Imprimer les messages du sujet "ça faisait longtemps,c'est reparti pour 2010 avec les résines"

Posté le 20/04/2010 à 21h41 par frogw650

le-mans a écrit :

si tu as un carrefour pres de chez toi tu as de grandes chances d'en trouver

je ne sais pas ou tu habites (cela n'est pas renseigné dans ta présentation) mais carrefour annecy pas de klir

la precision conduit à l excellence

Posté le 20/04/2010 à 22h06 par eden13800

SALUT
IL Y EN A DANS TOUT LES LECLERC

Vive le sport proto

Il y a des gens qui aiment mieux rester dans leurs défauts que de se donner la peine de les corriger
http://www.gmc-slotcars.com

Posté le 27/04/2010 à 14h48 par Fazer95

Hello

En tout cas, je les trouve belles et réussies
Bravo

Ladies and Gentlemen start your engines

Posté le 28/04/2010 à 20h27 par dbr9

merci les gars,
aller une dino Nart GMC

grand adepte du "do it yourself"

Posté le 28/04/2010 à 20h34 par dbr9

pour cette dino, changement de technique,au lieu des jantes de 17 racer avec flasques,cette fois ci,j'ai utilisé des jantes de 16 avec les memes insert que j'ai réduit en diamètre puis en coupant des rondelles dans du tube evergreen,j'ai reconstitué les cerclages et voici ce que ça donne

grand adepte du "do it yourself"

Posté le 28/04/2010 à 20h48 par le-mans

superbe la bete
tres doué pour les roues mais pourquoi n'as tu pas pris les petits inserts

La Perfection n'existe pas seules existent les améliorations

[URL=http://img196.imageshack.us/i/2053gtferrari2025020gt2.jpg/][IMG]http://img196.imageshack.us/img196/9946/2053gtferrari2025020gt2.th.jpg[/IMG][/URL]

Posté le 28/04/2010 à 21h30 par dbr9

bein ...parceque meme avec les petits insert, les trous sont encore trop loin de la jante et que les papillons arrieres sont différents de l'avant,lorsqu'on regarde les jantes d'origines,la jantes à des étages pour le talon du pneu et ces étages arrivent pratiquement à ras des trous...voili voilà!

grand adepte du "do it yourself"

Posté le 28/04/2010 à 21h38 par Drix

Vache, quel boulot sur les jantes!!!! Bravo, ta Dino est splendide.
Et surtout, merci pour le petit tuto sur tes jantes ; certains ont fait ce travail sans jamais l'expliquer comme cela! Bravo!

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Posté le 28/04/2010 à 21h41 par eden13800

Salut DBR9

encore du beau travail

bien jouer le coup du tube

j en prend de la graine

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Posté le 28/04/2010 à 22h09 par dbr9

salut drix,c'est pas vraiement un tuto car je ne suis pas vraiment rentré dans le détail,c'est juste un petit apperçu.

grand adepte du "do it yourself"

Posté le 28/04/2010 à 22h14 par Drix

dbr9 a écrit :

salut drix,c'est pas vraiement un tuto car je ne suis pas vraiment rentré dans le détail,c'est juste un petit apperçu.

J'aurais eu ça quand j'ai fait la mienne, ça aurait été mieux. Je suis pas content de mes jantes.

Pour les papillons, je vois que t'as pris des Cartrix, non? Dans les kits GMC, t'as des papillons en photodécoupe qu'il suffit de tordre pour obtenir quasi les mêmes que sur les Dino.......enfin, je dis ça, mais je l'ai pas fait!

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Posté le 28/04/2010 à 22h52 par dbr9

tu parles de papillons qui sont fournis avec les rayons? il faut les retailler car les fanches sont courbes comme à l'avant,en fait ceux qui sont avec la GT40 feraient mieux l'affaire,
tu peux les refaires,les jantes sont des R06 au catalogue GMC et tu recommande les inserts, les pneux sont des NSR de la ford MK4,par contre le tube evergreen qui va contre la jante ne rentre pas dedans comme ça, il faut le retourner un peu :un peu moin d'1mm à enlever sur l'exterieur,celui de l'interieur rentre pile poil dans l'autre!

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Posté le 28/04/2010 à 23h06 par Drix

dbr9 a écrit :

tu parles de papillons qui sont fournis avec les rayons? il faut les retailler car les fanches sont courbes comme à l'avant,en fait ceux qui sont avec la GT40 feraient mieux l'affaire,
tu peux les refaires,les jantes sont des R06 au catalogue GMC et tu recommande les inserts, les pneux sont des NSR de la ford MK4,par contre le tube evergreen qui va contre la jante ne rentre pas dedans comme ça, il faut le retourner un peu :un peu moin d'1mm à enlever sur l'exterieur,celui de l'interieur rentre pile poil dans l'autre!

Merci pour les infos, dbr9!

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Posté le 29/04/2010 à 09h56 par frogw650

dbr9 a écrit :

tu parles de papillons qui sont fournis avec les rayons? il faut les retailler car les fanches sont courbes comme à l'avant,en fait ceux qui sont avec la GT40 feraient mieux l'affaire,
tu peux les refaires,les jantes sont des R06 au catalogue GMC et tu recommande les inserts, les pneux sont des NSR de la ford MK4,par contre le tube evergreen qui va contre la jante ne rentre pas dedans comme ça, il faut le retourner un peu :un peu moin d'1mm à enlever sur l'exterieur,celui de l'interieur rentre pile poil dans l'autre!

franchement là superbe boulot
on ne peut plus parler de bricolage, cela ressemble plus à de la joillerie