sont des resistances elles sont tres certainement sur ton chassis d'origine presentes pour limiter la tension maximale admise par ton moteur ( ou circuit adissionnel ) et entre les deux ca semble etre un condensateur qui lui sert à effectuer un antiparasitage donc dans le cas de ton scratch tu peux tout retirer ainsi que ton inverseur de sens bon montage...
Posté le 07/10/2010 à 18h51 par coyote33
tu vire tout ce merdier, et tu branche en direct,tu vas gagner du poid et en plus tu verras que du coup le moteur carrera retrouve un peu de vivacité et de frein 
coyote33 ce n'est qu'un jeu 
