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Posté le 18/02/2010 à 09h50 par YODA76
Bonjour à tous,
je viens de terminer pour un copain, une Shelby, et je ne suis pas contant du tout du vernis, je le trouve pas suffisamment
brillant. J'ai utilisé du "gloss" de chez micro scale, que j'ai passé en couches fines à l'aéro, en le diluant un peu, j'aimerai avoir
votre opinion sur ce qui a pût merdouiller. Merci d'avance.
Posté le 18/02/2010 à 13h13 par PHILTAMA
a mon avis peut etre que le vernis est pas compatible avec la peinture .ton vernis c est enterré ( jargon de peintre auto)
Posté le 18/02/2010 à 18h15 par furie
désolé, mais la photo est prise de trop loin pour pouvoir juger du résultat... 
[b]"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
J.C Van Damme[/b]
Posté le 18/02/2010 à 19h22 par coyote33
plusieur solutions : soit des couches trop rapproché dans le temps, soit effectivement un probleme avec la base comme le remarque PHILTAMA, soit un environnement trop humide.....tout ca peut faire "s'enterrer" ton vernis. peut etre aussi "trop" ou "pas assez".
coyote33 to beep or not to beep 
Posté le 18/02/2010 à 19h37 par PINUEXPRESS
Maintenant, je suppose que ton vernis est bien sec, donc bien isolant pour un éventuel problème d'incompatibilité avec la base rouge.
Je te suggère d'essayer d'appliquer une couche supplémentaire. Si ça ne brille toujours pas suffisamment, change de vernis ! !
Bon courage !
Posté le 18/02/2010 à 23h48 par YODA76
En fait le local ou j'ai peint est bien sec et bien chauffé, par contre, il est vrai que j'ai passé les couches successives, assez rapprochées,
et que le vernis, n'est pas de la même marque que la peinture, merci pour votre aide.
Je penserai à tout çà pour la prochaine.
Posté le 19/02/2010 à 10h19 par artfox
Salut, j'ai déjà eu ce résultat et dans la plupart des cas, j'ai réussi à restaurer
le brillant avec un bon polish auto,un chiffon très doux et de la patience...
Posté le 19/02/2010 à 10h42 par frogw650
SI MA MEMOIRE NE ME FAIT PAS DEFAUT J AVAIS LU DANS UN AUTRE POST DE METTRE DU KLIR COMME DILUANT 
la precision conduit à l excellence
Posté le 19/02/2010 à 11h25 par PINUEXPRESS
| frogw650 a écrit : |
| SI MA MEMOIRE NE ME FAIT PAS DEFAUT J AVAIS LU DANS UN AUTRE POST DE METTRE DU KLIR COMME DILUANT |
Utiliser du Klir à la place du vernis, oui.
Utiliser du Klir à la place du diluant.... PRUDENCE ! ! !
Posté le 19/02/2010 à 11h48 par frogw650
| PINUEXPRESS a écrit : |
| frogw650 a écrit : SI MA MEMOIRE NE ME FAIT PAS DEFAUT J AVAIS LU DANS UN AUTRE POST DE METTRE DU KLIR COMME DILUANT
Utiliser du Klir à la place du vernis, oui. Utiliser du Klir à la place du diluant.... PRUDENCE ! ! ! |
te rapellerais tu par hasard du titre de ce post 
la precision conduit à l excellence
Posté le 19/02/2010 à 13h25 par racingniko
le vernis microscale, acrylique n'est pas des plus brillants ceci dit...
Posté le 19/02/2010 à 16h23 par furie
| Citation : |
| te rapellerais tu par hasard du titre de ce post |
=> Le Klir, sa vie, son oeuvre...
Extrait du chapitre 2 :
DEUXIEME DECOUVERTE : LA FINITION
On vous a dit que le KLIR est un “vernis acrylique”?... alors pourquoi ne pas essayer de remplacer les coûteux vernis de nos marques préférées? Et bien, ca marche très bien... en base avant les décals, et pour la finition d’une déco brillante...et en plus il ne jaunit pas dans le temps.
Il peut être pulvérisé tel qu’il sort du bidon (il marche aussi au pinceau, car il a une capacité à se tendre qui gomme les éventuelles imperfections du brossage).
Son séchage au doigt est rapide, la manipulation est possible très rapidement et les traces de doigt ont tendance à ne pas marquer sur les zones klirées (sauf si vous venez de finir un big-mac ou un pan bagnat)
Notre ami respecte les gravures par sa finesse, cela en fait un vernis brillant quasi-parfait, qui nécessite toutefois quelques précautions simple:
Il faut d’abord laisser sécher la peinture 48 heures avant de passer le KLIR (surtout dans le cas des enamel).
Il faut passer 2 ou 3 couches fines de KLIR à une pression autour du bar, (*) en laissant 5 minutes de séchage entre chaque couche. Ne soyez pas surpris par la qualité moyenne de votre travail... laissez du temps au KLIR, il devient superbe au bout de quelques minutes.
[b]"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
J.C Van Damme[/b]
Posté le 20/02/2010 à 11h00 par frogw650
| furie a écrit : |
| Citation :te rapellerais tu par hasard du titre de ce post
=> Le Klir, sa vie, son oeuvre... Extrait du chapitre 2 : DEUXIEME DECOUVERTE : LA FINITION On vous a dit que le KLIR est un “vernis acrylique”?... alors pourquoi ne pas essayer de remplacer les coûteux vernis de nos marques préférées? Et bien, ca marche très bien... en base avant les décals, et pour la finition d’une déco brillante...et en plus il ne jaunit pas dans le temps. Il faut d’abord laisser sécher la peinture 48 heures avant de passer le KLIR (surtout dans le cas des enamel). |
merci furie pour ton adresse je savais bien que je n'avais pas réver 
la precision conduit à l excellence
Posté le 20/02/2010 à 12h09 par furie
prego. 
Bonne peinture et bon vernissage !
[b]"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
J.C Van Damme[/b]
Posté le 22/02/2010 à 18h46 par YODA76
En ce qui concerne le KLIR, je connais quelqu'un qui m'a dit que la formule avait été récemment changée, qui sait ce produit miracle a gardé ses propriétés d'avant.
Posté le 24/02/2010 à 22h14 par cupyrov
FURIE, je te remercie, j'ai essayé ta technique, dilué beaucoup plus, travailler à 1 bar en fines couches.
J'ai un plus beau résultat, l'aplat est nickel.
Merci de m'avoir permis de me remettre en question.
Plus que le vernis ou je patauge. j'aimerais une finition comme nos chers producteurs.
http://slotboykulture.monforum.com/
Le forum Slot Us !!!
Posté le 25/02/2010 à 14h58 par foulagom
| cupyrov a écrit : |
| FURIE, je te remercie, j'ai essayé ta technique, dilué beaucoup plus, travailler à 1 bar en fines couches. J'ai un plus beau résultat, l'aplat est nickel. Merci de m'avoir permis de me remettre en question. Plus que le vernis ou je patauge. j'aimerais une finition comme nos chers producteurs. |
C'est simple, il faut simplement le polischer avec du Compound tamiya
L'idéal étant d'utiliser le chiffon doux préconisé par Tamiya.
J'utilise à chaque vernis cette méthode (aerographe et vernis Microsol ou Tamiya en pot),je n'ai jamais eu de problème. De mon point de vu, le Klir est à proscrire...j'ai fait un essais sur une voiture sans grande valeur, un kit MMK d'A310 LM77
La voiture sent le poisson pourries maintenant et c'est moins brillant, quand à la tenue dans le temps..... 
Foulagom http://foulagom.free.fr/cms/
Posté le 25/02/2010 à 15h34 par frogw650
| foulagom a écrit : |
| cupyrov a écrit : FURIE, je te remercie, j'ai essayé ta technique, dilué beaucoup plus, travailler à 1 bar en fines couches. J'ai un plus beau résultat, l'aplat est nickel. Merci de m'avoir permis de me remettre en question. Plus que le vernis ou je patauge. j'aimerais une finition comme nos chers producteurs. C'est simple, il faut simplement le polischer avec du Compound tamiya L'idéal étant d'utiliser le chiffon doux préconisé par Tamiya. J'utilise à chaque vernis cette méthode (aerographe et vernis Microsol ou Tamiya en pot),je n'ai jamais eu de problème. De mon point de vu, le Klir est à proscrire...j'ai fait un essais sur une voiture sans grande valeur, un kit MMK d'A310 LM77 La voiture sent le poisson pourries maintenant et c'est moins brillant, quand à la tenue dans le temps..... |
vue le sponsor c'est logique 
la precision conduit à l excellence
Posté le 25/02/2010 à 15h36 par foulagom
| frogw650 a écrit : |
| foulagom a écrit : cupyrov a écrit : FURIE, je te remercie, j'ai essayé ta technique, dilué beaucoup plus, travailler à 1 bar en fines couches. J'ai un plus beau résultat, l'aplat est nickel. Merci de m'avoir permis de me remettre en question. Plus que le vernis ou je patauge. j'aimerais une finition comme nos chers producteurs. C'est simple, il faut simplement le polischer avec du Compound tamiya L'idéal étant d'utiliser le chiffon doux préconisé par Tamiya. J'utilise à chaque vernis cette méthode (aerographe et vernis Microsol ou Tamiya en pot),je n'ai jamais eu de problème. De mon point de vu, le Klir est à proscrire...j'ai fait un essais sur une voiture sans grande valeur, un kit MMK d'A310 LM77 La voiture sent le poisson pourries maintenant et c'est moins brillant, quand à la tenue dans le temps..... vue le sponsor c'est logique |
Oui, ça ne pouvait pas mieux tomber!!!!
Foulagom http://foulagom.free.fr/cms/
Posté le 25/02/2010 à 15h43 par frogw650
| frogw650 a écrit : |
| foulagom a écrit : cupyrov a écrit : FURIE, je te remercie, j'ai essayé ta technique, dilué beaucoup plus, travailler à 1 bar en fines couches. J'ai un plus beau résultat, l'aplat est nickel. Merci de m'avoir permis de me remettre en question. Plus que le vernis ou je patauge. j'aimerais une finition comme nos chers producteurs. C'est simple, il faut simplement le polischer avec du Compound tamiya L'idéal étant d'utiliser le chiffon doux préconisé par Tamiya. J'utilise à chaque vernis cette méthode (aerographe et vernis Microsol ou Tamiya en pot),je n'ai jamais eu de problème. De mon point de vu, le Klir est à proscrire...j'ai fait un essais sur une voiture sans grande valeur, un kit MMK d'A310 LM77 La voiture sent le poisson pourries maintenant et c'est moins brillant, quand à la tenue dans le temps..... vue le sponsor c'est logique |
remarques si tu appelles ca un kit sans grande valeur je suis acheteur a pas cher et je ne craint pas l'odeur du poisson. tu es OK
la precision conduit à l excellence
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