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Posté le 25/01/2010 à 21h11 par Maxim

Je me présente...après avoir posté mon premier message hier! Désolé...je ne recommencerai pas...
Alors voila, j'ai remonté mon scalex que j'ai eu pour le Noël de mes 6 ans (c'était en...1974; je vous laisse faire le calcul)...et je l'ai remonté il y a qq semaines pour l'anniversaire de mes garçons qui ont eu...6 ans! Entre temps, il y a eu hélas des grosses interruptions.
J'ai été surpris de pouvoir le refaire fonctionner avec autant de facilité: ce qui démontre que les scalex "classic" sont toujours au top!
Je viens d'investir dans un compte-tour/chronomètre, une C4 WRC, une 307 WRC qui viennent compléter ma BMW M3 (propulsion), mon Audi quattro (4X4 avec moteur entrainant l'essieu AR et transmission par courroie sur essieu AV). Les évolutions techniques sur les véhicules sont fantastiques.
Je suis malgré tout très déçu par la 307 WRC, roues avant motrices et courroie vers roues arrière mais avec perte d'adhérence sur les roues avant. J'ai cependant limé le guide car il interférait dans les fonds de rails mais cela n'a rien changé (ou si peu...). Les pistes souples sont légèrement déformées et sont je pense à l'origine de ces pertes d'adhérence. Ce qui rend peu agréable son pilotage: je suis donc à la recherche de "scalexman" ou "scalexwoman" qui auraient rencontrer ce même type de problème afin de trouver ensemble une solution efficace.
Enfin, je cherche à augmenter mon parc voitures et souhaite connaître les marques compatibles avec les pistes scalex "classic".
Merci.
Bravo pour ce forum.

Posté le 25/01/2010 à 21h18 par STF

Bienvenue à toi Jeune Padawan

Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable

Posté le 25/01/2010 à 23h08 par tiloup40

BIENVENUE PARMI NOUS ... Maxim

Pour ton problème de rails Scalex qui se tordent, essayes déjà de les redresser comme je te le dis dans l'autre message. Pour les miens ça marche parfaitement même si je dois le faire de temps en temps pour certains.

C'est vrai les vieux Scalex c'était increvable ! ... c'est pas pour rien que les rails, transfo ou poignées n'ont pas changé pendant plus de 30 ans !
Je ne suis pas sûr que la nouvelle génération sera aussi solide ... c'est déjà pas le cas pour les poignées ou même pour les rails "sport" (qui se tordent eux aussi et qui rouillent encore plus vite !) .

A+

Posté le 25/01/2010 à 23h32 par forza_alfa

Bienvenue sur le forum

"T'attaquais toi?! Moi j'attaquais pas ..."

Posté le 26/01/2010 à 06h56 par r1135

forza_alfa a écrit :

Bienvenue sur le forum

bienvenue et bon slot
stephane
www.slot-dreams.fr

Posté le 26/01/2010 à 10h56 par igunes

j'adooooooooore les meganes,les ascaris,les NSR,les racers,les ninco,en fait je les aime toutes
[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1355061&pgi=1]Mon circuit[/url]

Posté le 26/01/2010 à 11h15 par 320I

bienvenu

bjr j ai decouvert ce forum il y a peu de temps. Je le trouve sympa je suis sloteur amateur depuis 5 ans alors j espere ici pouvoir progréssé dans ce loisir incontournable

Posté le 26/01/2010 à 13h10 par AIRBURING

Bienvenue sur ce forum dédié à notre passion commune
a+

erwan et jeoffray

Posté le 27/01/2010 à 00h26 par guy34

salut et sois le bienvenu ici!!!!

[url=http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1348910&pgi=0]Mon circuit[/url]

Posté le 27/01/2010 à 07h50 par Fazer95

Hello

Welcome

Ladies and Gentlemen start your engines

Posté le 27/01/2010 à 11h19 par fs83

BIENVENUE SUR LE FORUM et BON SLOT PARMI NOUS

sp-collectable.com

Posté le 27/01/2010 à 17h28 par dgt-fangio

salut bienvenue

[img]http://www3.i-services.net/images/membres/forum/2010-01/img_1264089805_424.jpg[/img]
La sagesse, c'est d'avoir des rêves suffisamment grands pour ne pas les perdre de vue lorsqu'on les poursuit.

Posté le 27/01/2010 à 18h10 par frogw650

bienvenue à toi