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Posté le 02/10/2010 à 09h39 par amg06

Gentlemandriver a écrit :
amg06 a écrit : plus que 18 jours Patrick et un demi siècle bon moi je ferais mieux de la fermer fin novembre je prend aussi un coup de vieux

Tu seras toujours plus jeune que moi. Donc tu me dois le respect.

je respecte maitre

Posté le 02/10/2010 à 10h07 par Gentlemandriver

amg06 a écrit :
Gentlemandriver a écrit : amg06 a écrit : plus que 18 jours Patrick et un demi siècle bon moi je ferais mieux de la fermer fin novembre je prend aussi un coup de vieux

Tu seras toujours plus jeune que moi. Donc tu me dois le respect.

je respecte maitre

A part ça le genou ?

A+ Patrick

Posté le 02/10/2010 à 14h02 par amg06

Gentlemandriver a écrit :
amg06 a écrit : Gentlemandriver a écrit : amg06 a écrit : plus que 18 jours Patrick et un demi siècle bon moi je ferais mieux de la fermer fin novembre je prend aussi un coup de vieux

Tu seras toujours plus jeune que moi. Donc tu me dois le respect.

je respecte maitre


A part ça le genou ?

il va bien comme les vieux

Posté le 17/10/2010 à 14h17 par Gentlemandriver

Deux nouvelles rentrées en 1/32

Et deux autres au 1/43 qui sont aussi belles que certaines "black windows"

A+ Patrick

Posté le 17/10/2010 à 14h23 par lunasc

Sans indiscrétion, tu possédes grosso-modo combien de voitures ; dans un trois pièces à Nice, elles prennent de la place.

"Boogity, boogity, boogity, let's go racing boys!"

Posté le 17/10/2010 à 14h27 par Gentlemandriver

lunasc a écrit :
Sans indiscrétion, tu possédes grosso-modo combien de voitures ; dans un trois pièces à Nice, elles prennent de la place.

Plus beaucoup. Une trentaine en comptant toutes les échelles et trois circuits dans les cartons, du HO au 1/32 en passant par le Jouef. Mais si j'avais gardé toutes les autos que j'ai eu je n'aurais pas pu les caser.

A+ Patrick

Posté le 17/10/2010 à 14h34 par lunasc

Ah, j'imaginais que tu en possédais au moins quatre cents. Dans une seule et unique pièce. J'avais une relation qui avait consacré une pièce entière pour ses collections non pas seulement en circuit mais aussi en statique. Son appartement, je l'appelai le magasin. Ses copines le prenaient pour un dingue : tout simplement.

"Boogity, boogity, boogity, let's go racing boys!"

Posté le 17/10/2010 à 19h04 par cars

Elles sont très belles.

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Slot Forest slot !

Posté le 17/10/2010 à 19h10 par Drix

Salut Gentlemandriver.

Je vois que tu as la dernière Revell!
Que pense-tu de cette auto? Je suis assez fan des Revell, mais quelques modèles m'ont déçu (surtout les récentes avec les vieux moules!).
C'est la peinture de cette CanAm qui ne m'inspire pas : plastique, non??? (ou plutôt pas de peinture mais plastique orange juste verni).
Coté mécanique, ça vaut le sérieux des Corvette, Jaguar, etc....?

.
Jambon oui, mais Label Rouge!

Mon circuit :

Posté le 17/10/2010 à 20h35 par Gentlemandriver

Drix a écrit :
Salut Gentlemandriver.

Je vois que tu as la dernière Revell!
Que pense-tu de cette auto? Je suis assez fan des Revell, mais quelques modèles m'ont déçu (surtout les récentes avec les vieux moules!).
C'est la peinture de cette CanAm qui ne m'inspire pas : plastique, non??? (ou plutôt pas de peinture mais plastique orange juste verni).
Coté mécanique, ça vaut le sérieux des Corvette, Jaguar, etc....?

Salut Drix,

Malheureusement et comme toujours je n'ai pas encore eu l'occasion de la tester.
Elle pèse 70 g sortie de boîte et le poids est plutôt réparti à l'arrière.

Comme toute Revell elle est très bien détaillée avec quelques photo-découpes. Le tableau de bord est complet et les branches du volant sont argentées, l'extincteur présent et le pilote ne souffre d'aucune remarque.
Elle a l'air teintée dans la masse et le tout ne fait pas plastique je trouve, sauf les rétro qui sont trop chromés à mon goût. Mais attention elle n'est pas jaune orangé comme sur les photos mais plus orange. Le châssis est plat et le guide est assez libre.
Pour moi c'est une très belle auto dans la lignée des Revell que je connais (550A, Cobra Daytona et Type E). Et bien reproduite par rapport à la vraie.

Je t'ai fait quelques photos de plus près pour que tu puisses mieux apprécier

A+ Patrick

Posté le 17/10/2010 à 20h44 par Drix

Gentlemandriver a écrit :
Salut Drix,

Malheureusement et comme toujours je n'ai pas encore eu l'occasion de la tester.
Elle pèse 70 g sortie de boîte et le poids est plutôt réparti à l'arrière.

Comme toute Revell elle est très bien détaillée avec quelques photo-découpes. Le tableau de bord est complet et les branches du volant sont argentées, l'extincteur présent et le pilote ne souffre d'aucune remarque.
Elle a l'air teintée dans la masse et le tout ne fait pas plastique je trouve, sauf les rétro qui sont trop chromés à mon goût. Mais attention elle n'est pas jaune orangé comme sur les photos mais plus orange. Le châssis est plat et le guide est assez libre.
Pour moi c'est une très belle auto dans la lignée des Revell que je connais (550A, Cobra Daytona et Type E). Et bien reproduite par rapport à la vraie.

Je t'ai fait quelques photos de plus près pour que tu puisses mieux apprécier


Merci Gentlemandriver!! T'es un chef!
Tiens donc, un Mabuschi en anglewinder!
Sans doute une bonne base, cette Revell pour en faire une bombinette!

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Jambon oui, mais Label Rouge!

Mon circuit :

Posté le 17/10/2010 à 20h44 par coyote33

etonnant ce mabuchi en angle. je serais curieux se savoir ce que ca donne.

coyote33 ce n'est qu'un jeu

mon circuit

Posté le 17/10/2010 à 20h57 par Gentlemandriver

les copains. Ca m'a d'ailleurs surpris cet anglewinder sur une Revell. Je n'en parlais pas car je pensais que les dernières (Lola T70 Spyder, 904) étaient montées ainsi. Mais apparemment c'est la première.

En retirant le compartiment de l'aimant et en donnant un coup de Dremel au puits de la vis de fixation du support de boîte on obtiendrait un châssis quasiment plat. Est-ce que ça apporterait un plus ? Et rabaisser également la carrosserie ?

A+ Patrick

Posté le 17/10/2010 à 21h04 par lunasc

A voir l'esthétique de la voiture, la peinture est plutôt bien appliquée.

"Boogity, boogity, boogity, let's go racing boys!"

Posté le 17/10/2010 à 21h06 par Gentlemandriver

Au passage si quelqu'un a cette Lola je l'échange contre une 207 Avant slot ou une Clio NSR neuves.

A+ Patrick

Posté le 17/10/2010 à 21h25 par Drix

Gentlemandriver a écrit :

En retirant le compartiment de l'aimant et en donnant un coup de Dremel au puits de la vis de fixation du support de boîte on obtiendrait un châssis quasiment plat. Est-ce que ça apporterait un plus ? Et rabaisser également la carrosserie ?

Oui, bien sur : un châssis plat, ça aide.
Quand tu vois la physionomie de l'auto (barquette), son poids à vue de nez réduit, sa transmission, tu peux miser sur de l'auto saine.
A mon avis, des jantes alu pour la camper un peu plus, et comme tu dis une carrosserie rabaissée : ça sent la bonne auto!
Attention, je dis ça, c'est juste du pif!

(m'enfin, la dernière fois que j'ai eu le pif pour une barquette aussi, j'ai pas été déçu!!!)

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Jambon oui, mais Label Rouge!

Mon circuit :

Posté le 17/10/2010 à 21h53 par Gentlemandriver

OK, c'est un bon présage donc puisque tu le dis.

A+ Patrick

Posté le 19/10/2010 à 11h36 par amg06

Gentlemandriver a écrit :
OK, c'est un bon présage donc puisque tu le dis.

aujourd'hui sans anticipation on peut le dire joyeux anniversaire et pleins d'autres autos
A+ michel

ps = avec modération attention tu n'es plus tout jeune

Posté le 19/10/2010 à 11h39 par Drix

Ouais : joyeux anniversaire Patrick!!!!!

Tu viens de signer pour 50 autres années de slot!

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Jambon oui, mais Label Rouge!

Mon circuit :

Posté le 19/10/2010 à 13h10 par STF

Cool c'est aujourd'hui que tu vas pouvoir jouer avec toutes tes nouvelles jolies autos
Bon slot à toi et surtout bon 50e anniversaire GD !

Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable