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Posté le 27/03/2010 à 08h03 par Toulousaing

Bon, il fallait bien y passer, j'y suis passé. Voici la Porsche-Martin DB9-Boxster métal.

En passant, j'ai même appris que l'on ne dit pas "une scratch" mais "un" scratch, donc il faut que je modifie mon blog

Description de mon premier scratch par ici.

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Posté le 27/03/2010 à 12h29 par frogw650

Toulousaing a écrit :
Bon, il fallait bien y passer, j'y suis passé. Voici la Porsche-Martin DB9-Boxster métal.

En passant, j'ai même appris que l'on ne dit pas "une scratch" mais "un" scratch, donc il faut que je modifie mon blog

Description de mon premier scratch par ici.

Comments welcome, mais... pas taper !

sur ce coups là respect
à part l'essieu arrière un peu décalé c'est du beau boulot
tu t'es racheté de la mini
t'es rentré chez les grands du scracth

la precision conduit à l excellence

Posté le 27/03/2010 à 13h08 par domibartho

gros travail , mais 200 g c est pas un peux lourd pour du slot , le freinage doit etre tendu , non , pour les scratchs prend un chassis hrs tu iras plus vite , mais encore gros travail " je suis un peux fénéant moi "

http://domibartho.wix.com/la-passion-du-slot-

Posté le 27/03/2010 à 16h39 par fastwagon

L'extracteur arrière lui va comme un gant, mais je ne suis pas fan de la pelle à tarte à l'avant...