Imprimer les messages du sujet "Le deuxième effet papillon"
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
Posté le 30/09/2010 à 13h20 par fred
J'ai eu la chance de récemment attraper ceci pour une poignée d'euros sur Ebay :
Sachant que ce kit a souvent été scratché, j'ai facilement trouvé ce lien : http://matthias-pohl-modellbau.de/TargaFlorioMercedes300SL-1955.html
Le résultat de ce scratch somme toute relativement facile à réaliser :
La livrée est imaginaire et volontairement très sobre.
Outre le châssis de 250 GTO Fly, l'auto est équipée de jantes et pneus de 356 Ninco et le pilote est d'origine Fly.
Bien que non destinée aux arsouilles, avec quelques grammes de plomb placés sous l'axe moteur, elle est très agréable à faire et à voir évoluer.
Bref, bien content d'avoir enfin trouvé un de ces kits à un tarif raisonnable ...
@+
Fred
Posté le 30/09/2010 à 13h30 par Drix
Beau travail!! Cette maquette a l'air de très bonne qualité! Elle permet au moins d'avoir des chromes très réalistes!
.....joli montage!!
Tu devrais (enfin je chipote) peut être récupérer des insers de jantes de la 300SL de BSR pour avoir les enjoliveurs.
.
Gloire au cochon.
Mon circuit : 
Posté le 30/09/2010 à 13h49 par combiandco
c'est toi qui la eu
il y a peu de temps j'etais sur la meme sur l'abeille
en tout cas bravo tres belle realisation 
[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1217987&pgi=0]mon circuit[/url]
[url=http://www.i-services.com/forum/messages.php?page=0&uid=78493&sid=37815&idsujet=1443780&pgi=0]mon alfa stradale[/url]
Posté le 30/09/2010 à 17h48 par coyote33
superbe boulot fred elle est magnifique cette auto, d'ailleur j'avous que je suis un peu etonné du peu de retour, car c'est quand meme une caisse de legende, et qu'elle a une sacré gueule tout de meme je ne me suis encore jamais attaquer a adapter une maquette, je l'ai jouer petit bars avec le kit de bitume qui est super simple et bien penser
coyote33 ce n'est qu'un jeu 
Posté le 30/09/2010 à 18h33 par fred
La qualité de cette maquette est à la hauteur de sa réputation : excellente
Elle est donc plutôt simple à monter, et comme le châssis de la 250 GTO Fly tombe pile-poil comme il faut, l'adaptation est très simple :
- une légère découpe à la base de l'habitacle derrière les 2 sièges à hauteur du palier de l'axe de transmission
- l'installation des 3 puits de vis nécessaires
- ménager un peu plus de place dans le retour sous le pare-choc pour que le guide puisse pivoter librement
Pour installer les enjoliveurs du kit, il va falloir que je travaille un peu les jantes ; j'hésite encore ...
@+
Fred
Posté le 30/09/2010 à 18h37 par coyote33
ben a mon avis, en mettant les enjoliveur sur tes jantes ca devrais deja pas mal le faire n'empeche que c'est du beau travail.
ps : content de te revoir passer par ici l'ami
coyote33 ce n'est qu'un jeu
Posté le 30/09/2010 à 18h48 par fred
@+
Fred
Posté le 30/09/2010 à 19h08 par Denis
Salut Fred 
beau boulot
Denis.
Posté le 30/09/2010 à 21h41 par Gentlemandriver
quel boulot !! Très beau.
A+ Patrick