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Posté le 21/09/2010 à 21h42 par Plastic

Comment aténuer le bruit des Fly à Moteur avant ???

Je possède plusieurs voitures Fly à moteur avant : Lister Storm , Corvette , Ford Capri
J'ai déja effectué des modifs :
Axe AR Slot It , Couronne Slot It , Moteur Slot It
Cardan de transmission collé
Tout est bien huilé
Malgré tout quand les voitures roulent , elles font un bruit d'enfer comparé aux Slot it , NSR et même Ninco

Je prend tous les conseils
Merci d'avance

Posté le 21/09/2010 à 21h57 par kali

met de l'huile

Posté le 21/09/2010 à 21h59 par Plastic

C'est fait , regardes mon descriptif , " j'ai tombé la chemise " <

Posté le 21/09/2010 à 22h22 par Drix

De toute façon, le souci vient du ressort de l'axe moteur : en tournant vite, il prend du roulis et ne tourne plus rond. A moins de tomber sur un miracle (j'ai une Lister étonnamment silencieuse), t'as peu de choses à faire.
Cela dit : remettre un pignon très rodé pour contrer l'effet "pas rond" de la chose, ça aide. Fais un loooooong rodage, surtout sur les Fly : 24h à 3 ou 4V.
Il te reste aussi la solution ultime : remettre le moteur à l'arrière!

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Gloire au cochon.

Mon circuit :

Posté le 21/09/2010 à 22h26 par Plastic

Merci Drix
J'ai mis le moteur à l'arrière sur une corvette C5R Fly , mais quel boulot
Résultat , elle tourne comme une horloge
Peut être qu'en supprimant ce ressort et en soudant l'axe directement sur celui du moteur en ligne , ça pourrait atténuer le boucan

Posté le 21/09/2010 à 23h05 par Drix

Plastic a écrit :

Merci Drix J'ai mis le moteur à l'arrière sur une corvette C5R Fly , mais quel boulot Résultat , elle tourne comme une horloge Peut être qu'en supprimant ce ressort et en soudant l'axe directement sur celui du moteur en ligne , ça pourrait atténuer le boucan

Oh que non!! C'est totalement impossible! D'une part car une telle soudure est utopique car ton axe ne sera jamais droit et même si tu mettais un axe long sans ressort, il faudrait que celui-ci soit droit comme un canon de fusil à lunette (au micron près, donc même pas en rêve!).

Sur mes autos AV/AR , il n'y a que les Revell qui sont silencieuses. Revell maitrise bien ce type de transmission.

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Gloire au cochon.

Mon circuit :

Posté le 21/09/2010 à 23h09 par Plastic

Donc je peux essayer une transmission Revell ?

Posté le 21/09/2010 à 23h23 par Drix

Je sais pas, j'ai jamais essayé. Essaye d'abord de bien roder une auto pour voir.
Il me semble que les Revell AV/AR ont un pignon et une couronne plastiques : le secret est peut être là! Fly et le pignon métal sur couronne plastique n'ont peut être pas le truc! Tente avec un pignon plastique.

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Gloire au cochon.

Mon circuit :

Posté le 22/09/2010 à 08h54 par forza_alfa

salut,

j'ai une 250 gto fly avec pignon et couronne plastique d'origine, elle est bruyante aussi donc je ne pense pas que cela soit la solution. Pour les transmissions Revell c'est vrai que c'est un poil mieux (d'après celle que j'ai essayé) mais ya pas de gros miracle non plus.

Vincent

"T'attaquais toi?! Moi j'attaquais pas ..."

Posté le 22/09/2010 à 11h37 par Plastic

ça se complique notre affaire mais bon , en attente d'autres contacts

Posté le 22/09/2010 à 12h31 par STF

Salut à tous,
Une idée comme ça à tester car j'ai pas ce type de voiture: Si le bruit vient bien du ressort de l'axe moteur, est-ce-que l'enfermer dans de la gaine thermorectractable (qui est utilisée en electricité) pourrait peut être aténuer le bruit ?

Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable

Mon circuit :

Posté le 22/09/2010 à 17h53 par fred

Pour limiter les vibrations parasites, bien penser aussi à immobiliser le moteur ET le palier de l'axe moteur, voir les paliers de roues ...

@+
Fred

Posté le 26/10/2010 à 14h05 par pepe_plus

Je remonte ce post...

Dans une transmission classique moteur arrière, la seule pièce connecté au chassis qui tourne à la même vitesse que le moteur, c'est.....le moteur
L'arbre de roues, fixé au châssis, tourne à la vitesse de nombre de dents couronne/nombre de dents pignon c'est à dire environ entre 3 et 4 fois moins vite.

Ce n'est pas le cas des moteurs avant.

Le bruit est produit par les pièces tournantes et plus elles tournent vite plus elles font de bruit puisque fixées au châssis et à la coque qui forment une caisse de résonance. Dans le cas de l'arbre de transmission, celui-ci tourne exactement à la même vitesse que le moteur bien sûr et le bruit se transmet par le palier unique à l'arrière.

Mais le bruit est aussi dû à la longueur de l'axe de transmission.

Celui-ci n'est porté que par son seul palier à un bout et par un ressort à l'autre et effectivement avec la force centrifuge il se met à vibrer car le ressort à tendance à s'excentrer.

Il faut donc ajouter un palier intermédiaire derrière le ressort pour tenter de supprimer ces vibrations.

Celui-ci peut être constitué d'une simple plaque de plastique collée à la verticale dans laquelle on placera un palier ou un tube de 2mm, ce nouveau palier étant aligné correctement avec celui d'origine bien sûr.

On peut aussi et ce ne sera pas un mal remplacer le ressort par ceci : LIEN

Sur les autos échelle 1 moteur avant/propulsion, pour éviter ce genre de problème, l'arbre de transmission est équilibré.

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 22/11/2010 à 01h56 par Plastic

Merci les gars pour vos réponses de spécialistes
Je suis en train de tester les différentes solutions proposées mais comme le dit si bien Drix , certaines Fly ne font pas de bruit et d'autres c'est infernal
A suivre

Posté le 22/11/2010 à 12h56 par Pascal-1963

Sinon y'a les boules Quiés....

[i]Si Chris (Amon) se lançait dans les pompes funèbres, les hommes arrêteraient de mourir. (Graham Hill)[/i]

Être débutant, ca dure... trop longtemps !
Afonlhaqués II, la résurrection... Mais y'a encore du boulot !

Posté le 22/11/2010 à 13h00 par Plastic

Mdr
mais pas trop car je suis en train de préparer une corvette Fly avec moteur moteur à l'avant et le buisness est pas triste

Posté le 22/11/2010 à 19h46 par Gentlemandriver

Moi j'ai carrément enlevé le moteur...

A+ Patrick

Posté le 01/03/2011 à 08h06 par miche43

bon discretement tu peux la modifier un peu , tu dit rien a personne mais la elle fait plus de bruit avec une corvette y a plus de place

miche43