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Posté le 28/01/2010 à 14h53 par cousinhub88

STF a écrit :

Je sentais bien que j'allais pas te faire changer d'avis aussi facilement Au moins j'aurai participer... et même que je suis content de mon dernier tracé (il doit être super rapide !!!!) et c'est déjà ça ! A+ plus pour les photos...

Ton dernier tracé est vraiment bien, mais un peu trop rapide pour moi, pas assez de partie techniques.

merci encore pour avoir pris un peu de temps pour faire quelques tracés.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

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Posté le 28/01/2010 à 14h56 par cousinhub88

[quote=F5JFS] Bon choix Hubert , tu sais déjà comment piloter sur un circuit de ce genre...
Par contre, il ne faut pas oublier les aiguillages passifs qui, après les zones de sortie de piste permettent aux autos de revenir automatiquement en course sur les 2 voies centrales...

Je n'aurai pas d'aiguillages passifs. Les 4 voies servant en analogique.

j'ai donc prévu de mettre des aiguillages simples qu'il faudra actionner pour revenir sur les voies centrales quand on roulera en digital.

j'ai prévu assez de 1/3 et de 1/4 de droites pour pouvoir boucler le tracé.

Je vais suivre tes conseils et commencer par la mise en place du banking.

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Posté le 29/01/2010 à 10h59 par conceptcar

Salut

Hooo évidement je ne participe pas ...ou du moins à une contribution de tracé…
C’est facile à dire ok

Pour moi j’ai l’impression de voir une sorte de copier coller du tracé de F5JFS
Pourquoi pas s’aventurer dans autres choses en gardant tous tes critères ?
Et puis comme ça quand F5JFS viendrais chez toi ça le détendrai

plus qu' unsoixantetreize pour faire cinquante...

Posté le 29/01/2010 à 11h50 par cousinhub88

une variante

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Posté le 29/01/2010 à 15h22 par cousinhub88

une petite question.
dans quel ordre les rails et les bordures d'un 4 doivent ils être fixés ?

d'abord les bordures sur les rails ?

d'abord les rails des vois 1 et 2 ensemble, idem pour les voies 3 et 4.

d'abord les rails des vois 1/2 et 3/4 ensemble, puias assemblage de l'ensemble ?

Merci pour vos réponses.

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Posté le 29/01/2010 à 15h37 par cousinhub88

F5JFS a écrit :

Hubert, je ne comprends pas trop bien ta question, peux tu être plus précis STP ? Pour moi l'ordre correct et une fois la courbe banking et les deux lignes droites l'entourant mises en place correctement et de continuer alors l'assemblage des rails en suivant le tracé que tu as choisi ! 73 QRO et bon slot à tous !

ma question dans quel ordre les rails doivent ils être assemblés, mis à part pour le banking.

dans un 4 voies tu assembles 2 courbes de rayons différent. En faisant le montage des premiers rails, je viens de m'apercevoir qu'il est diffcile d'installer les bordures une fois les rails du virage installés.

de plus les rails carrera étant difficile à fixer entre eux, si on a prépositionné les bordures, j'ai plus de mal à les fixer correctement.

d'ou ma question, dans quel ordre les rails et les borduures doivent être assemblés.

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Posté le 29/01/2010 à 15h40 par kangle

perso je met chaque bordure sur le rail qui vas bioen et après j'assemble les rails.

Un spécial maquette de ricaines [url=http://koolestkruzers.com]ICI[/url]

Posté le 29/01/2010 à 17h07 par cousinhub88

je viens de finir de monter le banking, pas évident, surtout avec leurs poteaux noir qui ne sont pas terrible.

après l'avoir mis en place j'hésite à le mettre de l'autre coté.

vous en pensez quoi ?

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Posté le 29/01/2010 à 20h42 par Gomme

cousinhub88 a écrit :

vous en pensez quoi ?

Bien, sauf le pont que je déplacerais à l'autre extrémité de la ligne droite en passage inférieur (donc vers 8h).
Ceci afin d'augmenter les rayons de courbure des virages de part et d'autre de la voie en passage supérieur.

Posté le 29/01/2010 à 23h33 par F5JFS

Pas mal non plus mais dans ce cas il faudrait que la ligne droite sortant du banking en haut passe sur le pont et par conséquent l'autre ligne droite plus courte sous le pont.
Pour les cales en plastique d'origine Hubert si tu utilises ma technique des tasseaux tu pourras ensuite en enlever un grand nombre avant bien sûr la pose du lambris vertical !
73 QRO et bon slot à tous !

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://retroslot.monsite.orange.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/

Posté le 30/01/2010 à 09h00 par cousinhub88

F5JFS a écrit :

Pas mal non plus mais dans ce cas il faudrait que la ligne droite sortant du banking en haut passe sur le pont et par conséquent l'autre ligne droite plus courte sous le pont. Pour les cales en plastique d'origine Hubert si tu utilises ma technique des tasseaux tu pourras ensuite en enlever un grand nombre avant bien sûr la pose du lambris vertical ! 73 QRO et bon slot à tous !

Je galère depuis hier avec mon banking. Je n'arrive pas à faire un 180°, il fait au mieux 160°.

Je commence sérieusement à désespérer. Que faut il faire pour le contraindre à faire 180°.

Petite question technique, j'utilise une boite à angles pour faire le bisotage des tasseaux, mais je ne suis pas sur que ce soit vraiment adapté. Peux tu me dire comment tu as bisotté des tasseaux.

merci

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Posté le 30/01/2010 à 09h23 par cousinhub88

Pour la coupe des tasseaux j'ai fait çà à la scie sauteuse et à l'oeil sans utiliser une boîte à onglet.

A ta place je commencerai par assembler la courbe banking en utilisant les cales en plastique fournies puis une fois cette courbe assemblée, je la ramménerai à force à exactement 180° puis la fixerai vers son intérieur provisoirement pas 2 clous sur 2 cales fixées au plateau. Ensuite, je constituerai les lignes droites entourant cette courbe en vérifiant à ce qu'elles soient bien parralèles et éventuellement en corrigeant les 2 points provisoires de la courbe banking. Ensuite, alors j'ajusterai les tasseaux en pente et hauteur pour que la piste repose bien sous la piste.

Je sais c'est une opération assez délicate à réaliser pour arriver à un résultat satisfaisant mais si tu tiens à ce que ton circuit Carrera comporte un banking il faut passer par là !

Bon courage à toi, 73 QRO et bon slot à tous ! [/quote]

je vais suivre tes conseils et m'y mettre. je te tiens au courant.

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