Imprimer les messages du sujet "Essai de piste de compète amateur"

Posté le 10/03/2010 à 10h58 par Toulousaing

Bonjour à tous,

Hier j'ai été invité au Club de Léguevin. Super soirée, ambiance chaleureuse étouétou.

J'ai même été convié à une course sur un circuit inconnu avec une voiture inconnue (Alpine A110 SCX) bien que j'en ai eue une vraie et sans aimant, en plus...

Bref, ça m'a bien plu, et les changements de ligne toutes les 5 mn aussi. Donc j'ai dessiné un projet de piste similaire, ci-dessous. Merci de me faire part de vos commentaires :

(dessin réalisé avec le logiciel gratuit UR 3.0)

Circuit "sans aimant", évidemment (j'ai pris le virus...)
Merci.

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Posté le 10/03/2010 à 11h11 par joe-syfilis

salut toulouse

je doit dire que j aime pas trop
il y a trop de fois le meme type de virages
je suis pas sur de ce que je dit(je connais pas le scalex) mais on dirais que tu n a que des r1 et r2
le mieux serait de te procurer des r3 r4 et de retravailler ton tracé a ce moment la
sa donne plus de diversité
je sais qu il n est pas facile e determiner son tracé
en tous cas bonne chance
je ne sais pas si tu a vue mais fribourg a battu geneve chez eux hier soir
faut te préparer a revenir a fribourg s il sont champion suisse
sa vas etre la plus belle canfréé que la ville vas ce mettre

joe

Mon circuit

Posté le 10/03/2010 à 11h46 par Eurock

Pas mal, mais les virages sont toujours identiques...
Le mieux est de faire un mix de R2 / R3 et R4

si tu veux poser un R1 fait une courbe R2 R1 R2 et sont équivalent en R3 R3 R2 R3 R3

A +

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 10/03/2010 à 11h58 par Toulousaing

oui, mais je suis en train de faire le tour des vendeurs, ebay et LBC, et le prix des R3 et R4 est prohibitif...

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Posté le 10/03/2010 à 15h28 par Schouss

Toulousaing a écrit :

oui, mais je suis en train de faire le tour des vendeurs, ebay et LBC, et le prix des R3 et R4 est prohibitif...

Essaie peut etre un 2 voies. L'avantage du 4 voies, c'est le nombre de joueurs, j'en convient. mais un 2 voies te permettrait plus de diversité dans les courbes, et, si t le passes en digital un jour, tu pourrais y jouer a plus de 4.

Mon circuit

Posté le 10/03/2010 à 15h56 par galette03

Si tu passe en 2 voie, vas voir la

jamais plus vite qu'a fond
https://www.franceslotforum.com/forum/nouvelle-piste-1530902.html#is-page

Posté le 12/03/2010 à 15h25 par Toulousaing

2e essai, 2e circuit (sans aimant) :

Si vous regardez bien, les rails de croisement ont disparu... Et oui, dans une vraie course on se fait rarement (du moins on évite de se faire) des queues de poisson donc, lassés de s'envoyer dans le décor alors que c'est déjà assez difficile de ne pas faire des tout-droits tout seul, nous avons opté pour la piste classique avec changement de voie au bout de x minutes. Et là, on commence à s'amuser (enfin). :)

Nous avons également créé deux équipes de pilotes : -12 ans et +12 ans. Les jeunots roulent avec aimant, les vieillots sans.

Ecurie des jeunots :

Ecurie des vieillots :

Prochaine étape, les bordures pour limiter la casse... puis le passage à 4 voies !

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Posté le 12/03/2010 à 16h26 par forza_alfa

tu vois, on t'avait dit que ça te plairait un club l'achat de bordures et de quelques virages R3/R4 (pas forcément beaucoup) me paraît la première des priorités. Sympa l'Alpine, tu as encore des voitures de collection? (à l'échelle 1)

"T'attaquais toi?! Moi j'attaquais pas ..."

Posté le 12/03/2010 à 16h30 par galette03

Effectivement les bordures sont trés importante pour le plaisir de pilotage.
En plus ça te permettra de gagner du temps sur les aimantés

jamais plus vite qu'a fond
https://www.franceslotforum.com/forum/nouvelle-piste-1530902.html#is-page

Posté le 12/03/2010 à 16h50 par Toulousaing

Une Dodge Viper
deux Jaguar XKRS
une 307 4x4
une Aston Martin DB9
une Mini Cooper S EDF Proto

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Posté le 12/03/2010 à 16h56 par Schouss

Salut, essaies de rendre les pentes de ton pont un peu moins raide. cela sera encore plus fluide

Mon circuit