Imprimer les messages du sujet "Test de la P68 Alan Mann de NSR"
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Posté le 29/04/2010 à 12h39 par jc
| peterdremel a écrit : |
| non... chez slot-it, le moteur d'origine est "in-line"
on peur monter un berceau "side winder" où le moteur est exactement parallèle à l'axe des roues arrières (je l'ai fait sur une Mc Laren, c'est super !) ou "angle winder" et là l'angle est bien supérieur à 5° (en fait comparable à un "angle winder" Ninco) |
non, sur les "classic" (Ferrari 312P, Alpha 33 et Chaparal) le moteur d'origine est en transversal chez Slot.It 
on ne peut pas mettre de support en angle sur ces petites voitures, pas assez de place pour le moteur ...
il est effectivement exactement parallèle à l'axe des roues alors que chez NSR, en transversal, il y a un angle de 1 degré je crois. NSR avait dit que c'était mieux pour éviter l'effet du couple moteur mais franchement je pense que c'était uniquement un discours "marketing" 
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jc
Posté le 29/04/2010 à 20h10 par forza_alfa
Salut Peter, je parlais des sidewinder comme l'alfa 33, mais je n'ai pas été assez clair dsl
"T'attaquais toi?! Moi j'attaquais pas ..."
Posté le 29/04/2010 à 21h12 par MAD-CADDY
moi j'ai deja monté la ferrari en anglewinder et ca passe bien, le fond du cockpit est prevu pour.