Imprimer les messages du sujet "Voitures Carrera sur Piste Scalextric Sport analogique"
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Posté le 18/04/2010 à 00h38 par nikola
Bonjour à toutes et à tous,
Les voitures Carrera NON MODIFIÉES sont-elles compatibles [au niveau du guide] sur une piste Scalextric?
Si oui, quel rayon de courbe est incompatible? R1, R2, R3, R4?
Attention, je ne souhaite pas modifier le guide.
Merci de m'éclairer au mieux...
Represent myself, il y a du boulot...lol
Triplé historique...
Posté le 18/04/2010 à 11h01 par Patrick7100
Si tu ne raccourci pas le guide sur sa longueur, tu ne passeras pas les R1 et R2
[url=http://users.skynet.be/mrcl/]MON SITE ICI[/url]
[img]http://img130.imageshack.us/img130/1664/lemansresize.jpg[/img]
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Posté le 18/04/2010 à 11h13 par speedy
De plus les derniers modèle possèdent des guides spécifique qui rendent difficile leur changement.
Les voitures carrera deviennent de plus en plus dédié exclusivement au carrera.
Sébastien
Posté le 18/04/2010 à 20h11 par frogw650
| Patrick7100 a écrit : |
| Si tu ne raccourci pas le guide sur sa longueur, tu ne passeras pas les R1 et R2 |
meme sur les carrera evo ![]()
la precision conduit à l excellence
Posté le 18/04/2010 à 21h32 par DAMDAM
La solution : ne pas acheter de Carrera ![]()
En tout cas c'est ce que je fais ![]()
la derniere achetée , c'est la KTM et j'ai tout enlevé pour bidouiller un guide à partir de vieilles pieces scalex.Bof bof comme solution même si ce KTM roule bien maintenant.
http://slotingap.xooit.com/index.php
Posté le 18/04/2010 à 21h38 par frogw650
| DAMDAM a écrit : |
| La solution : ne pas acheter de Carrera En tout cas c'est ce que je fais la derniere achetée , c'est la KTM et j'ai tout enlevé pour bidouiller un guide à partir de vieilles pieces scalex.Bof bof comme solution même si ce KTM roule bien maintenant. |
le soucis c'est que tu ne trouves certaines autos que chez carrera ![]()
la precision conduit à l excellence
Posté le 18/04/2010 à 22h50 par Patrick7100
Le fait de raccourcir le guide n'est pas genant, je l ai fait sur plusieurs voitures et elles tournent bien
sur mon scalex sport.
Le probleme se rencontre depuis l'evolution du guide sur les nouveaux modeles ( plus long qu'avant), je coupe environ 1 cm sur l arriere du guide et je coupe l avant un peu en biseau.
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Posté le 18/04/2010 à 23h00 par frogw650
| Patrick7100 a écrit : |
| Le fait de raccourcir le guide n'est pas genant, je l ai fait sur plusieurs voitures et elles tournent bien sur mon scalex sport. Le probleme se rencontre depuis l'evolution du guide sur les nouveaux modeles ( plus long qu'avant), je coupe environ 1 cm sur l arriere du guide et je coupe l avant un peu en biseau. |
bonsoir patrick
peux tu nous mettre quelques photos de tes modifs
![]()
d'avance merci
la precision conduit à l excellence
Posté le 18/04/2010 à 23h20 par Patrick7100
Pas de souci, au depart ton guide fait 25 mm de long
comme ca

Je coupe l'avant en biseau et je coupe droit l'arriere en enlevant 8 mm
De la sorte ton guide ne fait plus que 18 mm avec un degagement sur l avant et plus de coincage
comme ca




J espere que cela pourra t aider, pour la coupe j utilise une pince coupante et ensuite un petit coup de lime pour les eventuelles bavures car il est important de les enlever
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Posté le 19/04/2010 à 10h20 par frogw650
| Patrick7100 a écrit : |
| Pas de souci, au depart ton guide fait 25 mm de long comme ca Je coupe l'avant en biseau et je coupe droit l'arriere en enlevant 8 mm J espere que cela pourra t aider, pour la coupe j utilise une pince coupante et ensuite un petit coup de lime pour les eventuelles bavures car il est important de les enlever |
et comment que cela va m'aider. vu que je me monte une piste rallye (piste rallye pour mon ami frog) dessinée par gentlemandriver aucune de mes carrera ne pourraient passer 
la precision conduit à l excellence
Posté le 12/01/2011 à 22h14 par scalex
bonsoir comment fait-on pour demonter le guide carrera?
merci
errare humanum est sed perseverare diabolicus est.
Posté le 13/01/2011 à 09h16 par scalex
salut, pour démonter le guide des carrera, faut il le tirer?
ou est ce plus simple d'enlever la carrosserie et de l'extraire de l'intérieur?
errare humanum est sed perseverare diabolicus est.
Posté le 16/01/2011 à 21h34 par hinano
sur les dernieres tu le tire, il sort tout seul, il y a un ergot qui se met vers l'avant
newbie :-)
