Imprimer les messages du sujet "ça faisait longtemps,c'est reparti pour 2010 avec les résines"


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Posté le 14/04/2010 à 20h11 par dbr9

ça faisait un bout de temps que je n'avais pas eu le temps ni de bonnes conditions pour me remettre au travail, du coup les kit s'entassent,je viens de finir une 250swb Gmc que j'ai peinte pour la 1ere fois à l'aéro plutot qu'à la bombe,le résultat est moyen, trop de peau d'orange à mon gout pas satisfait du résultat pour cette prise en main,tans pis,elle restera comme ça.





grand adepte du "do it yourself"

Posté le 14/04/2010 à 21h16 par le-mans

moi je la trouve tres bien

La Perfection n'existe pas seules existent les améliorations

[URL=http://img196.imageshack.us/i/2053gtferrari2025020gt2.jpg/][IMG]http://img196.imageshack.us/img196/9946/2053gtferrari2025020gt2.th.jpg[/IMG][/URL]

Posté le 14/04/2010 à 21h48 par eden13800

oui moi aussi

Vive le sport proto

Il y a des gens qui aiment mieux rester dans leurs défauts que de se donner la peine de les corriger
http://www.gmc-slotcars.com

Posté le 14/04/2010 à 23h00 par dbr9

nan, pas satisfait la prochaine sera mieux,enfin... j'espère!

grand adepte du "do it yourself"

Posté le 15/04/2010 à 12h02 par Drix

dbr9 a écrit :
nan, pas satisfait la prochaine sera mieux,enfin... j'espère!

C'est déjà très bien, je trouve!
Tu utilises quel type de peinture avec ton aéro?? Moi, je n'arrive décidément pas à trouver le bon mélange avec de la Tamiya (trop épais : elle passe pas la buse, trop liquide : effet peau d'orange). J'ai de meilleurs résultats avec de l'Enamel bien plus tolérante je trouve avec une dilution même approximative et au rendu brillant plus naturel et moins "plastique".

.


Désintégrateur de rétros.

Mon circuit :

Posté le 15/04/2010 à 12h38 par dbr9

j'ai utilisé de la tamiya dilué à 50/50 et pression à 2bars

grand adepte du "do it yourself"

Posté le 15/04/2010 à 22h24 par conceptcar

Salut DBR9 je suis sur le ‘cul’ pppfffffffffffff superbe !!!!!






c’est une combien de voies ta piste bois ?

plus qu' unsoixantetreize pour faire cinquante...

Posté le 15/04/2010 à 22h26 par conceptcar

Si non…. Bein en tous cas en photos elle est pas mal, t’es pas satisfait non plus de tes entourages de glaces ?

plus qu' unsoixantetreize pour faire cinquante...

Posté le 15/04/2010 à 22h28 par dbr9

c'est pas le détaillage qui me gonfle, c'est la peau d'orange qui est plus proche de la cellulite en fait

grand adepte du "do it yourself"

Posté le 16/04/2010 à 09h04 par logan03

tu devrais essayer de mettre moins de pression
à l'aéro c'est normalement plutot en dessous de 1 bar
tu peux aussi diluer avec du Klir

.
.
Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire

Posté le 16/04/2010 à 19h30 par frogw650

logan03 a écrit :
tu devrais essayer de mettre moins de pression
à l'aéro c'est normalement plutot en dessous de 1 bar
tu peux aussi diluer avec du Klir

30% peinture 35% klir 35% eau déminéralisée et pression 0.5 à 0.7 maxi
et tu projettes a 2 ou 3 cms
avec trops de pression ta peinture rebondit
voir ce lienpeinture

la precision conduit à l excellence

Posté le 16/04/2010 à 23h53 par dbr9

depuis le temps que j'entends parler du klir, faudrais que j'aissaye,après faut oser

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Posté le 17/04/2010 à 09h39 par frogw650

dbr9 a écrit :
depuis le temps que j'entends parler du klir, faudrais que j'aissaye,après faut oser

attention pas trop facile à trouver le klir

la precision conduit à l excellence

Posté le 19/04/2010 à 20h02 par dbr9

on continue avec une caisse qui me tiens à coeur ,la premiere d'une longue série qui va suivre progressivement,donc ici une Jaguar Type-E FHC serie 1

grand adepte du "do it yourself"

Posté le 19/04/2010 à 20h16 par frogw650

dbr9 a écrit :
on continue avec une caisse qui me tiens à coeur ,la premiere d'une longue série qui va suivre progressivement,donc ici une Jaguar Type-E FHC serie 1

jolie voiture, mais je trouve ton pare brise bizarre. on dirait qu'il pleut. c'est voulu ou un effet phot

la precision conduit à l excellence

Posté le 19/04/2010 à 20h24 par dbr9

non c'est le thermoformage qui est flou et rugueux

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Posté le 19/04/2010 à 20h29 par frogw650

dbr9 a écrit :
non c'est le thermoformage qui est flou et rugueux

tu as essayé de le tremper dans du klir

la precision conduit à l excellence

Posté le 19/04/2010 à 22h07 par dbr9

bein,non,j'ai pas encore acheté du klir ,mais il parait qu'avec klir....c'est clair

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Posté le 19/04/2010 à 22h11 par frogw650

dbr9 a écrit :
bein,non,j'ai pas encore acheté du klir ,mais il parait qu'avec klir....c'est clair

ne ris pas tu seras surpris : )

le seul problème c'est d'en trouver

la precision conduit à l excellence

Posté le 20/04/2010 à 20h30 par le-mans

si tu as un carrefour pres de chez toi tu as de grandes chances d'en trouver

La Perfection n'existe pas seules existent les améliorations

[URL=http://img196.imageshack.us/i/2053gtferrari2025020gt2.jpg/][IMG]http://img196.imageshack.us/img196/9946/2053gtferrari2025020gt2.th.jpg[/IMG][/URL]